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bodoschmidt

offener oder geschlossener dpf

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Hab zwar erst 123.000km auf dem Tacho, aber kann den Vorrednern nur bestätigen, der Smart ist absolut langstreckentauglich!!!

 

siehe Signatur :)

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spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Also ich würde mir auch kein Reiskocher kaufen.Da is mir der Smart CDI 1000 mal lieber.

 

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Quote:

.... zum anderen auf den Wertverlust (auch wenn der ja fast gegen Null tendiert beim cdi).

DAS HATTE NIX mit Langlebigkeit etc. zu tun.


LG



M.

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... ich kann nix dafür;-)






Spritmonitor.de






 

Wertverlust bei Null???? Mein CDI liegt nach drei Jahren und 50 tkm bei geschätzten 7500€

 

...ich habe seid 2007 den offenen DPF drinnen und bin ohne Mehrverbrauch und Leistungsverlust gut zurecht gekommen! Fahre seid einem jahr 25 tkm p.a.

 

4000 tkm im Monat..... :roll:

Alle drei Monate zur Inspektion.... :roll:

 

=kauf dir was anderes!

 

Das geruckel auf der BAB nervt so hammer hart jeden Tag, ich überleg mir jetzt doch breitere Reifen zu nehmen und ein bissel stabiler auf der Strasse zu fahren!

 

Gruss Julian

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internetsmartvb3.th.jpgthpix.gif

 


internetsmartvb3.th.jpgthpix.gif

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hi,

 

bei einem 451 liegen die Service Intervalle bei 30tkm das ist vollkommen normal für ein auto.

 

ich hab mein 450 Benziner gegen einen 450 diesel getauscht weil mir den noch besser für die Langstrecke geeignet erschien ... die kleine Büchse ist perfekt! Ich hab erst 28tkm auf der Uhr stehen und der smartie ist genau ein Jahr, es war ein schönes Jahr

 

40tkm sind schon ne ansage, ist das auch sicher oder ist das ein „so viel könnten es maximal werden“ wert?

 

Ich würde es machen ohne mit der Wimper zu zucken

 

 

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DSC01314.jpg

 

241965_21.png 241965.png

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von pixelproll am 26.03.2009 um 13:01 Uhr ]

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    • Danke für die Hinweise bisher! Wobei ich eigentlich kein Cabrio wollte, finde ich in der Großstadt irgendwie nicht so gemütlich, da habe ich lieber meine Ruhe. Außerdem habe ich mich an den lichtdurchfluteten Inneraum (Glasdach) im Winter gewöhnt.   Auf zwei Fragen bin ich bei meinen bisherigen Recherchen gestoßen:   1) Ich habe gesehen, das wusste ich gar nicht, dass es für den 451er Iso-Fix gab. Meistens sieht es auf den Bildern so aus wie oben auf dem Bild, ich habe aber auch schon nur die nackten Metallbügel gesehen (unteres Bild). Wurden da dann nur die Kunststoffführungen enfernt oder gab es verschieden Versionen.   2) Grüne Zellen waren für mich bisher ein untrüglicher Hinweis auf einen E-Smart, wobei es sie ja wohl auch in allen anderen normalen Farben gab. Nun bin ich auf dieses Fahrzeug mit blauer Zelle gestoßen, wobei man an den Türrahmen und B-Säulen (innen) sieht, dass die Zelle ursprünglich silber ist. Hat sich da ein Vorbesitzer ausgetobt? Die Blenden neben der Heckklappe wurden ja auch foliert oder lackiert. Habe sonst überlegt, ob es ein ehemaliges Car2Go-Fahrzeug sein könnte, da hätte ich aber eine höhere Laufleistung und einem abgenutzteren Inneraum erwartet. Die Car2Go-Fahrzeuge, von denen ich Fotos im Netz gefunden habe, hatten auch nie blaue Spiegel oder diesen kleinen blauen Schriftzug auf den Türen. Gab es serienmäßig auch solche blauen Zellen zu kaufen? Auf Smart-evolution gibt es tatsächlich ein Bild eines Cabrios im gleichen Design.   Gruß Salzfisch
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