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Nova_925

Neue Felgen

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Hi habe mir vor ca. 1mon einen smart gekauft.. bin auch super zufrieden,nur leider ist mir da was blödes passiert, habe die brabus 15zoll monoblock IV felden drauf in crom,da heute mal die sonne schien wollte ich sie mal wieder zum glänzen bringen...tja bei 3 hat es geklappt,bei einer nicht, da ist mir der ganze crom abgeblättert,habe auch nichts chemisches oder sonstiges benutzt,tja..ärger mich jetzt..aber hab mal son bisschen rumgeschaut und jetzt habe ich mich allerdings in Spikeline felgen verliebt aber in 16zoll meine frage ist ist es echt so schwer die eintragen zu lassen??wenn dann würde ich die in schwarz haben wollen/umlackieren lassen..oder halt die brabus umlackieren lassen..bin mir aber nicht so ganz sicher ob die gutausehen in 15zoll

Habt ihr ne idee?? :-?

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Mein Gedanke wäre erst einmal :

 

Wenn nach einem Monat der Chrom einer neuen Felge abblättert , dann liegt dort ganz klar ein Materialfehler vor .

Ab zum Händeler und eine neue Felge einfordern .


Greetz S-R 224012.png PtXpo0gh.gif

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Quote:

Am 24.03.2008 um 08:36 Uhr hat Smart-Rippi geschrieben:
Mein Gedanke wäre erst einmal :



Wenn nach einem Monat der Chrom einer neuen Felge abblättert , dann liegt dort ganz klar ein Materialfehler vor .

Ab zum Händeler und eine neue Felge einfordern .

 

Mein Tip: Wenn da verchromte Mono IV drauf sind, ist der Wagen nicht neu sondern gebraucht. Meines Wissens gibt es die Mono IV nicht mehr neu, also geht der Weg wohl über die Bucht. Sprich gebrauchte Felge suchen. :(


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
apicsmart-banner-new2.jpg

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ist es denn eine vordere oder hintere??!!

Frag dennoch mal bei dem smart center anfragen,

vllt tauschen die ja aus.

Nur deshalb andere felgen kaufen?!?!


wuschl1.gif

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sorry,habe das wohl falsch geschrieben..

der fortwo ist bj2000 also nicht neu die felgen sind auch nicht neu,for 1mon. habe ich den smart gekauft, bin also ziemlich neu auf dem gebiet (smart tuning)

wie gesagt würde mir gerne die spikeline felgen holen nur habe ich im forum gehört es ist nicht leicht die eintragen zu lassen...

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Ich habe meine Felgen entlacken und dann pulverbeschichten lassen. Vielleicht hilft dir das Bild dich zu entscheiden :)

 

 

_wsb_596x447_IMG_0273.JPG

 

 

 

-----------------

Grüße Christian

------------------

 

http://www.im-htwk.de

 

http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

 


Grüße Christian

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http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/218498.jpg?stamp=1195346375

 

Spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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