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flat23

Gibt es eigentlich auch irgendwo eine "richtige" Mittelkonsole?

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Hi,

mich stört der etwas wabbelige Aschenbescher ziemlich. Was sehr schön wäre: Eine Mittelkonsole die vom Boden an die eigentliche Konsole anschließt und einen Aschenbescher mit Ausziehfunktion (und evtl. Beleuchtung) bietet und vielleicht noch eine Ablage.

Es gibt ja einen Handyhalter der von der Form schon recht nahe rankommt:

Techartk.jpg

Ich glaube auch schonmal einen gesehen zu haben, der nicht an der Handbremse sondern wirklich an der Hauptmittelkonsole befestigt war.

Hat jemand so etwas schon irgendwo gesehen? Selbermachen wird man das ja wohl nicht können. Ich zumindest...

Wär nett wenn mir jemand hilft!

Gruß
Wolfgang


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Hi, ich fahre seit gut einem Monat auch einen Smartie,und das erste was mich störte war die fehlende Mittelkonsole. Diese Handyhalterung habe ich beim Surfen auch schonmal irgendwo entdeckt. Dabei kam mir die Idee, selber eine vollwertige Konsole zu bauen. Wie gesagt, nur die Idee. Zur Durchführung habe ich mich bisher noch nicht durchringen können. Kommt aber vielleicht noch.
Gruß MrDiesel


online?icq=215538225&img=24 ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70

OWL SmartiesMrDiesel's SeiteMail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus smilie.php?smile_ID=179

 

spritmonitor.de

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schön dass ich nicht der einzige bin den das stört. Stellt sich nur die Frage: Wie baut man so etwas? Damit das nach was aussieht müsste das ja eigentlich aus dem selben Plastik sein wie die Armaturen. Aber ich glaube nicht, dass man das selber machen kann.

oder man baut aus Holz etwas und überzieht es mit Leder.

Wenn Du Dich zum Bau durchringst oder irgendwelche anderen Ideen oder Tips hast, wär ich dankbar für ne Mitteilung.


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Da ich bisher leider immer noch nichts gefunden habe frage ich mich, ob man viellciht ne Konsole von nem anderen Auto nehmen könnt?

Man müsste sich nur ein Auto suchen, dass eine Mittelkonsole hat die von der Höher bis knapp unter die Smart Konsole reicht. Kennt jemand so ein Auto? Farbe ist mal egal, man kanns ja lackieren. Festmachen wird wohl auch irgendwie klappen. Nur die Maße müssten ungefähr stimmen.

Bin mal gespannt...


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Hi flat,
ich habe das so gelöst:

c55ef943892d2646c68b41d8b32f7ed8_2.jpg

Gruß,
Rolf


max the reduced...

 

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Hi Rolf...

was ist denn das für ein kleiner Schalter, der am silbernen Tridion klebt?

Gruss
Stefanie


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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das dürfte der schalter für die heckklappenfernentriegelung (wasn wort ey...) sein.
-----------------
Gruss Ralf

Pulse cdi
neu-2.gif


Gruss Ralf

 

Pulse cdi

neu-2.gif

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stimmt!


max the reduced...

 

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Hi,

eine Frage: Ihr seid doch sonst immer so fix wenn es um den Bau von Basskisten und sowas geht - warum schraubt ihr euch nicht einfach mal ne Mittelkonsole zusammen?

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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hi,
eine konsole zu bauen ist nicht so das problem, für jeden, mit ein wenig planung. ich überleg aber schon bei den doorboards, wie man die teile knie und knochenfreundlich gestaltet, mit schaum oder gummi und den vorhandenen raum nicht wesentlich einschränkt. so eine richtige mittelkonsole ist, denke ich, nur unter grösseren einbussen zu machen.

ciao
adam


 

 

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Hey - das ist doch schonmal was! Ist das Serie gewesen? Oder woher stammt das? Hab ich noch nie gesehen in der Form...


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hi,
ich glaube die sachen schonmal auf einer japanischen seite gesehen zu haben.
der normaljapaner entspricht in seinen ausmassen aber nicht dem normaleuropäer.
weiteres siehe oben
die bilder zeigen sehr gut, was ich mit einbussen meinte.
übertrieben gesagt: ich bau mir auch keinen holzspalter auf den airbagdeckel

ciao
adam


 

 

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YO dass sind Bilder von Japanischen Smart Seiten!
Die machen ne Menge mit ihren Smarts!!!
Vom Auspuff ueber richtige Mittelkonsolen bis zu Subs im Amaturenbrett und lauter so Zeugs !

Einfach mal die Such Funktion im Forum verwenden da findet man so Zeug der Japaner!

Gruss BBB



i21nov.jpg

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hi,
bleibt die frage, ob alles was machbar ist, auch sein muss? oder es ist ein jungdesigner, aber aus dieser phase bin ich gottseidank raus, hoff ich auf jeden fall mal. eine menge machen, hat eine menge fehlerpotenzial. und über geschmack...

ciao
adam


[ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 13.11.2001 um 18:11 Uhr ]


 

 

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Sorry BrabusBoy, daß ich Dich da korrigieren muß. Das erste Bild stammt aus dem französichen smart mit Karosserie-Komplettumbau und DTM-Spolier. Ihn haben wir auf der smart-Parade bei der Erstellung des Logos gesehen. Tja Adam, dieser smart war wirklich ein gutes Beispiel, ob man wirklich alles tun sollte was machbar ist.

Das zweite Bild weiß ich nicht mehr, wo ich das her habe. Könnte gut von den Japanern stammen.


Ciao

Steffen & TheWildLizard

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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