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solis

Motorradfahrer?

Empfohlene Beiträge

Guten Morgen ;-)

Ich plane derzeit meinen Führerschein (finanzierung etc... :( ) und da ich meinen Smart erst mit 19 bekomme würde ich (ist eh mein Wunsch) Motorradführerschein machen wollen und für das eine Jahr im Sommer ein Bike kaufen...

2 Fragen an die Spezialisten:
- ich stell mir das kompliziert vor, beim Kuppeln mit der Hand, kann man da zu blöd für sein?
- was wäre denn ein gutes Anfangsmotorrad (muss natürlich auf 34PS zu drosseln sein)

Mal schauen ob hier überhaupt Biker sind
Gruß,
solis 8-)

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zwei sachen braucht der freak:
linux + smart!

[ Diese Nachricht wurde editiert von solis am 19.03.2003 um 11:01 Uhr ]


lg,

solis

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@Solis

Hallo,Tja erstmal herzlichen Glückwunsch zu der Entscheidung.
Also das kuppeln ist total easy.
Da würde ich mir keine Sorgen machen.
Alle weiteren Tipps,Ticks etc. kannst Du Dir hier ansehen.
Auch die Meinung über das richtige Anfängermotorrad

Beitrag im So-leicht-geht-das Forum

Hier haben wir schon alle Sachen genau erklärt.Da kam vorige Woche auch schon die Frage auf.

Außerdem schau mal hier

Gebrauchtkauftipps

Der Beitrag wurde von Chris verfaßt und ist sehr ausführlich.

Viel Spaß beim lesen


Martin

Fahrer einer Suzuki GS 500e limited ,gedrosselt :-D
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Diese Nachricht besteht aus 100 % chlorfrei gebleichten, FCKW-freien, wiederverwendbaren, geschmacksneutralen, nicht genmanipulierten Bits.



srtoh1.jpg




In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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Yippieh!! Mopped fah'n!!
Man kann doch alles lernen, ob man mit der Hand kuppelt oder dem Fuß...muss man halt ein mal drin haben wie das nicht-umfallen beim Fahrrad fahren!
Mei waren des Zeiten, Anno 1996 mit einer Honda Rebel 125 ccm angefangen, 11 PS...dann 1998 auf eine Honda Hornet 600 - zuerst gedrosselt auf 34PS umgestiegen (dies auch gleich meine Empfehlung für ein günstiges, absolut geniales Einsteigerbike),

DSC01355.JPG


bisi umgebaut, dann 2000 aufgemacht auf 95 PS und seit letztem Jahr kuschelt sich dieses Mopped neben meinem Smarty in die Garage:
Honda X11, 1100 Kubik, 140 PS
DSC02884.JPG

*träum* Die ist zwar teurer gewesen als der Smarty aber wenn ich mir ein größeres Auto gekauft hätte hätt ich ja noch a Garage dazubauen müssen ;-))

[ Diese Nachricht wurde editiert von smart_media am 19.03.2003 um 11:31 Uhr ]

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hallo solis.

die sache mit der kupplung in der hand ist so eine sache. das schwierigste ist das "umgewöhnen". du bewegst dein fahrzeug quasi komplett anders. alles scheint irgendwie nicht so wie im auto zu funktionieren
aber:
wenn du dich schnell daran gewöhnst, geht dir das fahren ins blut über. ( halt so wie radfahren oder schwimmen )
aus meiner sicht ist das mit der gashand eher das schlimmste, nämlich wenn du vergißt, sie wieder zu schließen. so sind schon viele anfänger vor die wand gefahren.

gruß
markus

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silber.jpg
Smart Passion River Silver 2001


silber.jpg

Smart Passion River Silver 2001

 

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Hallo,
ich kann die Suzuki GS500E als gutes Anfänger-Motorrad empfehlen, kostet nicht so viel kann locker auf 34 PS gedrosselt werden und ist von der Größe her sehr handlich. (Daher wohl auch Fahrschulmotorrad).
Ich selbst hatte die Suzi direkt mit 18, als ich den Führerschein bekam, gekauft, Auto kam erst 3 Jahre später. Durch mein Studium musste ich es mit 21 wieder verkaufen, denn beides ist dann doch etwas teuer.
Ach ja, die ersten Fahrstunden hatte ich auf einer 80er gefahren um einfach mal mit einer Handschaltung zu üben, ist echt easy!

