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Kissi

warum jetzt schon

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Bei meinem 42 kommt nach 5000km Laufleistung schon die Inspektionsanzeige, also dieser Maulschlüssel :-? :-?

Dachte ich müsse alle 15000km zur Durchsicht. Habe ihn vor einem halben Jahr als Neuwagen gekauft

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MFG Kissi

 

 

kugeljf5.jpg

Smart 42 passion --> 45kw --> ruby red --> Bj.12/2006

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Da habe die im SC wohl den Timer bei der Übergabe nicht auf 12 Monate oder 15tdm km zurückgestellt ;-)

 

 

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Hi,

 

Gibts bei Smart bj 2000 auch eine Inspektionsanzeige ?

 

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion Coupe BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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Hi,

 

Gibts bei Smart bj 2000 auch eine Inspektionsanzeige ?

 

 

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MFG Mops

 


MFG Mops

Smart 450 Passion Coupe BJ 2000

Smart 450 Passion Cabrio BJ 2002

Smart 450 CDI Passion Coupe BJ 2003

Smart 451 CDI Passion Cabrio BJ 2008

Smart 451 CDI Passion Coupe BJ 2008

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Also ich hab einen aus 02. Der hat definitiv keine. Also müßte dem 2000er diese Innovation ebenfalls vorenthalten sein.

 

 

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Mein 02er CDI hat auch keine. Das ist auch gut so! :-D

 

Bei meiner Pflege und Wartung wird der Kleine vermutlich noch im 22. Jahrhundert fahren. :lol:

 

Rolf


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Wartung wird ja nicht nur Anhand der Kilometer berechnet sondern auch nach Einsatz. Wenn du also vorwiegend Kurzstrecke mit vielen Kaltstarts fährst kann das schon hinkommen. ;-)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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zur Lösung der Frage

 

 

Aufklärung vom Smart Center:

Da er im Mai ´06 vom Band lief ist er jetzt mit der Durchsicht dran.

Ausschlaggebend sind aber gefahrene Kilometer oder nach einem Jahr

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MFG Kissi

 

 

kugeljf5.jpg

Smart 42 passion --> 45kw --> ruby red --> Bj.12/2006

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Musste nur noch Deine Signatur ändern, statt Bj. 12/2006 jetzt Bj. 05/2006 --> EZ 12/2006 :-D

 

 

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mach ich halt ´06 drauß

:lol: :lol: :lol:

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MFG Kissi

 

 

kugeljf5.jpg

Smart 42 passion --> 45kw --> ruby red --> Bj. 2006

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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