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Firekiller

Verdeck innen Himmel ausbauen!

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Und hier hat auch noch jemand ein paar Detailfotos bereitgestellt: Klick!

 

Grüße

 

C.D.L


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Der Ausbau des Innenhimmels funktioniert beim 451er prinzipiell genauso wie beim 450er.

Die vorderen und hinteren Enden sind gesteckt und die Querstreben sind auch nur an dem Gestänge bzw. den Dachstreben aufgesteckt und können ohne Probleme mit der richtigen Technik abgenommen werden.

Von daher kannst Du diese Anleitung des 450ers und die Bilder aus diesem Fred als Basis dazu nehmen. :)

 

Am besten öffnest Du das Verdeck ca. 5 Zentimeter, damit es nicht mehr unter Spannung steht, dann fängst du vorne oder hinten an den Ecken an, wenn Du diese gelöst hast, dann eine nach der anderen Querstrebe, jeweils von einer Aussenseite zu Mitte hin.

Die Querstreben sind nur Profilplastik, das so geformt ist, daß es aufgesteckt wird und dann durch die Eigenspannung sich dahinter wieder zusammen zieht und dann hält.

Wenn Du da von außen nach innen arbeitest, dann geht das ganz easy.

 

Ist ein bißchen blöd zu beschreiben, das muß man einfach mal gemacht haben!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.08.2015 um 10:31 Uhr ]

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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