Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
SilverCruiser

Airbagwarnleute brannte recht lange

Empfohlene Beiträge

Neulich hatte es morgens gut -12 Grad ... Smartie steht draussen und ergo gut eingefrosted !

Morgens angelassen und Airbaglauchte brannte munter weiter. Losgefahren und erst nach knapp 500 mtr. erlosch diese. Am nächten Tag wars wieder weg. Fehlerspeicher auslesen lassen, war aber nix drinne ...

 

Mögliche Gründe ? :)

 

Ich hasse Elektronik und iesen ganzen blöden Kram !!!!

:-x :-x :-x


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Normalerweise geht die Airbagleuchte überhaupt nicht mehr aus, wenn sie mal aufleuchtet. Da dies ein sicherheitsrelevanter Fehler ist, nützt es nicht mal was, die Batterie abzuklemmen.

Man muß mit dem Servicecomputer im SC die Leuchte clearen lassen.

Selbst wenn nur eine ganz kurzzeitige Unterbrechung in der Zuleitung zu einem Airbag, z.B. durch einen Wackelkontakt, vorliegt, geht die Airbagleuchte an und kann nur mit dem Diagnosecomputer wieder gelöscht werden.

Warum sie bei Dir doch von alleine wieder ausging, ist mir nicht ganz klar.

Normalerweise geht dies nicht!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Genau DAS wundert mich auch ... kenne das nicht anders als das einmal an, immer an und kann dur durch Werkstatt gelöscht werden ... Wackler schliess ich mal aus, hatte in dem Bereich nix auseinander und hab auch keine Sitzairbags.

War ja Nachmittags gleich im Sc und die haben nix auslesen können. Stand daneben....

 

Evtl. was mit der Kälte zu tun gehabt ? ... :-? :-? :-? :-?


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Mach Dir keinen Kopf deswegen, macht meiner auch bei sehr kalten Wetter.

 

Gruß

 

René

 

 

-----------------

99`Smart 42 passion

01`Grand Cherokee 4,7

06`Grand Cherokee SRT 8

 

 


09´Hummer H2 SUT

08´Viper SRT 10

09´Abarth 500, getuned

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Also ist seitdem nimmer aufgetreten .... war aber wohl ganz schön "verfahren" .... ;-) ;-) ;-)

 

 


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo

Das gleiche Problem hatte(hat) der Smart meiner Frau.Auch hier blieb die Airbagkontrollleuchte schon mal ne ganze Fahrt an,um danach beim nächsten starten wieder auszugehen.Ist ein 2004er pulse Cabrio mit Seitenairbags.Auslesen des Fehlerspeichers im SC brachte keine Klärung,war allerdings schon im Sommer.

Harald

-----------------

Smart Fortwo Pulse Cabrio 2004

 


Smart Fortwo Pulse Cabrio 2004

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sodalle ... die Tage wieder deftige Minusgrade ... war satte Minus 10 Grad und wieder brannte die Airbaglampe unüblich lang. Naja ... sofern die ausgeht und laut fehlerspeicher nix zu finden ist störe ich mich nimmer dran .. :-? :roll:

 

 


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

als die letztens bei mir leuchtete war der Grund das der Stcker für den Sitzairbag auf der Beifahrerseite sich wohl beim Aussaugen des kleinen etwas gelöst hatte.

Das sowas durch kälte auch kommen kann... na man lernt ja nie aus :-D

-----------------

so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

db_image.php?image_id=1228&user_id=379&width=296?no_cache=1189794364

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hab keinen Sitzairbag und auch nie die Stecker für die vorderen ab .... nur fällt mir das bei Kälte ab Minus 10 Grad auf .. die Brennt dann gut 2 Minuten lang, wo die sonst nach dem Starten gleich wieder erlischt. Wens wärmer ist oder so "um die Null Grad" isses völlig normal ...

 

Naja, kann kleiner Kugel das nachsehen, möchte bei der Kälte auch ned draussen pennen ... ;-) ;-) ;-)


Keep on rollin´ ....

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.044
    • Beiträge insgesamt
      1.613.419
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.