Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
kugel1

Ölmessstab

Empfohlene Beiträge

Hi,

welche Ölfüllmenge zeigt die Einkerbung des Ölmessstabes zwischen min. und max an?

 

42 Coupe 2003

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Sollte draufstehen.

 

Beim CDI ist es 1 Liter beim 599cmm³ Benziner sind es 0,7 Liter.

So steht es zumindest bei unseren auf dem Meßstab.

-----------------

spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Lustig war neulig, als ich den roten Knopf oben vom Stab gezogen hab.... und man braucht nicht glauben, dass man den jemals wieder draufkriegt ....

-----------------

 

 

DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

einzelbild.php?id=350542&quality=50&identifier=7065d30e7c&maxpixel=150

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 15.06.2005 um 14:27 Uhr hat Udo_B geschrieben:
Lustig war neulig, als ich den roten Knopf oben vom Stab gezogen hab.... und man braucht nicht glauben, dass man den jemals wieder draufkriegt ....

 

Da sag du mal ich bekomme alles kaputt! :-D Das hab ich noch nicht geschafft. :lol:

-----------------

spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Frage zu dem Ölmessstab.

 

Dieser hat doch oben am Stab einen Dichtring wenn man den Peilstab nach oben zieht, hat dazu jemand die Teile-Nr. von dem Dichtring oder was vergleichbares ??

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

es past ein o-Ring 6,0mm Innendurchmesser, 2,0mm Schnurstärke (dicke) gibts bei ebay

 

das ist der beste Shop dazu --- da hab ich meine ganzen Dichtringe her.

 

https://www.ebay.de/itm/O-Ringe-Dichtringe-Dichtungsringe-4-10-mm-Schnurstarke-1-4-mm-NBR-70/261666881720?hash=item3cec8fc0b8:m:m5NrL7dQhC_ArpYFd3fVolg:rk:1:-Pf:0

 

So heißen die

 

O-Ringe Dichtringe Dichtungsringe 4 - 10 mm / Schnurstärke 1 - 4 mm / NBR 70

 

NBR 70 reicht... lieber wäre mir 80 oder 90 aber die gibts halt nicht in der Stärke

 

du must vieleicht die Ringe...es sind 2.. eine winzigkeit abschleifen außen. Am besten auf was rundes ziehn und in Akkuschrauber spannen und bissel mit Schleifpapier dran.

 

Wenn der zu klein ausfallen solte nimmste 6,0 x 2,5.. da must dann aber abschleifen.

 

Bei mir hat der 2,0er gereicht. Must probieren.


andreasma

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ich kauf O-Ringe und Kugellager immer bei Tusnelda. Bürgerlich Bianca Zündorf aus Berlin.

 

Grüße, Hajo


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.900
    • Beiträge insgesamt
      1.610.562
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.