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Anfängerfragen zum Neuwagen

Empfohlene Beiträge

Hi zisammen,

ich hab seit zwei Tagen meinen forfour. Es war ein re-Import aus Belgien. Das Auto ist prima, jedoch habe ich eine belgische betriebsanleitung und ich blicke da etwas nicht. Wo ist die Anzeige, für die Motortemperatur? Bin ich zu blöd oder...? Weiß auch jemand, was eine deutsche Betriebsanleitung kostet oder wo man die billiger kriegt als bei Smart?

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Hi, und willkommen im Forum!

 

Also Motortemperatur sind die rechten 5 "Eier" im Kombiinstrument...

und Bedienungsanleitung kann man bei Smart.com herunterladen, sagt AISA

Quote:
Die Bedienungsanleitung können smart Kunden unter my-smart Kapitel Fahrzeug-Services herunterladen.
Dazu müssen Sie sich im my-smart Bereich als Kunde einloggen.

 

Viel Spaß mit der Kugel

 

 

[edit] mist, hier geht´s ja um den 44 ... da kenn ich die Anzeige nicht.... aber das mit der Bedienungsanleitung sollte trotzdem klappen

 

Martin

 

-----------------

einmal SMART, immer SMART ;-)

p><p>

und er gönnt sich:

spritmonitor.de

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marti_Smarti am 13.10.2005 um 17:43 Uhr ]


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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Sorry, mein Wagen hat keine Eier, es ist ein forfour, kein fortwo. Danke für den hinweis mit der Anleitung!!

 

 

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der 44 hat nur mit boardcomputer oder den zusatzinsturmenten eien motertemperaturanzeige. ansonsten musst du eben ohen auskommen ode rnachrüsten lassen, leider muss für die zusatzinstrumente das amarturenbrett raus und das wird teuer.

 

 


ausbau mittelkonsole/radio beim 44

forfour 1.3 passion softtouch:spritmonitor.de

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Danke für die Info, aber die Betriebsanleitung finde ich echt nicht.

da fällt mir noch etwas ein: Wie kriegt man denn die Radioabdeckung runter, ohne dass etwas zerkratzt wird?

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Die Betriebsanleitung ist auf www.smart.de unter my-smart. Du mußt dich erst registrieren und dann unter Fahrzeugservice (nach Login) kannst du die Betriebsanleitung downloaden.

-----------------

peter.neikes72939.jpg

PASSION 1.5

 

spritmonitor.de

 


peter.neikes72939.jpg

PASSION 1.5

 

spritmonitor.de

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*klugscheissmodusan*

 

Weder der 42,44 noch der Roadi haben eine Motortemperaturanzeige.

 

Die Eier im 42, der BC im 44 und das Zusatzinstrument im Roadi zeigen lediglich die Wassertemperatur an, welche zwar irgendwann mit der Motortemperatur übereinstimmt, aber wann genau weiss man halt leider nicht.

 

*klugscheissmodusaus*

 

Grüße

Christian

-----------------

nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

bannerprinzupload.jpg

 


I never go out, without my dragon...

 

bannerprinzupload.jpg

 

 

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Hallo Christian!

 

ganz genaugenommen schätze ich, daß der Motor sogar wärmer wird als das Kühlwasser ;-)


einmal SMART, immer SMART ;)

 

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die anleitung ist unter smart.de -> my smart -> Fahrzeugservices

gut 14 mb als pdf


                  official smart-owl-member

ICQ 106036517 online?icq=106036517&img=1 SKYPE call_blue_transparent_70x23.png" border="0" alt="www.skype.com

OWL Smarties

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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