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mikkromanager

RUCKELN & WCKELN BEIM STARTEN // Smart CDI 2001

Empfohlene Beiträge

Hi Ihr Smarties!

Habe nun seit knapp zwei Jahren meine Kugel.

Ist auch schon ordentlich rumgekommen mit mir.

Hat jetzt 105.000km runter. Seit einiger Zeit ruckelt & wackelt er, wenn ich nach dem Start anfahre. So extrem, dass man das Gefühl hat, der geht gleich aus?!

 

Liegt das an der "Kuppelautomatik"??

Oder am Motor?? Sollte ich den mal lieber aufwärmen lassen??

 

Bitte um Rat - DANKE!!!!

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überprüfe doch mal deine motorlager (aufhängungen) besonders die vordere beim cdi. die sind bei dem baujahr mit sicherheit nicht mehr die besten!!!!!

 

lg steffi & holger

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Meine Motorlager (Bj 2000, 132000Km) sind auch nicht mehr die Besten.

Wie teuer sind Neue bzw. kennt Jemand eine günstige Bezugsquelle und lassen die sich selber einbauen ohne großen Umstand? :roll:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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das vordere macht KEINEN :-x spass!!!

die hinteren beiden sind kein thema.

alle 3 liegen im zubehör ca. bei 100 euro max.

 

lg steffi & holger

 

ps: beim bestellen oder kaufen darauf achten das die teile für den diesel sind und nicht für benziner!!

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Quote:

Am 24.01.2008 um 12:19 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:


ps: beim bestellen oder kaufen darauf achten das die teile für den diesel sind und nicht für benziner!!



 

Thx


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hallo,

 

die Lager gibts alle im Zubehör gekauft (z.B. Meyle oder Febi), kostet jeweils ca. 50€.

 

Gruß

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Und was kostet das Ganze inkl. Einbau beim SC?

 

 

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woran erkennt man denn das ?

 

bzw. wie prüfe ich das ?

 

Meiner wackelt seit dem Kauf (jetzt aber schon 25 tsd. km ohne jedes Problem, derzeitiger km Stand 105tsd.

 

Wenn ich stark beschleunige merkt man fast nix, beim langsam beschleunigen auch nicht, aber im Mittelbereich merkt man das wackeln. Man kriegt es im ungünstigsten Fall hin das das Armaturenbrett wackelt, ist aber nur sehr selten. :-?


182646.png - Smart CDI

 

264641.png - Ford Mondeo GHIA TDCI

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    • Prinzipiell müßte man irgendwas basteln. Zur Not die Heckklappe durchbohren und den Träger festbolzen. Mad Max grüßt.    Zu beachten wäre auch noch, daß die Räder nicht die Rückleuchten verdecken dürfen. Gar nicht. Auch nicht zum Teil. Ist nach meiner Erfahrung schwer hinzubekommen. Vorgeschriebener Sichtwinkel ist 30 Grad aus allen Richtungen. Auch das Durchleuchten durch die Speichen ist nicht zulässig. Deshalb haben fast alle Fahrradträger eigene Rückleuchten und Folgekennzeichen. Wie es jetzt genau beim Rack4Smart ist, weiß ich nicht. Ich vermute aber, daß der auch eine Rückleuchteneinheit braucht. Auch das könnte ein Grund sein, warum es den Rack4Smart in Deutschland nicht im Handel gegeben hat und heute auch nicht mehr gibt.    Auch die Paulchen Träger z.B. brauchen eine Rückleuchteneinheit, auch wenn der Basisträger keine hat. Paulchen weist darauf ausdrücklich hin.    Ein Ummontieren des hinteren Kennzeichens des PKW auf den Fahrradträger, wie es manche Oberschlaue machen, ist übrigens auch verboten.   Die Strafe für Verstöße ist zwar nur 60 Euro, das wäre zu verschmerzen. Blöder ist, wenn die Weiterfahrt untersagt wird. Dann muß auf dem Autobahnrastplatz eintweder der Fahrradträger mit den Rädern abmontiert und zurückgelassen werden, oder das Fahrzeug muß stehenbleiben bis ein 3. Kennzeichen bzw. sogar eine Leuchteneinheit beschafft und montiert ist. Auf einer Urlaubsfahrt beides sehr doof. 
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