Jungfrau von Unten !

[Golf4]

Hallo auch,

da unser Smartie noch ganz jungfräulich im Bezug auf Konservierung ist/war hab ich ihn heute von unten bespritzt.

Hört sich bischen versaut an, ist aber nicht so. ;-)

 

Also erstmal auf die Grube und die Unterbodenverkleidung runter.

Ist nicht so einfach, denn ist die Grube zu breit paßt der Smart nicht mehr rauf.

Ist sie zu schmal geht der hintere Unterboden nicht mehr abzuklappen. Aber es ging.

 

 

Unten drunter wie hier schon mehrfach erwähnt, kein Unterboden-Korrosion-Antidröhn o.ä.

 

 

Hier sieht man die schon rostige Lenksäule und Antriebsachsen.

 

 

 

Die "Rost-Teile" hab ich entrostet, grundiert und lackiert.

Erst wollte ich unten diesen schwarzen Unterbodenschaum aufsprühen, bin aber dann doch bei Multi-Wax geblieben.

Hier ist ja nicht mit direktem Steinschlag zu rechnen.

Auch die Achsen und Radaufhängungen haben ihr "Fett" (Wachs) abbekommen.

 

Ich habs so gut wir es mir möglich ist ausgeführt, wenn man es richtig gemacht hätte wäre müßte man wohl Profitechnik für die Hohlräume einsetzen.

Aber ich denke so ist wenigstens bischen was drunter.

 

So wieder eine Gute Tat vollbracht. - Feierabend ! - Bier her! :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 07.03.2009 um 18:57 Uhr ]

[Heizer68]

Hast du auch ein paar Bilder von Hinterher also mit Unterbodenschutz

 

Und wieviel ist den draufgegangen?

[Golf4]

Hi,

ne, leider nicht.

Wäre aber auch nicht viel zu erkennen gewesen.

Habe fünf Pullen von diesem Zeugs auf den Unterboden und schwarzen "Geräten" draufgesprüht.:

www.henkel.de/cps/rde/xchg/SID-0AC8330A-506B7239/henkel_de/hs.xsl/19792.htm?countryCode=de&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=0000000N4Z

 

An diesen Sprühdosen ist eine Flach/Fächersprühdüse und eine mit Sprühschlauch dabei.

Ich habe erst mit dem Sprühschlauch alles Ecken und Winkel bearbeitet und dann mit dem großen Fächer nochmal flächig drüber. Gerade so viel das keine Nasen runterlaufen.

Danach war dann aber eine Wäsche von oben fällig weil der ganze Sprühnebel auf dem Würfel lag.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 07.03.2009 um 22:39 Uhr ]

[ClioDude]

(Danke für die Bilder)

 

 

[smartinatorin]

Muss ich denn Angst haben, dass mir der Smarti wegrostet?

 

Das er nicht verzinkt ist, habe ich schon gelesen und bin ich auch nicht anders von Mercedes gewohnt - ist eben bei den Preisen nicht mehr drin :-x

[oz42]

Würde mich auch sehr interessieren! Wenn das Teil rostanfällig ist, würde ich meinem neuen erst mal ne Packung Mike Sanders spendieren.

 

 

[smartassasin]

Sieht das nur so aus oder sind die Antriebswellen-simmeringe schon am pissen?

 

Sieht da drum irgendwie feucht aus.. kann das sein oder täuschen mich da meine Augen?

 

Mfg Oli

[Udo_B]

Besser wäre es gewesen, damit in eine Werkstatt zu fahren, die das Wachszeugs aus den Pressluftkartuschen drunter verteilt. Darin ist wesentlich weniger Verdünnung enthalten und es lässt sich dicker Auftragen, ohne wegzufliessen und abzutropfen.

Hab ich bei meinem Re-importierten Zweitwagen auch gemacht, kostete was um 50 Euro, inkl. Wachs.

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DER BÖSE

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

[Golf4]

Nene, war alles pups trocken.

die Stellen die wie feucht aussehen waren noch ohne Rost ;-)

Ansonsten habe ich keine weiteren Rostspuren gesehen.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Golf4 am 08.03.2009 um 15:45 Uhr ]

[chef]

Hallo,

 

ich habe meinen W451 nach 120 km auch alles mit Konservierwachs / Fett von BMW versiegelt. Jede Ritze oder Hohlraum musste dran glauben. Vorallem auch die Hohlräume hinter der Crashbox, hinterm Seitenschweller......

 

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W451 Pulse 84PS, alles bis auf Sitzheizung weil die beim Daimler zu blöd sind.