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eyES

 

Oh da war der Erkan wohl schneller

[ Diese Nachricht wurde editiert von JanaS am 02.03.2006 um 13:42 Uhr ]


Lebe jeden Tag Deines Lebens als wäre es der Letzte...

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onDULIEREN

 

(haare mit einer brennschere lockig formen)

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lichTSCHALTER

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von apicsmart am 03.03.2006 um 19:09 Uhr ]


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
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MISTbeet ;-)

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

online.gif?web=400593905&img=1

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entENHAUSEN

 

den wollte ich uuuunbedingt unterbringen :-D :-D

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heimWERKERKING

 

jetzt dreht sie völlig ab :-D :lol: :o

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zenMEISTER

 

*stöhn* - ick will ja nun ooch nich unsportlich sein und meine SIG einsetzen, wa... :lol:

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terRINENSCHÜSSEL

 

dit is jetz MEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIN beitrach janz alleiiiiiiiiiiin....dumdideldum dumdideldum...und hier quatsch ick dumm rum, bis it funzt....dumdideldum

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selELEKTIONSTHEORIE

 

man man man - wie lang so'ne olle seite sein kann - aber ick werd ja nicht verfolcht (zigarette andzünd' und lüft')

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    • Moin, sehr geehrter Steffi_Holger, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Fahre hier Diesel seit 1986. Gab über all die Jahre (Winter) keinerlei Probleme mit dem Ausflocken. (und die niedrigste Temperatur waren -22 Grad Celsius, amtlich bestätigt damals in den 90er Jahren von der Wetterstation am Flughafen Hamburg.....).   (Aber die Idee an sich finde ich gut: Wenn ich daran denke, werde ich DAS mal testen, wenn Anfang Februar mit hinreichender Sicherheit Winter-Diesel aus den Zapfsäulen kommen sollte: 2 Probefläsch-chen (1x Premium-Diesel, 1x"Normal"-Diesel) über 24 Std. in die häusliche Tiefkühlung (geht hier bis -18 Grad Celsius). Wenn ich daran denke, werde ich das Ergebnis mitteilen (evtl. auch für HVO 100).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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