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thkloppi

hoher Ölverbrauch normal?

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Hallo,

mein Smart, 47.000 km, verbraucht ca. 0,5l Öl pro 1000 km. Lt. SmartCenter u. angeblich Angaben von MCC soll das normal sein. Das kann ich überhaupt nicht glauben! Vielleicht will man mich nur über die Garantiezeit hinaus vertrösten. Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

 


Thomas

 

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Hi du,

bei meiner alten Karre wurden lt. Aussage des Herstellers 0,5 Ltr/1000 Km bereits als Verschleißgrenze angesehen.

Ich habe mit meinem CDI jetzt ca. 1 Liter auf 8.000 Km nachgekippt.

Wie sind denn Eure Erfahrungen ???

confusedbig.gif

 

 


double-d.jpg

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hallo zusammen,

also mein cdi hat jetzt fast 14.000 km auf dem buckel und ich hab in der ganzen zeit vielleicht nen halben liter nachgefüllt. am ölmeßstab tut sich seit tausenden von kilometern absolut nichts! und ein ölwechsel lasse ich am freitag auch zum ersten mal machen. also meine kugel will anscheinend nicht soooo viel öl :classic_smile:

öliger gruss

trust+

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Normalerweise sollten heutige Motoren praktisch kein Öl verbrauchen (will heißen: der Ölverlust ist so gering, daß erst beim nächsten Ölwechsel wieder bis zum Opzimum aufgefüllt werden muß).


sig-swe.jpg

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smart&passion Benziner, Bj. 09/2000

20.000KM - Ölverbrauch nicht messbar!

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Mein CDI braucht auf 1000km 0,0267 Liter! Also: Immer schön penetrant bleiben!

Viel Glück,

Peter

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Hallo!

Ist es noch einer von der Ersten oder zweiten Serie?Diese Turbos brauchen nämlich Öl .Unser auch ca.600ml auf 1000KM.Die neueren nicht mehr.

Bienchen

xxxxx und xxx

xxx-xx xxx

 

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Moin moin,

also mein Benziner EZ 06/00 hat jetzt 35000km auf dem Buckel. Bei der 15000 und der 30000 Inspektion war der Messstab immer nah am unteren Messpunkt. Also hat er auf 15000km ca. 0,7l verbraucht (0,7 entspricht der Menge zwischen den beiden Markierungen)

Im 50tkm Dauertest von AUtoBild wurde auch kein Tropfen nachgefüllt aussser bei Ölwechsel. Insofern würde ich mal bei einem anderen SC anklopfen und das anschauen lassen.

Viel Erfolg

Gruss

Marc

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Hallöchen!

1. @ cbk Ölverbrauch und Ölverlust ist nicht dasselbe !!!

Öl verbraucht jeder Motor, wer das Gegenteil behauptet, lügt! Denn geringe Mengen mogeln sich immer an den Kolbenringen vorbei in den Brennraum. Meist ist dies jedoch so wenig, dass es sich beim Nachschauen nicht bemerkbar macht.

Ölverlust sind Undichtigkeiten im oder am Motor, meist zu sehen an den schwarzen Flecken unterm Auto. Dann ist meist nur eine Dichtung hin, die lassen sich jedoch alle wechseln...

nun aber zu deinem Problem:

0,5 Liter Ölverbrauch ist in der Tat recht viel, verglichen an dem sonst üblichen. Meist rührt der erhöhte Ölverbrauch daher, dass der Wagen nicht richtig eingefahren wurde und Fertigungsrückstände (Spänchen) in den Zylindern und an den Kolben gearbeitet haben und Riefen gezogen haben, in denen sich Öl absetzt und mitverbrannt wird. Die meisten Hersteller geben ihre Motorverschleissgrenze jedoch mit 0,7-1 Liter / 1000 km an, also kannste MCC nix.

Ärgerlich ist auch, dass deine Garantie abgelaufen sein dürfte. Ich fürchte mal, mit der Tatsache, dass dein Smart mehr Öl verbraucht, als üblich, musst du leben.

Alternativ kannst du ja die Kolbenabstreichringe erneuern lassen und die Zylinder neu hohnen lassen bei einem Motor-Instandsetzer, aber:

1. gibt es glaube ich gar keine Ersatzteile dafür, kriegst ja leider immer sofort nen neuen Motor angeschwatzt und

2. kostet sowas mindestens 2 - 3 tausend Mark!

Daher... Nachfüllen und abfinden damit. Solange dein Auto bei Volllast nicht in einer blauene Wolke verschwindet, ist es noch O.K., wenn die blaue Wolke hinten rauskommt, wenn die vom Gas runtergehst, solltest du dich nach ein paar neuen Ventilen und ~führungen umsehen.

