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Magali

Was sind das für Leute die Smart fahren

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Ich möchte von euch wiessen: Was ihr für ein Beruf habt, Wie alt ihr seit und wie ihr den Smart verwendet?

 

Wie zum Beispiel: 29 jahre, student, als city auto

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ich glaub des thema hatten wir schonmal.

Schau mal bei der Suchfunktion danach.

 

PS:

bald 21, student, bastel opfer!!

:-D


wuschl1.gif

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Was soll der Quatsch? Du gibst in Deinem Profil ja auch nichts von Dir preis... :roll:

 

 

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Ich bin Schülerin 17 Jahre alt:-D, braune haare, braune Augen, 1.65 gross:-D Hobbys: Schwimmen, Tennis, Tanzen und schreibe an einer Arbeit über Smart für die Schule und da ist ein grosses Thema über die Kunden. Dort geht es, darum warum Leute den Smart wählen, wie die Zufriedenheit ist, was für Leute Smart kaufen und weshalb der Smart ein werbeauto ist für Firmen

 

 

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Also ich bin 14, 112kg und unbehaart. Meine Hobbies sind das Sammeln von Sporen, Grünspan und Schimmelpilzen und ich fahre den Smart als Dienstwagen für das Bestattungsunternehmen bei dem ich jobbe. Werbung hat er natürlich auch drauf: "Pietät Busch - der Fielmann unter den Totengräbern" und ich hab mir erlaubt, den "Odin statt Jesus" Aufkleber von meiner Motorrad Gang auf die Heckscheibe zu bappen.

 

JB

(... die nicht versteht, was so besonders an Smart Fahrern sein soll... sind ganz normale Menschen, nach meiner Erfahrung.)

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Beruf: Selbst und ständig

Alter: 38

Verwendung: Autofahren von A nach B

 

Soll ich auch gleich die nächste Umfrage beantworten?

 

Sex: Weihnachten, Ostern und Geburtstag

Stellung: Mann oben - Frau unten oder umgedreht.

 

 

Mir geht die Umfragerei auch auf den Senkel.

Schreib Deine "Schulaufgabe" und mach es wie die Redakteuere der großen Tageszeitungen: "aus sicherer Quelle weiß ich, daß..."

 

PoWder

 

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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