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djfoxi

Kaum einer kauft sich nen Neuwagen...Wieso?

Empfohlene Beiträge

Räusper,

 

Quote:
du bist der erste der das erkennt

 

glatt gelogen :-D :-D :( :) :)

 

Quote:
Was ist denn das für ne bescheuerte Regelung? Das bestimmte Kombis der Länge wegen für Motorräder etc. reserviert sind kann ich ja noch nachvollziehen - aber nach Regionen, so wie scheinbar bei Euch... *kopfschüttel*

 

Hat einen einfachen Grund, die Fahrzeuge aus DA Stadt sollen am Kennzeichen erkennbar sein weil Darmstadt Kreisfrei ist, auch wenn der Kreis Darmstadt-Dieburg heißt.

 

Es gäbe aber einen Trick, bei einer Ummekldung von Stadt in den Kreis kann man das Kennzeichen behalten :).

Kannst ja versuchen den Nieheltz zu überreden :-D.

 

 

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byby vom MischungsMicha

Die Sig ist hier!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 05.05.2004 um 14:47 Uhr ]


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

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Hehe ;-)

 

*bei dem Thema gleich mal unauffällig auf Profil Hinweis*

 

Grüße,

-----------------

NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

sig.jpg

Zwei Fast Vier You!

 


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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mistblöderückwartstaste....

 

BTW: ich bin TURBO :o

 

Quote:
DarkSoul schrub:
Also immer fleißig die Augen aufhalten ob DA-VE101 frei wird und dann schnell umkennzeichnen!

 

 

www.darmstadt.de sagt: "Das gewünschte Kennzeichen ist nicht frei. Bitte wählen Sie eines der ange-

zeigten zur Zeit freien Kennzeichen oder starten Sie eine erneute Suche."

[ Diese Nachricht wurde editiert von Nieheltz am 05.05.2004 um 17:37 Uhr ]


NIEHELTZ >>> formerly known als nbruech

Zwei Fast Vier You!

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:o :o :o ein neues DA :o:o :-D:-D:-D und turbo :o:o Glückwunsch nieheltz :-D ich weiß dass das kennzeichen net frei is :( naja geht auch so :-D

 

@micha: ihr seid vom "erkennungswert" ausgeschlossen ;-):-D:-D:-D:-D

 

 

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jana.jpg& Jana_Sig_Tweety_alt_und_neu.jpg&Jana_Sig_Tweety_1.jpg
Die meistens oben ohne fährt

rms2.gif

Proud Member of brut.gif

Offizielle Chaoti-Entkleiderin smilie.php?smile_ID=622

:-D ...UNWESENTLICH.... :-D

spritmonitor.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von SmartyJana am 06.05.2004 um 19:19 Uhr ]


userbar413669su2.gif

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Hier in Babenhausen hab ich heute einen smart mit DA-VE 6666 stehen sehen :).

 

 

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byby vom MischungsMicha

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Byebye vom Mischungsmicha

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In Darmstadt in der Frankensteiner Straße steht immer ein weißer VW Polo mit DA-LI 666 herum... ist so mit das coolste Kennzeichen, das ich je gesehen habe :-D

 

 


ahankgodyoureaman.jpg

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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