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SmartQP

Erfahrungen mit Chip4Power Tuning, Benziner

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

wer hat welche Erfahrungen mit Chip4Power Tuning beim Benziner gemacht ? ( 600 und 700 ccm )

 

Danke.

 

Dirk

 


www_icon.gifwww.desmocoupe.de

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Hallo,

 

hab seit ca. 5 Jahren das Tuning drauf und nie Probleme gehabt. Kann es nur empfehlen.

 

Gruss Uwe und der Tiger :)

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Ein Bekannter hatte es auf der 600 ccm 61 Ps Version drauf und hatte schwierigkeiten wegen zu starkem Leistungseinsatz ( 2 kaputte Kuplungen)

Andere mit der 55 Ps Version waren Zufrieden

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Hi nochmal

zur vollständigkeit: hab die 87PS vers. auf ne´m 700er leistung fängt ca bei 2400 an.

Einziger mangel würd ich meinen ist das es im 6 Gang ab 4200 nich mehr so flott geht und bei 4500 ist dann schluss. Ist aber auch schnell genug. :-D

 

Gruss

 

Starblue

 

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Hi,

 

42Brabus auf 101PS und das Teil rennt wie Sau :-D :-D :-Dund hoffentlich noch sehr sehr lange. Habs zwar erst seit ca 4000Km, aber bin total zufrieden. Geht im gesammten Drehzahlbereich wie Sau. Bin neulich mal mit einem 61PSler vom SC gefahren, da ging echt vergleichsweise gar nichts, obwohl ich damals als ich vom 55PSler auf den 61PSler schon dachte wow was für ne Mehrleistung. Kann ich heut nur noch darüber schmunzeln.Tuning, und der Spaß fängt erst an! Immer wieder :lol: :lol: :lol:

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hab zwar n diesel aber die firma ist die selbe bin jetzt 20tkm mit dem tuning unterwegs und bisher war nur ein einzigster ausfall drinn! motor ging beim überholen aus! nicht schön und bestimmt nicht gut aber das war vor ca 10tkm und er läuft immer noch sehr sehr gut! und jetzt machts auch mit nem diesel spass!

 

 

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@Starblue:

 

Wie schnell bist Du denn bei 4200/4500 Umin ?

Dreht der 5. denn bis 6000 ?

 

 

 


www_icon.gifwww.desmocoupe.de

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Hi

gute Frage, hab noch nie drauf geachtet wie weit er im fünften so dreht. Werd mal gucken.

Also GPS hat mal 178 gezeigt kann dir aber grad net sagen wie hoch die Drehzahl da war.

Werd´s demnächst mal Testen wenns wieder Trocken ist. :-D :-D :-D

 

Gruss Starblue

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Also der 5. dreht bis 6.000 ..... anders bekomme ich meine Krücke gar nicht auf die Endgeschwindigkeit, da im 6. Gang einfach kein Drehmoment mehr vorhanden ist.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chaoti am 03.08.2006 um 17:52 Uhr ]


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Danke Dieter, netter Link ....

 

Cool wäre jetzt nur noch, wenn meine Kugel die angegebenen Geschwindigkeiten fahren würde ;-)

 

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

smarttreff-bremen.de -> nächster Termin am 18.08.2006 !!!

 

Hier geht es zu meiner Bildersammlung mit Bildern von Events, Ausfahrten, Partys usw.

 


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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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