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Twazwerg

Lenkwinkelsensor

Empfohlene Beiträge

Hi,

ich fahre seit 3 Jahren einen smart for two pure, BaujahrMärz 2003. Diese Woche leuchteten auf einmal gleichzeitig ABS und EPS auf,geht auch nicht mehr aus. Meine Werkstatt( kein smart-center) teilte mir mit: Lenkwinkelsensor sei defekt. Müsste mir gleich mal ein neues Lenkrad zulegen (Kosten ca 700€). Ich könnte aber problemlos weiterfahren. Stimmt diese Aussage? Was passiert, wenn ich dies nicht reparieren lasse?Welche Möglichkeiten gibt es günstiger an ein Lenkrad ran zu kommen?

Wer hat Infos?

Grüße

Lenkwinkelsensorgeschädigte

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lenkrad bezugsquelle? E-bay oder european-smartis-marketing. ect. oder mit smart-center handeln.

 

 

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700 euro? welches lenkrad haben die dir angeboten? brabus-original?

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Sicher nur nen Originalenkrad, wird im Nachkauf sicher genau so euer sein wie ein Brabus, Einbau ist ja auch mit dabei.

 

Kaufe Dir lieber in der eBucht eines mit Schaltwippen wenn es sowieso ausgetauscht werden muß, Freischalten der Funktion kostet dann noch mal so ca 150€, aber macht halt Spaß am Lenkrad zu Schalten

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Echte Autos haben den Motor hinten...

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Mit 01/2003 Modellpflege: 2nd generation smart wurde Trust+ durch ESP ersetzt

 

Modell History

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Echte Autos haben den Motor hinten...

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Hi,

was kann passieren, wenn ich das Lenkrad nicht austauschen lasse.? Passiert überhaupt was?Gruß

Lenkwinkelsensorgeschädigte

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spätestens beim nächsten TÜV wird Dir die Plakette wegen der leuchtenden Anzeigen verweigert.

 

Sollte die Fehlfunktion des Lenkwinkelsensors auch Airbag und/oder ABS ausser Funktion setzen (das weiss ich allerdings nicht), fährst Du ohne Betriebserlaubnis...

 

 

Gruß,

 

smartz

 

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Scheinwerfer.gif

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartz am 23.11.2008 um 09:23 Uhr ]

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Ich weiss nicht ob es so sinnig ist im Winter auf ABS und ESP zu verzichten :roll:

 

Machen lassen musst es auf jeden Fall,

denn verkaufen macht so auch keinen Sinn

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Hallo

Mein Lenkwinkelsensor war auch defekt.Habe neues Lenkrad bekommen.Eingebaut wurde es im Smart Center und gekostet hat es 350 Euro.

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oft ist es nicht der sensor sondern die steckverbindung unterhalb der lenksäule unterm tacho. diagnose sagt trotzdem lenkrad tauschen, was in diesem fall natürlich quark ist.

 

kontakte vorsichtig nachbiegen, fehlerspeicher löschen, schaun obs wiederkommt, evtl 700€ sparen.


Alles wird gut!

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Ich hab mal mit einem Mitarbeiter des Herstellers der LWS gesprochen.

Der sagte, das an der Elektronik eigentlich nichts kaputtgehen kann, wenige robuste Bauteile, der Fehler läge meistens woanders...

 

Ich selber glaube auch nicht daran, das da irgendwas den Geist aufgibt, ich tippe auch eher auf mangelhafte Steckverbindungen, Kabelbrüche oder sonstwas...

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also gebrauchte (leder)lenkräder werden doch so um die 150 euro gehandelt, tauschen kannst du selber, dann siehst du auch, ob der fehler weg ist (nach fehlerspeicher löschen lassen).

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Ich hab noch ein Lederlenkrad (2 Speichen) vom Roadster, 15000 gelaufen, im SC ausgebaut und gesichert.

(Wurde getauscht gegen ein Brabuslenkrad)

 

Bei Interesse PN...

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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