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SMART-Bomb

Misterdotcom Pseudo-Bremsscheiben

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Was haltet ihr von den 1mm dicken Pseudo-Bremsscheiben fürs Hinterrad von misterdotcom?

Wenn das rohes Alu ist, dann verwittert das ja voll! - stimmen die Anzugsmomente noch, wenn ich zw. Trommel und Felge son Ding reinschiebe?

 

Hat wer erfahrung? Nett aussehen tuts ja!

 

Gruß, Felix


I always hit my target - SMART bomb

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Hi,

 

ist keine rohes Alu...ist "roher" Edelstahl!!!Von daher verwittert da nix...

 

Wieso sollten die Anzugsmomente nicht mehr stimmen...das Ding ist 1mm dick....das verändert null...warum auch?!

 

8-)


Grüßle!!!

 

test.jpg

 

 

Der Chris

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1 Paar Bremsscheibenattrappen aus 1mm Aluminium !!

Wer möchte sich auch die rostigen Bremstrommeln ansehen ??

Preis: Euro 44,--

 

Abnahme nach § 19(3) StVZO nicht erforderlich

 

 

http://www.misterdotcom.info/smart/Shop/Shop/Aussen/aussen.html

 

 

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!*g* Ausserdem - man wird doch fragen dürfen - besonders bei so sensiblen Dingen wie Anzugsmomenten usw.!

 

Gruß, Felix


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Na dann sind wir ja nochmal fro!

 

Verwitterung ist also bei beiden Varianten kein Problem, oder?

Wie ist der Preisunterschied?


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Yep...ich bezieh mich ja hierrauf

 

Bremsscheiben

 

;-)

 

Hey Starone....wie schauts denn aus...ist da für treue Smartforumsmitglieder ein Sonderpreis drin???? :-D


Grüßle!!!

 

test.jpg

 

 

Der Chris

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Gelochte Bremsscheibenatrappen-......

so ein Blödsinn, was die Leute alles so kaufen...an der Vorderachse sind sie nicht gelocht...wo doch (fast) jeder weiß, dass dort die größte Bremslast anfällt und eine Lochung dort logischer wäre als hinten.

Also ich würde eher einen Fuchsschwanz an die Antenne hängen als so was.....für 2 Bleche mit Löchern Geld ausgeben....Materialwert 2.50 EUR.... :-D

 

PS: wer kritische Äußerungen nicht verträgt ist intolerant :-D

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Ich schliess mich meinem Vorredener mal an und würde die Dinger ebenfalls nicht montieren, trotz gelochter Bremsscheiben vorne, weil's einfach albern aussieht, ohne Bremssattel ... dann lieber alles lackieren, rostet's auch nich.

 

img.php?u=udobeipixum&t=2&i3=rpy8p8jhyepiirpy2upwe13j3r88y1uu&ts=12541&np=1

-----------------

 

 

DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

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;-) ;-) vielleicht gibts ja demnächst

bremssattel-attrappen :-D :-D

 

und für die 44,- euro kauf ich mir hitzefesten

lack und hab noch locker 30,- euros übrig.

;-) ;-)


rms2.gif

 

 

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eben und billiger iss es auch. ;-) :-D

-----------------

Copyright © 2004 by Torti.

 

stk-logo-tiny.gif

 

...wer schreibfehler findet darf sie behalten...

Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

( Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1948 )

spritmonitor.de

 

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Ich freue mich, dass Hyper- Smarties und ein Warp- Smartie sich meiner Meinung anschließen 8-)

 

 

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...und noch ein warp... ;-)

 

genau - diese pseudo-scheiben sind genau das richtige für die leute mit beifahrerin- und hirn-attrappe! :-P

gelackt is viiiiiiiiiel schöner und wie schon gesagt wurde auch noch billiger. :-D

qualitätslack ala foliatec bekommt man um die 25 euro...

 

profil.JPG

 

 

-----------------

CU 'N Hell diablo.gif

The Devil's Advocate

smart-in-forumslogo.gif

Home of the biggest Forums-User Gallery! schmutzig.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 03.05.2004 um 16:04 Uhr ]

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Bleibt ein Vorteil - es geht schneller und ist einfacher!

Sonst find ich Lack auch besser - aber ist halt etwas "bazelei"


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aber besser etwas --"bazelei"--

 

als das es aussieht wie gewollt und nicht

gekonnt.

 

8-) 8-)


rms2.gif

 

 

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...

Es ist alles gesagt.

8-)

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Lack klingt gut. Das werde ich wahrscheinlich bei meiner Kugel auch machen wenn ich sie habe.

Ist es am sinnvollsten das sofort nach erhalt der Kugel zu machen wenn noch alles sauber ist, oder kann man die Bremssättel etc. später noch problemlos reinigen und es hält dann genauso?

Welchen Lack würdet ihr empfehlen? Foliatec wurde ja schon genannt...

 

Gruß,

Carsten

-----------------

Smart (ist bestellt): spritmonitor.de Diesel

Astra: spritmonitor.de Super

VW-Caddy (Dienstwagen): spritmonitor.de Super

(100% Stadtverkehr, kaum Zuladung, nur Kurzstrecken um 1-2km!!!)

 


Renault Megane II Exception (Zukunft): spritmonitor.de Diesel

Smart Coupe Passion (Vergangenheit): spritmonitor.de Diesel

Astra (bald Vergangenheit): spritmonitor.de Super

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:-P Lackieren ist schon und gut......aber wenn mann 2 verschiedene Felgenarten fährt ( Sommer-Winterreifen ) dann kann es sein, daß die Kontaktflächen unterschiedlich sind und somit ein Abdruck im Lack entsteht, der durch die anderen Felgen ggf. NICHT abgedeckt wird.....das heisst dann : bei jedem Wechsel neu-bzw - nachlackieren.

 

So war's jedenfalls bei mir....... :-P


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Die Kontaktflächen sollten auf keinen Fall lackiert werden, zum einen aus sicherheitstechnischen Gründen, dass sich die Radschrauebn lösen können, wenn der Lack platt ist, zum anderen ist die Wärmeabfuhr der Bremstrommeln stark beeinträchtigt dadurch, dass diese dann überhitzen oder sich verziehen können....

Sicherheit VOR Schönheit, Jungs ;-)

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Quote:

Am 03.05.2004 um 16:03 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben:
.....leute mit beifahrerin- .......-attrappe! :-P

gröööhl :lol: :lol: :lol: :lol:

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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