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la_Belette

Verkaufe:Michalak DE-Doppelscheinwerfer in Xenonoptik für Oldliner

Empfohlene Beiträge

Da ich mich von meinem Smartie trennen will,verkaufe ich jezz meine DE-Scheinwerfer von Michalak.

 

Hab die Teile vor nem halben Jahr erstanden

Sind für ein Smart city Coupe Oldliner,

silber lackiert mit BÖSEM BLICK,

leider sind mir beim Ausbau Kratzer in den Lack gekommen,aber ich denke dass der neue Besitzer die Teile eh neu lacken lässt.

 

Komplett mit Blinker,bösem Blick,allen Gutachten,Schräubchen und Einbauanleitung

 

Blinkereinbau findet im Frontgrill statt,

 

Is echt ne super Optik gewesen

 

Da ich mir jezz ein Cabrio zulegen will,passen die Teile jezz leider nit mehr und ich brauche die Kohle zur Neuanschaffung der Kugel.

 

VB liegt bei 400 Euronen

 

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Gruß. Der Mirco

 

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Schade das die silber sind.

Aber für 10 Euro nehme ich die :-D


0815c8gy.jpg

 

 

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werde heute mal ein ,zwei fotos schiessen..

wie gesagt..im bösen blick sind lackkratzer,die du neu lackieren müsstest..aber nix schlimmes,tiefes..

vlg manu

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So,ihr lieben..hier mal ein Picc der Scheinwerfer..is zwar nit mein eigener,aber mal frech geklaut..hoffe das geht ok..:)

 

einkaufswagen1.JPG

 

So sehen die Teile auf jeden Fall aus,nur dass meine komplett silber sind.

Der Blinkereinbau findet wie bei diesem hier auch im Grill statt..

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von la_Belette am 30.07.2005 um 13:25 Uhr ]

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ich hab gestern von mirco erfahren,dass die scheinwerfer bei austausch der frontmaske auch auf das cabrio bzw newliner passe..

 

kann das vielleicht jemand bestätigen bzw weiss genaueres darüber..?

 

ansonsten ruf ich mal dort an..

 

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Ich denke mal, dass Dir das nicht viele bestätigen können, weil diese Art Umbau nicht von Michalak (nach Preisliste) angeboten wird!

 

 

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Das passt klar, nur die Front dann halt nicht mehr und ich weiß wirklich nicht warum man dann nicht die passenden Scheinwerfer direkt fürs Cabrio nimmt ?! Weil die Panels sicherlich teurer werden als die 500-600 die halt nen Halogen Doppeloptik Scheinwerfer kost, korrigiert mich falls es die Scheinwerfers fürs Facelift nur als Xenon gibt, geben tus Sie auf jedenfall auch.

 

Anders Thema passt zwar auch biem Cabrio aber dann ist fehlt einem Der "Knick" im Panel welcher sich beim Cabrio über die Tridion etc zieht, dürfte evtl. ziemlich doof aussehen von der Seite......

 

Es müsste foilgendes auf jedenfall getauscht werden: Mittelteil (Frontpanel), beide Kotflügel, Kühlergrill und noch diverse Kleinteile, aber das hat "Mr.Diesel" schonmal vollzogen udn ausführlich beschrieben wenn ich mich richtig errinner.

 

 

 

 

 

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Er kauft sich ja ein Cabrio und würde die Scheinwerfer gerne behalten. Und damit ist ein Austausch der Platik-Teile um die Scheinwerfer sicher günstiger als die kompletten Scheinwerfer neu zu kaufen!

 

 

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Das beim Cabrio die Coupe Oldline Front aber einen anderen "Knick" bzw. Falte hat und der Übergang zwischen Tür und Kotflügelknick wohl eher beschissen als toll aussehen wird ist bekannt, das die Panel vielleicht weniger kosten wie die Scheinwerfer neu glaub ich, aber das ganze passt uach net 1:1 die Schweinwerferkabel müssen angepasst werden, etliche Kleinteile und nunja was ich meinte, wenn er seine jetzt verkauft und sich die passenden für das Cabrio holt, ist er sicherlich nicht teurer dabei als wenn er die Umrüstung des Cabrios macht....

 

 

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Er hat hier einen Preis von 400,-€ angesetzt. Das sind schonmal 200,-€ weniger als neue.

Die Scheinwerferblende und die Lackierung muss sowieso neu. Denke mit 200,-€ kriegt er den Umbau dicke hin...

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ich hoff doch nur,dass michalak nit so viel für die blenden will..:,-(

 

 

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So Freunde..hier mal noch ein Foto von den Scheinwerfern..

 

getimage.php?context=user_galerie&type=image&bild_id=328236

 

Is alles dabei,was man zum Einbau braucht..ich leg sogar noch Kabelschuhe und Isoband drauf..ich gucke mal ob ich noch Kabel finde..

 

Und hier noch eins im eingebauten Zustand:

 

 

getimage.php?context=user_galerie&type=image&bild_id=408304

 

Jezz nur noch 380 Euronen inclusive Versand

 

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Wären sie schwarz hätte ich sie schon längst

 

 


signatur16nx.jpg

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@ Crook,

 

macht dir jeder lacker für ca. 20,- - 30,-

euro schwarz 8-) , im wahrsten sinne des

wortes :-D


rms2.gif

 

 

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danke dieter..ich bin hier schon fast am verzweifeln..;-)

 

ich find nämlich nit,dass die teile zu teuer sind..

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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