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ricksy9

45ps auf 55ps wie???

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Einige haben ja das thema von mir zu der Endgeschwindigkeit gelesen. daher bin ich schon länger am überlegen denn smart auf 55ps umzurüsten, da der motor ja immer identisch sein soll. Aber welches bauteil wurde denn verändert? und wie leicht kann man das selber umrüsten? Hat es schon mal jemand gemacht? und lohnt sich der umbau??? THX

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Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

 


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ich glaub da sind einfach nur andere werte im steuergerät eingestellt..

 


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Das ist abhängig vom Baujahr. Jedenfalls haben die kleinen Motoren kein Taktventil, das kann aber nachgerüstet werden, und wenn man eine normale Tuningsoftware vom großen aufspielt, ist es auch freigeschaltet. Leider akzeptiert das Steuergerät das wohl nicht immer, jedenfalls ist das abhängig vom Bj. Es gibt noch eine andere Möglichkeit, die sicher funktioniert, die will ich aber hier nicht öffentlich posten. Egal welche Form man wählt, erstens ist es eintragungspflichtig, und offiziell macht das kein SC, meines Wissens.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Gerhard

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ich würde selber basteln wenn ich die teile hätte das wäre nicht das grösste problem.

also hätte ich nich mal die chance mit nem chip viel mehr leistung zu kriegen weil mir die taktventile fehlen??

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grundsätzlich ja, denn ohne taktventil wird das wastegate linear gesteuert, da bringt bei diesem Turbolader selbst das Verdrehen der Stange nichts. Über die Software wird nur die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben, und natürlich der Drucksensor mit einem anderen Wert beaufsichtigt, was ohne höheren Ladedruck aber nichts bringt. Das Taktventil, der Ansaugschlauch, Schläuche und Schellen sollten so um die 30€ zusammen kosten.

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Viele Grüsse

Gerhard

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trotzdem danke

 

 


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    • Ich besitze seit 2017 einen SMART 453 und rege mich seither über die Grutlagenhöhe am Fahrer und Beifahrersitz auf. Es ist ein absoluter Konstruktionsfehler - und daß dies auch noch durch die Sicherheitsvorschriften bei der Fahrzeugzulassung gelaufen ist, verstehe ich überhaupt nicht. Bei einem Crash hat man das Risiko, daß der Hals auf Grund der hohen Gurtlage abgedrückt wird. Zum Glück bin ich bis heute  verschont geblieben, da ich noch keinen Crash hatte.  Alle Fahrzeuginsassen, die unter ca. 170 cm liegen sind dieser gefährlichen Situation ausgesetzt. Eigene manuelle Umbauten in tiefere Gurtlage sind nicht möglich. Da wurde von den Entwicklern eine Gurtverstellung damals einfach vergessen oder weggespart. Ich bin neu im Forum und schreibe diese Feststellung hier einfach nieder. Jeden Tag ein Ärgernis !  Sonst ist das Auto`le  ja i.O.    
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