450 37kw pure Bj.2005 und der 6.Gang

[mine]

Bin noch etwas von der alten schule

angehaucht und kann mich beim besten willen

noch nicht an die spritspartechniken

(6.gang bei 2000 rpm usw.) gewöhnen.

 

Irgendwie tut es mir im kopf und im hintern weh , wenn ich das brummen des kleinen

motors bei diesen geringen umdrehungszahlen höre.

 

ich schalte bis jetzt trotz drehzahlmesser

nach gefühl immer bei 3000 umdrehungen

und der 6. fristet auf landstrassen dadurch ein schattendasein. (6 l Schnitt bis jetzt auf 2000 km )

ist es tatsächlich so , dass der motor keinerlei schaden nimmt wenn ich so bei z.t

unter 2000 umdrehungen brummend dahincruise ?

 

nette grüsse

 

mine

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mine am 16.03.2009 um 18:31 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von mine am 16.03.2009 um 18:32 Uhr ]

[MBNalbach]

das frag ich mich jeden tag....

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fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

 

[mine]

mmmhhhhh...macht mir echt sorgen deine antwort

gegen mich bist du ja ein ausgewiesener

smartprofi

und auch noch keine antwort gefunden ??:roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mine am 16.03.2009 um 19:36 Uhr ]

[grabbi]

tja das frage ich mich auch immer aber er läuft ganz gut der kleine!

das niedertourige fahren soll laut sc keinen schaden davon tragen sondern es soll motor schonend sein weil der turbo entlastet wird und mehr drehzahlen mehr reibung!

aber einmal in 2 wochen oder alle 500 kilometer der kugel mal ordentlich in den arsch treten aber erst warten bis das motörchen warm ist (3eier)!

[Berkel]

fahre seit ~10 T km sehr untertourig, 6. Gang ab 55 km in der stadt :)

 

verbrauch liegt in der stadt bei ~5,5l, überland bei ~4,5l.

 

Hatte noch keine Probleme mit dem Motor und am Verbrauch merk ich deutlich dass es sparsamer ist als mit m 5. in der stadt zu fahren.

 

[X] TU ES :-D

[thealien]

schaden tuts nicht..

 

früher war das problem das die wasserpumpe zu langsam gelaufen ist und die möhre überhitzt hat.

es hat auch das problem gegeben die die pleuel-lagerschalen erhöhten verschleiss hatten.

diese probleme gibs allerdings seit mitte der 90er NICHTMEHR.

 

ich fahre meine autos eigentlich fast immer

wichtig ist da nur ab und zu wirklich mal die kiste treten. wobei das bei mir ehh ganz automatisch passiert wegen meinem fahrprofil

 

fazit...

drehzal in den keller..

[mine]

hallo nochmals und danke

 

genau das waren mein bedenken

 

(lager und pleuelverschleiss)

 

aber ich probiers jetzt einfach mal

 

nette grüsse

 

mine (neusmartie)

[LI]

Ich halte es so:

konstante Fahrt im Bereich: 1.500 - 2.500 u/min

Beschleunigen im Bereich: 2.000 - bis 3.000...3.500 u/min

Überholen bis 5.000 u/min

 

Mein Verbrauch liegt egal ob Autobahn, Landstraße oder Stadt im Bereich von 4 bis 5 Liter.

Allerdings fahre ich nur Langstrecke.

 

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Super, nicht Diesel!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 17.03.2009 um 19:41 Uhr ]

[mine]

hi markus

 

yepp

so spielt sich das gerade bei mir auch ein.

 

nette grüsse

 

mine

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mine am 18.03.2009 um 19:06 Uhr ]