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Hifi-Matze

Tweety3 bekommt ne Anlage (Einbau 451)

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Am 31.01.2013 um 19:53 Uhr hat SMARTom geschrieben:

Wie war der Spruch? Wenn man keine Ahnung hat ;-)

 

Fahr du mal mit Klettband oder Kantholz bei der AYA vor, allein da gibt es mächitg Punktabzug für so nen Murks. Ein guter TÜV-Prüfer lässt dich mit Klettband auch nicht Durch kommen, nicht Umsonst sind bei Endstufen im Lieferumfang auch Schrauben enthalten und KEIN Klettband. Eine AHK klebste ja such nicht mit Klettband fest :-D


Pioneer DEX-P99RS

MP 7.28 MKII

MP 7.16

Soundman´s Subwoofer

Genesis Four Channel

Genesis Dual Mono

 

Handwork by Soundman

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@ Soundman

Wie lang sollen die Schrauben denn maximal sein? Komme ich auf der anderen Seite ohne Bühne dran, schätze mal, ich bin dann auf der Seite zum Motor, oder? :) Muss mir eine Befestigung überlegen, da die ausgesuchte Endstufe etwas länger ist als die abgebildete...

Danke für eine Info.

MfG

Bluewolf

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Am 31.01.2013 um 20:22 Uhr hat Smartjaner geschrieben:
Fahr du mal mit Klettband oder Kantholz bei der AYA vor ...

 

Ist so eine Veranstaltung nicht so überflüssig wie dem Papst seine Eier :-?

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Aus eigener persönlicher Erfahrung!

Eine Endstufe unter dem Beifahrersitz und eine zweite hinter dem Fahrersitz, beide mir je 5 Streifen 2cm breitem Klett am Teppich befestigt.

 

2.jpg

 

Nach diesem Stunt waren beide Endstufen exakt da wo sie auch vor dem Crash waren!

Im Gegensatz zur Windschtzscheibe oder Seitenverkleidung.

 

Das zum unsicheren Klett.

 

Die Windschutzscheibe mußte jedenfalls nicht von der Feuerwehr entfernt werden, die hat sich beim Aufprall selbst verabschiedet.

 

 

Quote:

Am 31.01.2013 um 20:22 Uhr hat Smartjaner geschrieben:
Quote:


Am 31.01.2013 um 19:53 Uhr hat SMARTom geschrieben:


Wie war der Spruch? Wenn man keine Ahnung hat ;-)


 

 

 

Fahr du mal mit Klettband oder Kantholz bei der AYA vor, allein da gibt es mächitg Punktabzug für so nen Murks. Ein guter TÜV-Prüfer lässt dich mit Klettband auch nicht Durch kommen, nicht Umsonst sind bei Endstufen im Lieferumfang auch Schrauben enthalten und KEIN Klettband. Eine AHK klebste ja such nicht mit Klettband fest :-D

 

 


 

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Byebye vom Mischungsmicha

 

rms.gif

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 19.03.2013 um 01:56 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 20.03.2013 um 00:25 Uhr ]


Byebye vom Mischungsmicha

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Wie befestige ist am besten neue TMT in der Türe damit die gut halten ?

 

Reicht es wenn ich an der Hinterseite der Verkleidung einen mdf ring Anklebe und Die LS von vorne Durchschreaube?

 

Was ist ein Richtwert von Zeitaufwand für die TMT beider seiten!

 

Wäre das erste mal für mich und bin nicht gerade der Schnellste

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und wie baue ich die hochtöner aus? da muss ich doch des ganze amaturenbrett abnehmen oder????

 

 


I LOVE SMART

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    • Ohgottogott. Especially for you war ich gerade an der Schrottkiste in der Scheune und habe die Durchmesser von Erstausrüstungs-Dämpfern von McPherson und Blattfeder im Vergleich gemessen. Ergebnis: beide gleich, ca. 41,2mm, mit ca. 0,1mm Toleranz, vermutlich durch Dicke der Lackierung. Das bedeutet auch, es gibt offenbar die Schwenklager nur für einen Durchmesser. Die Blattfeder-Dämpfer sind aus einem Smart Bj2000, also einem späten kurz vor Umstellung auf McPherson.    Ich habe Dämpfer für die Blattfederachse im Aftermarket neu gekauft und sie paßten genau.   Theoretisch könnte es sein, daß es zwei verschiedene Schwenklagerversionen gegeben hat, die noch zu Zeiten der Blattfeder geändert wurden. Du könntest mal im EPC suchen, ob die Nummer für die Schwenklager mit deiner Fahrgestellnummer anders ist als spätere. Ich halte aber eine Fehlproduktion der Stoßdämpfer für wahrscheinlicher. Vielleicht hast du gerade herausgefunden, warum die Dämpfer verkauft wurden. Wer billig kauft......    Von der Idee die Verbindung passend zu ziehen würde ich abraten. Die Bleche sind kein Weichblech, die sind hochfest. Die Bleche sind auch Präzisionsteile, auch wenn sie nicht so aussehen. Die Winkel der Anschlüsse zueinander sind genau kalibriert. Wenn das an der Schelle nicht paßt, dann stimmt da nichts mehr.    Wie groß ist denn der Durchmesser deiner alten und neuen Dämpfer? 
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