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Taubenkopf

Tuning der Getriebesteuerung ?

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Gibt es Umbauten oder Tunings für die Getriebesteuerung (ähnlich wie das Chip-Tuning für die Motoren), wodurch die Schaltpausen verringert werden?

 

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Hallo Taubenkopf,

Das IST der Chip für die Motorsteurung. Der beinhaltet auch die Getriebesteuerzeiten. In der Regel wird die Schaltzeitenverkürzung meines Wissens nur in Zusammenhang mit dem Tuning angeboten. In den "smarttuning-Anfangszeiten" wurde die Schaltzeitenverkürzung auch separat gechipped, war aber relativ teuer. (so um die DM 800.-) Da bekommst Du heute schon ein komplettes Tuning für...

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Hallo Taubenkopf,

das würde mich auch interessieren. Allerdings ist die Schaltverkürzung in der Software verankert. Der SC kann aber nicht eine SW mit schaltverkürzung inst., da man leistungsstärke Servomotoren für die Kupplung braucht. Jetzt meine Frage: Kann man einen stärken Servomotor (wie z.B. vom Einhorn)für die Kupplung auch in ein "altes" Modell einbauen lassen, und bekommt man dann die "schnellere" SW?


grüße

networker

M-CC 252 (limited/1 No.252)

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Habe meinen CDI 4/2000 im November im SC beim KuDi gehabt. Auf Nachfrage habe ich die neueste Soft bekommen (kostenlos!). Die Schaltzeiten sind um längen besser als vorher.

Binford

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    • Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁 Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft. Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden. Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite. Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen. Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Und beim Benziner und Diesel unterscheidet sich das auch nochmal. 🙁 Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!    
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