Also gute Fahrt und viel Spaß mit dem Motorrad!
Ich werde auch wieder eins bekommen und zwar eine Ducati Monster, die finde ich echt super!
:roll:
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Tschö mit Ö diesahnebanane00008049.gif####Geschwindigkeit bringt Sicherheit####

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Salve,

ja da wirds mir ums Herz doch gleich wieder schwer... :( :cry: weil ich letztes Jahr die hier verkauft hab:

schraeg_k.jpg

War meine geliebte Kawa GPZ 500 S. Is recht guenstig zu haben, geht mit 34 PS auch ganz gut und sieht subbr aus.

Vor allem hat sie eine Verkleidung, was ab 100 km/h stark ins Gewicht fällt - das Mopped wackelt net so (ähnlich smart bei Seitenwind).

Jaja, jetzt wär de Duc oder sowas schee... aber Studentenleben is teuer... ;-)

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MfG

kolla cool3.gif

kollas smart

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@Kolla kann ich verstehen daß das schwerfällt.
Würde mir auch nicht leicht fallen meine kleine zu verkaufen.

Dann wollen wir doch noch mal nachträglich ein Bild von der GS500 reinsetzen.

STYR_Y7L.jpg

Bei so vielen Bildern darf die nicht fehlen.
Wenn das so weitergeht werden die Modembesitzer bei diesem Beitrag noch fluchen.
:lol: :lol: :lol:


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srtoh1.jpg




In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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Und wenn man mal in so ein gesetztes Alter kommt, wie ich es bin, dann fährt man dies:

x9500lato.jpg

:-D :-D :-D :-D :-D :-D


-----------------

woys.php?,C,3,WMO,520

smarte Grüße aus rot-weiß-rot

bouncingstegi.gif möma bouncingstegi.gif


 

moema_neu_050408.jpg

coolsmiley.php?id=2185 möma's smarte Webseite mit Anleitungen für alle 42-Baureihen als PDF zum Download --> klick !

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Ja genau und die drosselst mal auf 34 PS, dann ziehst nicht mal mehr 'nen glitschigen Hering vom Teller :-D :-D
Boah goiles Wetter i fahr jetzt noch 'ne Runde!

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    • Moin, sehr geehrte/r Swatchmercedesart, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: Grob gesagt: Wenn der OT-Sensor kein Signal gibt, zeigt der Drehzahlmesser auch nichts an. Meistens/oft geschieht das im warmen Zustand. Wenn er abkühlt, funktioniert er oft wieder, auch der DZM dann. Im Fehlerspeicher wird meist kein Fehler hinterlegt, selten jedoch doch...   Auf die Bemerkung: Ja, sehe ich auch so, aber siehe oben....   Auf die Bemerkung: Habe ich so noch nicht gemacht. Soweit ich weiß, braucht die Elekronik die korrekten Werte des Stellmotors, der das Ventil selbst drückt (den Gegendruck des Ventiles). Ob das ganze AGR selbst korrekt in den Ansaugweg eingebaut ist, scheint unerheblich. Hatte letztens erst ein "instandgesetzes" altes AGR zur Probe "einfach so" elektrisch/elektronisch angeschlossen (und separat zur Seite gelegt) zu Prüfzwecken probegefahren (ob es funktioniert). Allerdings war ja das im Ansaugweg eingebaute AGR (ohne elektrisch/elektronischen Anschluß dann) ja auch "i.O." (geschlossen).    Was mir noch einfällt:   Wie ist es eigentlich um das sonstige Diesel-Kraftstoff-System (und den Diesel-Kraftstoff selbst) bestellt ? Bei derartig langen Standzeiten kann der alte Kraftstoff mit Bakterien verseucht sein (sog. "Dieselpest", wenn nicht bekannt, dann mal googeln...). Oft sind dann Leitungen und/oder Filter verstopft, manchmal auch nur teilweise. Wenn der Wagen dann ausgeht und sich der (Unter-)Druck zwischen Tank und Pumpe/n wieder abbaut, läuft er wieder, als wäre nichts gewesen, bis wieder genug "Schmodder" an den Engstellen und Filter/n nichts mehr durchlässt und der Motor abstirbt. Und so richtig "zündwillig" ist der alte Diesel meist auch nicht mehr. (In der Schifffahrt meist zur Unzeit bei der Hafen-Ansteuerung und/oder ungünstiger Welle/Strömung).    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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