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scheffe

Mittwoch geht's los...

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Moin zusammen,

 

bin neu hier und werde ab kommenden Mittwoch in den Kreis der Knutschkugel-Fahrer eintreten, wenn ich ihn abhole.

Eckdaten: Smart 4.2 DCI, BJ 95, 17500km. Habe mich selten so auf ein Auto gefreut wie diesmal und kann es kaum erwarten, am Mittwoch mit meinem Kleinen das erste mal zum Nachtdienst zu fahren. :lol:

Haltet mir den Daumen, dass er mir lange treu bleibt.


...Carpe Diem...

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Quote:

Am 28.10.2006 um 17:46 Uhr hat scheffe geschrieben:
Eckdaten: Smart 4.2 DCI, BJ 95, 17500km.

 

Ein 11Jahre alter Smart wäre mir zu unsicher! :roll: :roll: :roll: :roll: ;-) ;-)

 

Willkommen im Forum.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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.... kleiner Tipp ;-) :

 

4.2 wär ne 4,2 Liter-Maschine... im Smart? Goil! :-D

Und Bj. '95 :-? nee nee, ich denke, da hast dich vertippt, den 42 gibts erst seit '98 ;-)

 

Aber trotzdem:

Herzlich wilkommen unter den smartifizierten :)

 

Gruss Reinhard

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delfispringendsilber26ay.gif
meinsmartcabriouanhngerli5.gif
online.gif?icq=159300280&img=3

 

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Bist du dir sicher dass es ein smart ist?

 

4.2 DCI, BJ 95, 17500km


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

mysmart_small.jpg

smartandsmile_banner.gif

 

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Au weia, na mit so einem Eintrag kann ich mich ja nur blamieren - toller Einstieg. Da war wahrscheinlich die Vorfreude aufs Auto zu groß. Bitte um Nachsicht.

Also, Eckdaten, falls es noch jemanden interessiert: Smart ForTwo BJ 2/2005 als CDI mit 17.000 gelaufenen km.

Und ich freu mich immer noch drauf.. :roll:


...Carpe Diem...

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Hi scheffe,

 

was soll´s, Willkommen im Forum ! :-D

 

So Sprüche fliegen hier nunmal, darfst Du aber nich persönlich nehmen, war bestimmt auch nicht so gemeint, oder ?? ;-)

Naja, bist bestimmt flotter unterwegs als ich mit meinem 2006er mit der tollen neuen Übersetzung (macht trotzdem Spass und ich geb´ ihn nicht mehr her).

 

Die paar Stunden wirst Du wohl noch ohne Kugel überstehen ;-)

 

Gruss

Jochen


xyz6ku.png

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Stimmt nicht.........Stimmt nicht...........Stimmt nicht................Stimmt nicht.................Morgen ist schon Mittwoch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

 

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Moin wieder,

 

das mit den (coolen, netten Sprüchen) kenn ich aus anderen Foren. Und wenn man wie ich auch noch 'ne Steilvorlage liefert muss man sich nicht wundern....

;-)

Allerdings geht es da in anderen Foren noch wesentlich rustikaler zu, mit einer Tüte Popcorn und 'ner kühlen Cola ist es besser als Kino wenn man Zeuge wird, wie zwei Kontrahenten sich so gegenseitig beharken.

Und heute ist dann Mittwoch, folgerichtig habe ich ihn dann auch geholt - Jubel.

Aus dem Staunen werde ich wahrscheinlich eine Weile lang nicht heraus kommen, so wie auch heute, als ich mit immerhin 16 Litern Diesel vollgetankt habe.

Also, demnächst in diesem Theater werde ich mich dann in die Reihe derer gesellen, die mit ihren penetranten Fragen "nerven".

 

Ahoi einstweilen, Klaus


...Carpe Diem...

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    • Hallo im die Runde. Vielleicht kann mir jemand helfen. Und zwar habe ich folgendes Problem. Ich habe einen Smart 450 cdi. Diesen hatte ich defekt gekauft. Vorbesitzer sagte mir, dass er damit gefahren sei und er dann ausgegangen ist. Danach ließ er sich nicht mehr starten. Das Auto stand dann 5 Jahre draußen. Ich habe ihn dann gekauft und festgestellt, dass die Vorförderpumpe nicht ging. Habe dann eine gebrauchte gekauft. Er sprang dann auch an. Leider ist das Problem, dass er einfach während der Fahrt ausgeht und dann sehr schlecht bis gar nicht mehr anspringt. Wenn er dann kalt ist, springt er sofort an. Diesen Fehler kann man reproduzieren. Meistens unter Last. Ich habe eine Leck Öl Messung gemacht, die Injektoren haben nach ca. 1 min eine Abweichung von 10 ml. Wenn er wärmer wird, dann wird's mehr. Nach ca. 1,5 min. sind die Messbecher bis zu 50ml voll. Ich finde leider keinerlei Werte im Netz dazu. Ich habe mir einen Adapter gebaut, um den Pumpendruck mechanisch zu messen. Dieser liegt bei ca 150-175 Bar. Damit springt er an im kalten Zustand an. Ich verzweifel so langsam. Mit der Bitte um Hilfe.  Danke Lars
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