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Christoph_Dietlmeier

BASESPORT von RS-Parts

Empfohlene Beiträge

Hi!

 

Hat eigentlich irgendjemand schon dieses Fahrwerk eingebaut?

 

http://www.rs-parts.com/ger/classes/produkt.php?id=1111

 

Ich möchte gerne eine etwas härtere Federung, allerdings will ich nicht nur die Federn, sondern auch die Dämpfer tauschen. Das andere Bilstein, mit Gewinde, is halt schon sehr teuer im Vergleich zu diesen...

 

Ciao

Chris

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also die Sachen die RS anbietet sind in der Regel immer sehr gut. Würde da sonst einfach mal Anrufen oder vorbeifahren. Der Robi oder die Judith können Dir auch genau sagen welches Fahrwerk für Dich gut ist wenn Du denen sagst was Du möchtest.

 

Gruß Dieter

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

db_image.php?image_id=1353&user_id=379&width=432?no_cache=1199476307

 

 

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ah, das ist sehr interessant :-D

 

wie weit ist er runter gekommen? Und vor allem, wie ist die Fahrdynamik/ der Komfort?

 

Ich wills eigentlich weniger wegen der Tieferlegung machen, eher wegen dem Fahrverhalten...

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Ich hatte vorher nur die Federn von SW Exclusive verbaut die aber nach ca. einem Jahr so weit runter gekommen sind das da nix mehr gefedert hat.

 

Das Fahrwerk von RS ist schön straff und dennoch komfortabel. Er hüpft nicht mehr und das Nicken gibt es auch nicht.

Vorne sieht er optisch immer noch sehr tief aus und hinten ohne Passagiere nicht zu tief .... doch wenn wir drin sitzen geht er gut noch 2 cm runter.

Wie schon gesagt bin ich damit sehr zufrieden.

 

Arnd

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Smart Passion Cabrio CDI

Mein Smart by mysmart.org

 

smart.jpg

spritmonitor.de Diesel

 

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Immernoch zufrieden Arnd??? :)

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smilies-18747.png

spritmonitor.deSpritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Und wech von diesen grauenhaften Forum.

[ Diese Nachricht wurde editiert von klute am 19.06.2010 um 18:39 Uhr ]

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Quote:

Am 18.03.2009 um 14:14 Uhr hat klute geschrieben:
Könntest Dir ja angucken Timo

 

Ich schreib euch heute abend was dazu! ;-)

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smilies-18747.png

spritmonitor.deSpritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Quote:

Am 18.03.2009 um 11:56 Uhr hat Timo geschrieben:
Immernoch zufrieden Arnd???

 

Ich frag nochmal nach. Hat noch wer es. Such nämlich ein Fahrwerk was zwar etwas tiefer kommt aber nicht so knüppelhart hat ist/wird.

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smilies-18747.png

Spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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würde mich auch interessieren. Denn optisch möchte ich meine Rennmurmel etwas tiefer bringen, will aber nicht bei jedem Huppel einen Schlag ins Kreuz bekommen.

 

Smartville

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Benziner 45kw 294484.png

smartville01.jpg

 

 

 


smartville_signatur_rw.jpg

Smart 451.432 Pulse 62 kw+ (61 c.i.) Spritmonitor.de

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    • So ich habe mir jetzt auch alles durchgelesen und (ich denke zumindest) verstanden, wenn es bei erhöhtem Ladedruck zu einem Spritzdruck Problem durch die Kraftstoffpumpe kommt, dann wäre es doch logisch diese ebenfalls zu "verbessern" bzw. durch eine andere mit mehr Leistung zu ersetzen um dieses Problem nicht mehr zu haben, oder sehe ich das falsch!?   Ich möchte eigentlich "nur" einen Roadster Motor mit File und Forge Schläuchen (das PopOff Ventil fliegt raus, ich muss nur noch überlegen wie ich die Öffnung verschliesse) mit einigen Neuteilen (Anlasser, LiMa (mit Spanner von Mike Baylie), Zündkerzen, Zündkabel, Zündspulen, Kupplung mit Ausrücklager (Sachs Performance)) verbauen, das alle Öle (ja auch Getriebe Öl) neu gemacht werden versteht sich von selbst denke ich mal. Meine überlegung ging dann halt weiter dem Motor da er mehr Leistung hat  auch gleichzeitig andere Düsen und einen anderen Druckregler zu geben (da wusste ich noch nicht das es ein Problem mit der Kraftstoffpumpe geben könnte (was allerdings im nachhinein logisch erscheint), die Sachen wollte ich jedoch nicht tauschen um noch mehr Leistung raus zu holen, sondern, um dem Motor es einfacher (bequemer) zu machen das Potenzial was er hat abzurufen. Der Wagen ist mein Dayli, und wird es auch bleiben da ich mein 450 Cabrio Rechtslenker einfach liebe. 😁   Ich habe nicht gedacht das dieser "einfache" Umbau Thread so einen regen Austausch bezüglich der Düsen und allem was damit zusammen hängt auslöst. 🙈   PS: Der akuelle Motor in dem 450 hat mittlerweile 108555 Meilen (174702 Kilometer) (erster Motor und erste Kupplung so wie ich bis jetzt heraus gefunden habe) runter (Stand letzten Donnerstag wo er in die Garage gestellt wurde), und seine Kompression lässt mittlerweile arg zu wünschen übrig (nein keine Diskussion bitte was es alles sein könnte) den lasse ich wieder aufarbeiten und Motte ihn dann ein so das ich einen originalen 61 PS Motor mit MEG (82 PS File von MDC) habe wenn ich ihn für einen anderen Smart (ja die vermehren sich irgendwie bei mir) brauche.
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