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maikäfer

Rückwärtsgang

Empfohlene Beiträge

Erst mal herzlichsten Glückwunsch zum Smart.

1.: Der Wechsel zwischen den Fahrstufen Vorwärts/ Rückwärts funktioniert nur bei getretener Bremse

2.: Wenn Du noch vorwärts Rollst legt er den Rückwärtsgang nicht ein und Umgekehrt

3.: Nicht so schnell Umschalten - Smartie mag es gemütlich

Klar?

N-CC 194

 


SmartV12

Sig1_640.jpg

- - - - SMART - Einfach mehr Spass pro Kilometer - - - -

N-CC_194.jpgN-CC_196.jpgN-IE_451.jpgSpritmonitor.de

http://www.mobileaudiosolutions.de

 

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hi maikäfer,

ach was tut das gut deine zeilen zu lesen. Ich dachte schon ich wär der einzige der sich so unbeholfen angestellt hat =)

Also keine Panik. Das liegt wirklich an der getretenen Fußbremse. Ich brauchte auch ne Woche um mich an die Schaltweise zu gewöhnen. Und bei mir war es leider keine einsame Tiefgarage, sondern eine sehr gut gefüllte Tankstelle, bei der ich nicht mehr von der Stelle kam, und doch ziemlich viele schadenfreude in den Gesichtern der anwesenden Personen geerntet habe.

Also viel Spass mit deiner Kugel, und immer hübsch den rechten Fuß auf der Bremse beim Schalten im Stillstand.

gruß aus Berlin

Ingo

------------------

B-CC-1084

...wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten =)


signatur1.jpg

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Hallo Smarties !

Seit gestern fahre ich nun ebenfalls einen Smart und hatte heute morgen gleich in meiner Tiefgarage ein technisches Problem.

Ich mußte beim Einparken leider ein wenig rangieren und bekam den Rückwärtsgang nicht eingelegt. Im Display war immer die Null zu sehen. Ich wußte mir nicht zu helfen und habe den Smart aus der Parklücke geschoben um dann richtig einzuparken (hat zum Glück niemand beobachten können). Nun zu meiner Frage, habe ich etwas falsch gemacht oder habt Ihr ähnliche Erfahrungen sammeln können. Nachdem ich den Wagen erneut startete, konnte ich den Rückwärtsgang problemlos einlegen nur hatte ich diese Schwierigkeiten nicht zum erstenmal.

 

 

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Hallo Maikäfer!

Hast Du denn die Bremse getreten als Du den Rückwärtsgang eingelegt hast?

Bei mir passiert das nur wenn ich beim einlegen des Rückwärtsganges zu Lasch auf die Bremse gedrückt habe.

Gruß!

Andrea


Gruß!

Andrea

DN-ZC-768

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Hallo zusammen,

beim Vorwärtsgang geht es aber auch ohne Bremspedal.

Hebel von N-Stellung nach links und nach vorne (+). (Anzeige N-0-1). Der erste Gang ist drin auch ohne die Fußbremse zu berühren.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Hallo Maikäfer!

Begrüßt habe ich dich ja schon bei den Dieselisten, aber Du hast ja wohl zunächst mal fast überall irgendwelche Fragen.

Richtig so!

Immer schön am Forum bleiben und fragen, dann wirst Du bald irgenwo auch Antworten selbst geben.

Hast Du die CDI-Kugel nicht im SC ausgeliefert bekommen? Dort hätte man das mit dem Bremse halten und so bestimmt erklärt, aber in der Aufregungsfreude bleibt halt nicht alles gleich so im Kopf und in Fleisch und Blut geht´s eh erst nach und nach.

Bin mal gespannt, wie lange es bei Dir dauert, bis Du das erste Mal nur noch das Schlüsselsymbol im Display hast und die Kiste nicht mehr ankriegst ;-)))

...bei mir wars gleich am ersten Abend und auch noch vor Zeugen :-(((

Smartig-Peinlich grüßt

Hartmut

 

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    • Ja. Und das deutsche Handynetz dazu, mit mehr Löchern als die deutsche Rentenkasse.   Abgesehen davon führt das wieder zu genau dem Thema: Ich will einsteigen, Zündschlüssel drehen, Radio geht an, Musik kommt, mit meinem Sender. Und wenn mir der nicht gefällt, drück ich eine der 6 Stationstasten und hab sofort einen andren und weiß auch welchen auf welcher Taste. Ohne Hinsehen und ohne versehentlich das Navi zu verstellen oder die Klima hochzudrehen oder Oma anzurufen. Und das ohne Koppeln, Entsperren, Handy irgendwohinlegen und warten bis der DoppelDinMist eine gefühlte halbe Stunde gebootet hat.   Wie kann man mit diesem ganzen Rotz von heute nur klarkommen, wenn man es vor 30 Jahren schon viel besser hatte? Ich verstehe es nicht.     Ach ja, das Mexiko kenne ich klar, von den ganz frühen Versionen noch mit Wipptaste (und überragendem Kassettenteil) bis zu den letzten Varianten. Keines davon konnte empfangstechnisch besagtem BP mit Zwei-Antennen-Signalverrechnung (ich hab den Namen dieser Technik vergessen) auch nur entfernt das Wasser reichen. Prinzipbedingt, denn die Mexikos konnten mit ihren zwei Tunern nur zwischen zwei Frequenzen hin und herschalten - wenn es weit vom Sender entfernt nur noch eine Frequenz gab, war auch das aufgeschmissen. Da hat das BP noch lange weitergespielt. Ich hab das übrigens noch im Schrank liegen...und nicht ohne Grund ist mein nächstes neues Auto wieder ein Smart 450 mit 1er Din Schacht 😉)    
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