Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Schake

Brauche dringend Tips...

Empfohlene Beiträge

Hallo Leut's

 

 

Am Montag fang ich bei meiner neuen Arbeitsstelle an... und das heisst für mich täglich je 70km hin und wieder zurück.

 

Ich hab nur knapp 2000m bis zur Autobahn und das heisst der Motor wird bis zur Autobahn kaum warm. Direkt auf 110-120kmh hoch ziehen ist ganz bestimmt nicht gut und erst recht nicht auf Dauer...

 

Wie geh ich am besten mit meiner Kugel um...???? :-?

 

Schon mal Danke im Vorraus :roll:

 

lg

 

 

 

-----------------

profilbildkleiner5aa9wz.jpg

Der wohl einzige Smart aus Soest hier

ICQ: 174-614-027 online.gif?icq=174614027&img=5

 


profilbildkleiner5aa9wz.jpg

ByeBye Smartie

ICQ: 324809186 online.gif?icq=324809186&img=5

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

1- www.autoscout24.de

2- www.ba-arbeit.de

3- www.bahn-de

4- selbst schuld ;-)

 

-----------------

zu zart, zu hart, zu weich, zu reich, zu gleich, zu dick, zu dünn,

zu dumm, zu stumm, zu krumm, na und, gesund, erkannt, benannt, verbrannt,

zu klein, zu groß, zu doof, sag bloß, zu blass, zu krass, zu schwarz,

zu weiß, das war's. ich würd' aufhören, wenn aufhören heißt: es hört auf

 


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

schake, kein thema kannst sofort auf die 120 km/h, vermeide nur hohe Drehzahlen beim Beschleunigen (so bis 3500 U/min sind okay)

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

das sollte kein problem sein, lässt es halt die

ersten paar km autobahn ein wenig gemütlich angehn.

 

;-) immer mal den ölstand prüfen.


rms2.gif

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Genau gleichmäßig auf 120 km/h beschleunigen und das Tempo halten. Gleichmäßiger kann man eigentlich nicht das Auto warmfahren. :)

-----------------

PicCube_2bfab7553e.jpgspritmonitor.dePicCube_3b8e530413.jpg

 

ICQ-Nummer: 290-210-058

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ölstand prüfen... ja des werd ich auf alle Fälle morgen mal noch machen! :o

 

Des is mal nen guter Tip


profilbildkleiner5aa9wz.jpg

ByeBye Smartie

ICQ: 324809186 online.gif?icq=324809186&img=5

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

du glückspilz! was willst du noch mehr? meinst du die ersten 10 km stadtverkehr wären besser? 2000 m und dann auf die AB ist doch genial, zügig hochschalten und rollen lassen, besseres kann keinem motor passieren.

-----------------

SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (BP Travelpilot DX), NSW, zus. FH f. re, 195/50/15, Alarm Maxshield Invisible 400_3739323439326664.jpgspritmonitor.de

 


1280_3733343536316637.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Der Motor wird dann unter gleichmäßiger Belastung schnell warm - kein Grund zur Sorge!

Also: Ölstand prüfen und deine Wärmflasche mitnehmen ;-) :-D


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

1600_3331663663303864.jpg

SCHAF IM WOLFSPELZ

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo Gemeinde.    Habe die Lager hinten beide gegen neue von SWAG getauscht.    Nun sieht man, dass der Motor rechts ca 1cm tiefer hängt.  Schlägt nirgends an, jedoch ist das Röhrchen vom Ölmessstab schon sehr nahe am Rahmen, so ca 2mm weg.   Man sieht auch am Auspuff sowie am Motor selbst dass er entweder links zu hoch oder rechts zu niedrig ist.   Es fährt sich ohne probleme, nix klappert.   Woran kann das liegen?   Schlechte neue Lager?   Verspannt eingebaut?   Schrauben sind alle komplett eingedreht.   Bilder habe ich vorerst nur die von den neuen Lagern im eingebautem Zustand.     Hier am unterem Bild sieht man an der karosselinie dass der motor schon leicht schief ist.   Mit auspuff sieht man es deutlicher.     Vorher war eindeutig alles parallel:
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.608
    • Beiträge insgesamt
      1.621.617
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.