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smart_ie

Klimaanlage ein muss oder gehts auch ohne ?

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Hatte Anfang der 80er auch mal das zweifelhafte Vergnügen, einen uralten Käfer fahren zu müssen. Wenn es nicht gerade Sommer war, hat man sich den Hintern abgefroren. Ich habe den allerhöchsten Respekt vor der Generation, die mit Handschuhen versucht hat, nicht am Lenkrad festzufrieren.

 

Wäre das beim Smart auch der Fall, hätte sich die Fachpresse längst so vor Spott überschlagen, dass es wirklich bis zu jedem Baumhaus gedrungen wäre. ;-)

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ach,

fuer den käfer wuerde ich dies doch gerne machen!!!

:-D gibt es denn neben einem alten mini oder mustang geilere autos?! nungut, die ente waere mir doch bissl zuwenig blech, aber fahren fuer ne weile, wieso net.

GEGEN einen bulli kommt aber kein auto an und bei dem

wuerde man ja genauso frieren, oder?! :lol::lol::lol:


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Quote:

Am 10.07.2008 um 03:40 Uhr hat Wuschl geschrieben:
gibt es denn neben einem alten mini oder mustang geilere autos?! nungut, die ente waere mir doch bissl zuwenig blech, aber fahren fuer ne weile, wieso net.

GEGEN einen bulli kommt aber kein auto an und bei dem

wuerde man ja genauso frieren, oder?! :lol::lol::lol:



latürnich gibt es noch geilere Autos, Karmann Ghia, Typ 14, Cabrio, aber da friert man genauso!

 

Gruß ghia_smart 8-)


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Auch Kultautos gewinnen ungemein mit Klima und Sitzheizung.

Die "spaßigen" Erlebnisse darin zeugen bloß nicht mehr vom Überlebenstraining in einer Blechbüchse. :lol:

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Für mich gilt: Nie wieder ein Auto ohne Klima. Es würde sich ja auch niemand ein Auto ohne Heizung kaufen, oder?

-----------------

habe keine

 

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für mich is klima auch kein muss. in meinem zwerg is keine drin und bisher hat mich das noch nicht großartig gestört.

 

klar gibt es situationen, da wärs schön, eine zu haben (bei langen autobahnfahrten im sommer z. b.). bisher bin ich gut ohne ausgekommen - beide fenster runter und vielleicht noch die heckscheibe ausgestellt und es geht auch ohne.

 

allerdings hat mein nächster dann auch eine, genauso wie ne sitzheitzung. :-P

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Wenn man am jeweiligen Fahrtziel duschen kann und sich frische Klamotten mitnimmt, mag's noch in Ordnung gehen mit 'nem 42 mit Glasdach ohne Klima. Man muss sich dann nur selbst quälen.

 

Wenn man aber nicht gerade auf dem Weg ins Freibad ist bzw. man auch nicht will, dass andere Mitmenschen (Kunden, Mitarbeiter usw.) sehen (und vielleicht sogar riechen), dass man einen Smart ohne Klima fährt, solllte man auf ein AC nicht verzichten.

 

Hatte kürzlich einen Defekt mit Totalausfall der Klimaanlage (Kondensator) und da waren 22 Grad AT im Schatten schon ein No-go. *schwitz* :(

 

Wenn man schon die Wahl hat, so ist es ganz sicher ein klassischer Kunstfehler, den Smart ohne Klimaanlage zu nehmen!


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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Ich kann mich den Klimaanlagen-Befürwortern nur anschließen! Würde auch nie ein modernes Auto ohne Klima fahren. Es reicht schon ein kleiner Stau in der Stadt und man hegt ohne Klima, bratend in der Sonne, Suizid-Gedanken.

Ich möchte allerdings allen Klimaanlagenbesitzern raten, die Klima regelmäßig befüllen zu lassen. Ich habs getan und friere jetzt zeitweise im Auto bei zeitgleich 35 Grad draußen! 8-)

 

LG Markus


Ich l(i)ebe SMART!

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Es gibt sogar welche, die brauchen beim smart kein Dach, keine Frontscheibe, keine Fenster und keine Türen.

 

Weshalb sollte es dann keine Leute geben, die auf ´ne Klima verzichten?

 

Trotzdem ein kleiner Tipp:

 

Ein smart ohne Klima ist später als Gebrauchter so gut wie unverkäuflich.

-----------------

7.1l

Super+

 

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6.9l

V-Power Racing 100

 

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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr angetrieben wird und läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 des linken Steckers H-LS I vom Motorsteuergerät her mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom! Sollten Korrosionsspuren am Sicherungssockel oder dem Stecker sichtbar sein ist der Fall ohnehin klar. Und wenn es dort so aussieht wie auf dem unten stehenden Bild, brauchst Du nicht mehr lange suchen! 😉    
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