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Roemermann

Kratzgeräusche beim Gas geben 71PS BR451

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Und hat Deiner auch das Geräusch??

 

 


Urgestein der Liga

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Habe das Geräusch auch, allerdings setzt es erst ein wenn der Motor etwas wärmer ist! Und es klackt immer wieder sehr laut wenn der klimakompressor einsetzt....einfach nervig

 

 

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Dito, und die Leute gucken in unseren engen Straßen immer noch, was das denn für ein Auto ist, das da solche Geräusche macht.. :(

 

 

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Hy all,

bin Neu hier aber...

Das Rasseln soll vom Ansaugtrackt sein, Schwingungen/ Resonanzen !

 

Mfg

[ Diese Nachricht wurde editiert von cry55 am 20.11.2008 um 23:21 Uhr ]

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Quote:

Am 20.11.2008 um 23:17 Uhr hat cry55 geschrieben:
Hy all,

bin Neu hier aber...

Das Rasseln soll vom Ansaugtrackt sein, Schwingungen/ Resonanzen !



Mfg

kann ich nur bestätigen laut Aussage von meinem SC

[ Diese Nachricht wurde editiert von cry55 am 20.11.2008 um 23:21 Uhr ]


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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

cimg0605pz4.jpg

Smart-Club-MV

 

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Hm!?! Ich dachte sie testen das Auto einmal bevor sie es verkaufen. Auf jeden Fall rassert meiner mittlerweile viel weniger. Evtl. ist das temperaturabhängig wie die Klopferlenkung. Oder es hat sich festgerasselt. :lol:

Gruß

 

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    • Moin, sehr geehrter werner s, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:     In den COC-Papieren (EG-Typgenehmigung, Allgemeine Betriebserlaubnis), die eigentlich damals jedem Fahrzeug in Papierform mitgegeben wurden.   Beim genannten Modelljahr 2002 kann es allerdings "anders" sein. Weil zu der Zeit war eine bestimmte (schmale) Bereifung (135/70 R 15) vorne zwingend vorgeschrieben wegen der Zulassung als "3-Liter-Auto" (nein, nicht Hubvolumen, sondern Verbrauch in Litern vor dem Komma).   Hier kann ich zu den 450er cdi der Modelljahre 2005 und 2006 folgendes Beisteuern: Im Sommer 2012 war ich mit einem 2005er 450er cdi (mal wieder) beim TÜV-Nord in Hamburg-Glashütte (Norderstedt). Vorne waren 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen montiert. In den originalen  Papieren (Fz-Schein) waren vorne nur die 145/65 R 15 eingetragen. Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiten Serien-Smart-Stahlfelgen.   Der seeeeeeeeehr genaue Prüfberechtigte wollte die Plakette (nur) wegen der angeblich unzulässigen Bereifung verweigern....(Fahrzeug war sonst ohne erkennbare Mängel).   Nach Sichtung der ihm elektronisch zugänglichen COC-Unterlagen konnte er dazu folgendes sagen:   Zulässig vorne 135/70 R 15 auf 3,5 Zoll breiter Felge. Zulässig vorne 145/65 R 15 auf 4,0 Zoll breiter Felge.   Hinten 175/55 R 15 auf 5,5 Zoll breiter Felge.   Plakette wurde dann anstandslos erteilt. Aber wie erwähnt, beim Modelljahr 2002 könnte das aus genanntem Grund anders sein. (Und: Wenn der TÜV-Nord diese Unterlagen hat, dürfte das doch m.M.n. für die DEKRA kein Problem sein).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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