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smartie-mike

Bremsenrubbeln 2nd Edition

Empfohlene Beiträge

Hallo smart Freunde,

 

ich habe das Gefühl, dass meine Bremsen rubbeln. Habe einen Versuch gemacht und den Wagen mal vorsichtig mit der Handbremse abgebremst und siehe da, es ist ein pulsieren festzustellen!! Da das nun nicht so stark ausgeprägt ist, frage ich mich nun ob es wohl an den Bremsen oder vielleicht am neuen weicheren Fahrwerk liegt?!

Kennt vielleicht jemand dieses Problem?

 

Viele Grüsse

Mike

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Hallo

 

Meiner bremst ungleichmässig bei einer Geschwindigkeit über 70km/h, drunter ist alles normal, drüber, wenn ich durch den Schwarzwald juckel, gibt es auch ein " rubbeln ", als wären die Bremsscheiben mal zu heiss geworden und hätten sich verformt. Kann aber nicht sein, es war von Anfang an. Da er jetzt aber erst 2000km drauf hat, hoffe ich auf die möglichkeit, dass sich das noch im Laufe der Zeit gibt

 

Gruss Christian


pulse 45KW

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Die Handbremese hat nicht mit deinen Bremesen zu tun, da die Handbremse auf ne eigene kleine Trommel wirkt, is so vorgeschrieben, also kannst du in der Handbremse nicht das Pulsieren spüren, zumindest nich das Pulsieren, wie beimnormalen Bremsen

 

 

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@oxmox

 

die handbremse geht auf die gleiche trommel wie die fussbremse, nur zur info

 

gruss roli

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aber sie bremst auf einer anderen fläche!

 

 

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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