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Hausi

42 bremshilfe nachrüsten

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hallo leute,,

 

mal eine frage, ich habe in meinen 42 das nette extra (serie) das mit der fussbremse (die die das auch haben, wissen was ich meine) und da würde ich gerne wissen, ob man das auch in einen älteren 42 nachrüsten kann..

 

merci

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... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

 


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Nein ist teil des ESP Konzeptes(aktiver Bremseingriff) ;-)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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danke..

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Am 09.11.2006 um 14:02 Uhr hat Hausi geschrieben:
danke..

 

Macht 5€! :roll: ;-)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am 09.11.2006 um 16:26 Uhr hat Triking geschrieben:
Scherzkeks!

 

Ne das meine ich Toternst! :-?

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Ich geb dir 10€ als Spende aber nur wenn ich eine Quittung bekomme.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Blade am 09.11.2006 um 17:45 Uhr ]


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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@ Jones:

Hält nach Loslassen der Bremse den Druck noch für 0,3s aufrecht, damit man nicht zurückrollt, bevor die Kupplung greift. Braucht man aber eigentlich nur wenn man SEHR langsam ist, oder keinen linken Fuß hat bzw. keine Handbremse... 8-)

 

Gruß

Salzfisch

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signatur71dl.jpg

Smart CDI, Ez 06/2001, 108.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 09.11.2006 um 20:18 Uhr ]


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 352.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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was heisst "keine handbremse", das feature ist ja gerade, dass man nicht zur handbremse greift, und sich auch nicht hetzt, von der bremse aufs gas zu huschen, und auch den linken fuss nicht bewegen muss..... das ist einfach vorbereitend eingebaut, da wir uns ja alle weigern, den smart je wieder herzugeben, ist das wichtig, wenn wir mal alle 90 sind, und die reaktion etwas nach gelassen hat :-D

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sig.jpg

 


1280_3733343536316637.jpg

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Am 09.11.2006 um 22:12 Uhr hat iidollarii geschrieben:
..... das ist einfach vorbereitend eingebaut, da wir uns ja alle weigern, den smart je wieder herzugeben, ist das wichtig, wenn wir mal alle 90 sind, und die reaktion etwas nach gelassen hat

Achso, den Aspekt hatte ich noch nicht bedacht... :roll:

War auch mehr ironisch gemeint ;-) ; ich benutze meine Handbremse nur ungern, da mein Arm in der Regel auf der Armlehne ruht ... Aber hier in Berlin gibt ist es ja auch nicht sooo viele Berge, das man so eine Funktion ständig vermisst!

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI, Ez 06/2001, 108.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Leider gibt es über Steuergeräte und das SAM nämlich keine vernünftigen Unterlagen! 🙁 Auf dem benachbarten Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal ohne Ergebnis trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Es handelt sich dabei ja um einen Gleichstrommotor und diese ziehen ja wesentlich höhere Ströme, wenn sie z. B. mechanisch blockiert wären. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂 Bei älteren 451ern ist es auch so, daß die Klimaanlage auch aktiviert wird, wenn der Luftverteilungsregler genau senkrecht auf die 12 Uhr Frontscheibenstellung gebracht wird, dann wird die Klimaanlage eingeschaltet, ohne daß dies dem Fahrer über eine Kontrollleuchte mitgeteilt wird!    
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