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Foppel

Smart mit SLK-Front

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Hallöchen,

 

habe dieses schöne Bild gefunden (ist leider sehr klein). Hat da tatsächlich jemand die Front vom 42 in Richtung SLK-Design geändert? Könnte ganz schön cool aussehen, hat jemand ein größeres Bild?

 

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Smart 451 Weiß, Passion

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jaja - der lumma-nasenbär...

is ja schon alt und nach meinung der meisten user im forum auch einer der hässlichsten möglichen umbauten. :-P

 

ok - man ist damit was besonderes - wird aber auch besonders weit ab stehen und irgendwie kaum beachtet werden auf smart-treffen... :lol:

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

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ist das HÄSSLICH! aber lumma war schon immer vollständig geschmacksfrei…

 

ich frage mich echt, wie so eine firma (wie zum beispiel auch rieger tuning) überhaupt überleben kann. das bedeutet ja, dass es genügend leute mit abrundtief schlechtem geschmack gibt. schreckliche vorstellung… :roll:


beste grüße

xordinary

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das zeug hat niemand und das macht es allerdings wieder besonders

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PicCube_f4abc35810.jpg

 


cimg5576pl7.jpg

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Quote:

Am 19.05.2005 um 17:03 Uhr hat xordinary geschrieben:



ich frage mich echt, wie so eine firma (wie zum beispiel auch rieger tuning) überhaupt überleben kann. das bedeutet ja, dass es genügend leute mit abrundtief schlechtem geschmack gibt. schreckliche vorstellung… :roll:



 

wenn die auch nur ein wenig Erfolgreich mit den Teilen wären, würde es die auch für den facegelifteten Smart geben, naja zumindest lernen sie aus Fehlern.

 

Gruss

Erdal


Suchen ist eine Tugend der Armseligen, wir finden.

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    • Moin, sehr geehrter NikeCapri96, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Wilkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bmerkung:   Das Forenmitglied Broxin hat ja unlängst nach m.M. eine brauchbare (und bebilderte) Anleitung zum Ausbau des eigentlichen Ventilkörpers aus dem Mischgehäuse eingestellt.....Dabei wurde allerdings das Mischgehäuse NICHT ausgebaut, sondern im Ansaugtrakt belassen.....   Für derlei "chirurgisches" Vorgehen bin ich wohl zu bequem: Ich finde es (für mich) viel entspannter, das komplette AGR Mischgehäuse aus dem Wagen auszubauen und in der warmen Werkstatt auf der Bank bei gutem Licht vollständig zu zerlegen und akribisch zu reinigen (Elektromotor abbauen, dessen Betätigungs-Stößel auf Leichtgängigkeit prüfen, Mischblech aus dem Gehäuse ausbauen und vollständig reinigen, Ventilkörper aus den Gehäuse rausdrücken und dieses Ventil akribisch reinigen und auf Leichtgängigkeit prüfen, dann natürlich auch noch das Gehäuse selbst, INNEN und außen). An 2 Smart 450er cdi in zusammen ca. 40 Betriebsjahren und in der Summe ca. 500 000 km alles "i.O."   (Und m.M.n. scheitern so manche daran, daß Teil beschädigungsfrei auszubauen und VOLLSTÄNDIG zu zerlegen und AKRIBISCH zu reinigen....ich vermute mal, daß das Teil (AGR) selten wirklich defekt geht (sondern "oberflächlich" gereinigt und ungeprüft mehr oder weniger verschmoddert wieder eingebaut wird), aber nix ist unmöglich.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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