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bubis-smart

umbau scheibenwischer

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Hallo zusammen, ich habe das ganze grad ausprobiert, habe ja grad Zeit*fg*

 

Doch ich habe ein kleines Problem, der Motor ist doch in der MItte vom Auto, so da habe ich auch die 13'er Schraube gefungen, doch ich habe versucht die Schraube zu lösen und des Ding hat sich immer mitgedreht, es ging einfach irgndwi net, da ja auch ein Teil der Tridon Zelle da fest montiert ist.

 

Habe schon den Stecker zum Wischwasser entfernt(elektik), doch auch dann ging die Schraube net lose...

 

Bitte helf mir mal dabei...


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du musst das gestänge vom scheibenwischer blokieren, dann bekommst die schraube auf...

 

aber vorsicht, nix verbiegen und vorher jede menge rostlöser auf die schraube...

-----------------

smartmuc - die smarte webseite für münchen und umgebung

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Quote:

Am 24.04.2007 um 10:03 Uhr hat DerTux geschrieben:
du musst das gestänge vom scheibenwischer blokieren, dann bekommst die schraube auf...



aber vorsicht, nix verbiegen und vorher jede menge rostlöser auf die schraube...

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Wie blokiere ich des gestänge am besten, da es halt doch nicht so stabil aussieht!!!

:roll:


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Sprühe erst mal WD40 auf die Mutter. Ruhig auch mehrmals.

 

Damit habe ich die Mutter los bekommen ohne das Gestänge zu blockieren ;-)

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tja, bei flo und mir ging es leider nicht so einfach....

 

auf jedenfall mit einer grossen zange fest greifen, irgendwie festkeilen und dann versuchen, die schraube mit nem kurzen ruck zu lösen...

 

allerdings, wenn du jetzt noch wissen willst, wie kurz der ruck sein darf... dann lass lieber die finger davon :-D :-D :-D

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Ne du, des habe ich ja schließlich nicht gefragt, wie lang ein Ruck bei dir ist

 

 


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So ein Mist, jetzt ist der Beitrag verschickt, obwohl da noch was fehlte...

 

Also, kann mir einer Sagen, wie lange des wohl bei euch, beim erstn Versuchgedauert hat, da ich grad von jemanden mitbekommen hat, dass die 3 Stunden dransassen mit nem Hammer, um des Dng von der Verzahnung wegzubekommen, ok...solange wollte ich da net dran sitzen;-)


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5 min. 8-)

 

EDIT: mit 13er Maulschlüssel abgehebelt

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 24.04.2007 um 13:26 Uhr ]

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So, jetzt habe ich es endlich geschafft, die Mutter zu lösen, das gng einfach, dank MD40, doch das danch soll man nur das gestänge vn der verzahnung nehmen, da ist keine verzahnun, meinen die des Teil, welches über der Mutter ist, das lies sich nehmlich nicht bewegen oder runterdrücken, wo soll des denn sein?

 

 


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guggst du

 

dieter hat diesen link bereits auf der ersten seite dieses freds gepostet...

 

nach der anleitung haben wir das gemacht... also auf gehts und viel spass... ;-)

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Genau das Teil musst du von der Verzahnung ziehen, heben, schlagen oder sonst wie ab bekommen.

 

Deshalb soll man ja auch nicht die Mutter ganz von der Welle abschrauben 8-)

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Bei mir hat das Gestern abend 1,5 Stunden gedauert (alleine), weil ich einfach dieses ver***** Frontpanel nicht abbekommen habe. Bis ich dann mit sanfter Gewalt den Teil, der auf der Fahrerseite in dieTüröffnung zeigt, herausgezogen habe ...

 

Wenn ich dann beim Einbauen daran gedacht hätte, die Blinkerbirnen wieder durch die Löcher zu stecken, hätte ich das Frontpanel auch nur einmal demontieren müssen :roll:

 

das eigentliche Senkrechtstellen der Scheibenwischer war in 5 Minuten erledigt, und das, obwohl ich als sesselpupender Informatiker Handwerklich nur mäßig begabt bin.

 

 

-----------------

42 Pulse Cabrio 04/2004

 

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bei der genannten Laufleistung (ca. 300 000 km) und bei der Gelegenheit (Motor abgesenkt und Kupplung und Riemen neu) würde ich die beiden Wellendichtringe (Wedi) der Kurbelwelle auch erneuern: Den rechts unter/hinter der Riemenscheibe und auch den links unter/hinter der Kupplung bzw. deren Flexplatte.   Auf die Bemerkung: Dann ist klar, daß die Werkstatt nur die Flanschdichtung zwischen HDP und ZK erneuern möchte. Für die Erneuerung sämtlicher Dichtungen der HDP muß diese zwingend (am besten vollständig) zerlegt werden. Die HDP ist von Bosch und es gibt im Versandhandel einen Dichtungssatz von Bosch dafür, in welchem alle Dichtungen enthalten sind, kostet ca. um 20-25 Euro. In dem Dichtungssatz ist auch eine sog. "Explosions-Zeichung" der HDP dabei (kann man sich auch im Netz ansehen). Die beiden inneren Wellendichtungsringe (Wedi) sind in dem genannten Dichtungssatz NICHT enthalten, die kämen extra. Betriebwirtschaftlich ist wohl der Tausch gegen eine werksmäßig überholte HDP (mit Garantie) sinnvoller,  als diese von einer Werkstatt überholen zu lassen, die das evtl. noch nie gemacht hat.....So eine werksmäßig überholte HDP kostete vor Jahren um die 300 Euro, neue HDP damals um die 1000 Euro. (Für Selbermacher schätze ich den Aufwand bzw. das "Können" so ein, wie etwa eine Fahrrad-Hinterrad-Schaltungsnabe mit 7 Gängen vollständig zu zerlegen, zu reinigen und wieder (funktionierend) zusammen zu bauen, einen entsprechend sauberen beleuchteten Arbeitsplatz und äußerst penibles und sauberes Arbeiten vorrausgesetzt, und das KÖNNEN, die Zeit und die Geduld...). Nummern des genannten Bosch-Dichtungssatzes und der inneren Wedi hätte ich, könnte ich bei Bedarf raussuchen. (Würde mich wundern/erfreuen, wenn es so etwas bei Smart / Mercedes gäbe.....).   LLK - Ladeluftkühler AGR - Abgasrückführventil   Und zur Lima: Habe eher "normale" Männerhände: Ohne Motor-Absenken komme ich beim 450er cdi NICHT an die 3 elektrischen Anschlüsse an der Rückseite der Lima ran. Im Gegensatz zum Benziner kann man (ich) die gelöste Lima (des Diesels) an deren Einbauplatz (ohne Absenken) nicht so weit drehen, daß man (ich) von der Seite an die E-Anschlüsse rankäme....geht nur von oben... (Wenn die Werkstatt schon eine mitgebrachte neue Kupplung einbauen würde, vielleicht dann eine mitgebrachte neue Lima auch ? Habe hier eine drin von "ALANKO" (China-Produkt), nun auch schon wieder deutlich über 100 000 km ohne Probleme. Gibts wohl bei atp-Autoteile für um die 90 Euro incl. Steuern und Versand.....).   Aber: Ich befürchte, daß die Werkstatt so einiges nicht machen möchte (oder kann) und wenn doch.....dann zu zart-bitteren Preisen......   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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