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benji79311

Abblendlicht

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Hallo zusammen,

 

mir ist die Tage ein Abblendlicht kaputt gegangen.

Hat jemand Erfahrung beim Austausch? Ein Freund von mir, der auch Smart Fahrer ist, sagte dass es sinnvoller sei, dass direkt bei Smart machen zu lassen, da wohl irgendwas "abgebaut" werden muss.

 

Kann mir jemand weiterhelfen? Ist es eher umständlich die Birnchen zu wechseln?

 

Danke für Eure Hilfe.

 

Gruß Kerstin


Mit smarten Grüßen

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Hier soll es Leute geben die wohl mehrere Gelenke in den Armen nd Händen haben als ich und diesen Lampenwechsel durch die Serviceluken ausführen. Ich bin daran gescheitert und habe lieber das Frontpanel abgeschraubt :cry:

 

Guck mal hier

 

 

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pequenosmexiaconsbannerqv3.gif

 

signatursj5hm5.jpgSpritmonitor.designatursj1ih5.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 19.02.2008 um 14:30 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Der Lampenwechsel dauert im SC max. 5 min. und kostet meist nur die Glühlampe.

 

 

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Hallo zusammen, beim 450 habe ich keine Erfahrung. Ich kann nur von meinem 451 reden und dort ist der Lampenwechsel Pille Palle. Abblendlicht und Fernlicht sind innerhalb von ein paar Minuten gewechselt. Noch eine kleiner Tip, wenn Ihr richtig helle Lampen wollt. Schaut Euch mal die Super White von xenonlook.com an. Einfach genial. Auf der Strasse weiss wie Xenonlicht. Ich habe die mittlerweile bei Fern- Abblend und Nebellicht drin und bin hellauf begeistert.

 

 


Viele Grüße aus dem Strohgäu,

Uwe

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Kauf dir bloß keine Xenonimitate. Philips Vision Plus oder Philips X-treme sind deutlich besser und heller. :)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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...und wahrscheinlich auch noch schweine teuer ...

 

ein freund von mir - auch smart fahrer - war letzte woche bei ATU zum Lampenwechsel... 60 Euro !!!! *wahnsinn*


Mit smarten Grüßen

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Quote:

Am 19.02.2008 um 19:10 Uhr hat benji79311 geschrieben:
...und wahrscheinlich auch noch schweine teuer ...

 

28€ 2 Stück in H7 über Ebay. Denk dran wer billig kauft kauft meist 2mal. ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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N'Abend zusammen,

 

und nun geht die Abblendlicht-Ausfall-Chose auch in meinem 451iger weiter.

Heute auf der Heimfahrt ist das Abblendlicht auf der Fahrerseite dunkel geworden. Ich fahre fast immer mit Licht denn "Lichtfahrer sind sichtbarer".

Nun meine Frage an alle 451iger FahrerInnen: Was nehmt Ihr für welche Lampen. Bitte nur Name und Preis pro oder für beide Lampen angeben. Und bitte nur die 451iger. Oder ist das ggf. egal ??

Über Aussagen freue ich mich.

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Gruß Volkhard

 

Spritmonitor.de 451 cdi

 

www.s-s-n.de -- die 5. smart Niederrhein Tour findet am 26. Juli 2008 statt

hier das SC meines Vertrauens

smart7ql1.th.jpg

 

 


Gruß Volkhard

 

http://www.smart-niederrhein.de/

Spritmonitor.de 451 cdi

 

 

 

 

 

 

 

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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