Leider wird auch dein Kat eher den Geist aufgeben, da er sich von dem verbrannten Öl eher zusetzt und dann seine "abgasreinigende" Wirkung nicht mehr erfüllen kann.

Der erhöhte Ölverbrauch heisst aber nicht dass der Motor es zwangsläufig nicht mehr lange tut, im Gegenteil, er kann noch sehr lange halten.

Gruss vom Udo und dem Luder

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Hab mal nachgemessen:

11000 km 1 Liter = SC ok

------------------

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

beste Grüsse aus München

Tobi

M-TL 105


Das Genie des Wissenden ist ohne das Genie des Verstehenden wertlos
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Das Problem hat sich bei Vor-Ort-Termin gelöst: Lt. SC haben die 99iger und teilweise auch 2000er Serien ein Problem mit irgendeinem Ol-schlauch, der porös wird und auch ganz abfallen kann. Dadurch entsteht der hohe Ölverbrauch. Es handelt sich dabei um einen Garantiefall!


Thomas

 

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qthkloppi: Danke für den Tip. Ich habe gerade einen ganzen Liter Öl nachgefüllt und jetzt steht mein Ölstand mal eben genau zwischen Min und Max. Dabei habe ich nichtmal Zehntausend Kilometer seit dem letzten Service. Aber ende des Monats muss ich eh' meine zweite Jahresinspektion machen.

------------------

SMART NR.33

SmartV12

N-CC 194


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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    • Moin, sehr geehrter Smartrudl, sehr geehrter cdiler, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen:  und:     Meine Erfahrungen / Tipps dazu:   Die WeDi (Wellendichtungsringe) der ATW (Antriebswellen) am Getriebeausgang des 450er Smart haben die Abmessungen: 40mm (ID / Innendurchmesser) x 60mm (AD / Außendurchmesser) x 10 mm (Stärke/Höhe des WeDi). Alles gemessen mit Meßschieber. (im Original MIT Staublippe, im original-Smart Beschriftung des WeDi auf der Staublippe: "VW/Audi-Symbol",  "1", "KACO", "Pfeile in beide Richtungen", "DFS 40.60.10 W1DF01  -  Germany,  02A 301 189").   Es handelt sich dabei um seeehr gebräuchliche Groß-Serienteile (die nicht nur in diversen Kraftfahrzeugen verbaut wurden/werden.....).   Diese/solche Teile sind nach meiner Erfahrung am preiswertesten über die technischen Daten im technischen Versandhandel käuflich. (Im Netz recherchierbar.....). Selbiges gilt natürlich auch für Schrauben.....   Eher selten handelt es sich um spezifische Teile für "nur" genau dieses Fahrzeug.....   (Am teuersten ist m.M.n. die Beschaffung im Marken-Glas-Palast oder über die Bezeichnung "passend für" xyz...../Daten aus Fahrzeugschein).   (Und als Annekdote dazu: Vor vielen Jahren war ich mal wegen solcher/dieser o.a. Wedi am Ersatzteiltresen im MB-Marken-Glas-Palast. Zu der Zeit vertrat diese MB-Fa. auch die Marke "VauWeh". Zu genau den o.a. WeDi fragte dann der Teile-Mensch (fairerweise), ob ich diese WeDi aus dem MB-Regal oder aus dem Vau-Weh-Regal haben möchte... Es handelte sich um die gleichen Teile. Nur aus dem Vau-Weh-Regal kosteten sie ungefähr 50% mehr als aus dem MB-Regal (unglaublich !) / damals bei "VauWeh" um 7,50 Euro, bei "MB" um 5,00 Euro jeweils pro Stück.. Naturlich immer noch deutlich überteuert gegenüber denen aus dem "technischen" Fachhandel/Großhandel nach technischen Spezifikationen herausgesucht/bestellt....   Und bei den Schrauben bin ich nur vorsichtig bei "lebenswichtigen" Dingen, wie z.B ZK (Zylinderkopf)-Schrauben, die man wegen Dehnung nur 1 Mal verwenden sollte. Aber auch die gibt es meist für die gängigen Formate im technischen Fach-Handel deutlich günstiger....   Natürlich alles unter Beachtung der Versandkosten (aber zum Marken-Händler müsste man ja auch hin...).   Und auf die eigentliche Frage, bei welchem Vau-Weh-Fahrzeug genau diese Größe auch verbaut wurde, weiß ich leider auch nicht Bescheid.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig    
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