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ELCHFAN_EMANUEL

Richtiger Einbauplatz für Regensensor gesucht

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Hallo,

auf Mr. DotCom`s HP habe ich einen Regensensor entdeckt. Eigentlich finde ich die Dinger ja gar nicht übel, aber ich frage mich wo man das Teil am Besten einabáut.

Schließlich müsste doch diese Optoelektronik im Wischbereich liegen, denn auf so einen häßlichen knubbel unten an der Scheibe habe ich keinen bock.

Belehrt mich eines Besseren wenn man sowas auch mittig von oben, in dem vom Wischer nicht erreichbaren Teil der Scheibe, zu montieren ist. Wenn dem so ist hab ich als bald so einen tollen Sensor in meinem Elchmobil.


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Smarte & Elchige Grüße

Emanuel


Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

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Ist ja völlig klar dass der Sensor irgendwo im Wischbereich des Scheibenwischers montiert werden muss.

Wenn du ihn irgendwo montierst wo der Scheibenwischer nicht hinkommt, ist die Scheibe dort nach dem Wischen ja immer noch nass und der Scheibenwischer wischt weiter obwohl das vielleicht gar nicht nötig wäre. Der Sinn des Sensors ist es schliesslich zu erkennen wie schnell die Scheibe nach dem Wischen wieder nass wird, und entsprechend die Intervalle zu steuern. ;-)

Im smart gibt es in meinen Augen keinen Einbauort für so einen Sensor, an dem er nicht stören würde...
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smarte Grüsse

-Marc-

cabrioinnen01.jpg
einsteigen - wohlfühlen

www.marcluppa.com


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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marc,

es gibt einen idealen einbauort im smart ;-) nämlich an der heckscheibe! ich finde man sollte lieber dort als vorne solch ein teil einbauen...

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gruß, gust@v

 

smartie-man.gif


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Hihi, als cabriofahrer hab ich an der Heckscheibe aber gar keinen Wischer...

Aber prinzipiell hast du sicher recht, mein erster smart war noch ein coupe und damals hatte der Heckwischer noch nicht einmal eine Intervallfunktion sondern lief kontinuierlich, das war vielleicht ein Scheiss, weil er nach einmal wischen fast immer trocken gelaufen ist und dann zu quietschen angefangen hat :-x

Ich weiss nicht ob es jetzt mit der Intervallschaltung etwas besser ist, aber hinten wäre ein Regensensor sicherlich trotzdem echt sinnvoll!
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smarte Grüsse

-Marc-

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 07.10.2002 um 05:24 Uhr ]


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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Hi Emanuel,

evtl. kannste den Sensor links in die oberste Ecke setze, da wo die Scheibe noch klar ist und dann einen größeren/längeren Wischer montieren. Ich habe auf der Fahrerseite statt des original 53cm Wischers einen mit 60cm montiert. Der geht oben fast bis an den schwarzen Bereich ran (ca. 1,5 cm frei) und schlägt auch nicht links an der A-Säule an. Damit würde der Sensor außerhalb des Wischbereiches des Originalwischers liegen und keine Beeinträchtigung des Sichtbereiches verursachen.
Theoretisch könnte man auch einen noch größeren Wischer montieren, fast bist 70cm, aber das bring nicht mehr viel. Ich denke, dass ein 63/65cm Wischer reicht um links oben den klaren Bereich komplett zu wischen. Welchen Wischer für welches Auto man nehmen kann ist hier nur die Frage, meine 60er sind ursprünglich für Mercedes 190, 200, 230 ... 1.88-8.90 und aus dem Baumarkt, habe nur den Plastikclip vom original Wischer nehmenn müssen.

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Gruß

Lewi - Westfale, Ostwestfale

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lewi am 09.10.2002 um 20:13 Uhr ]


smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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Hallo Emanuel
Habe meinen Regensensor unten links montiert.
Stört da überhaupt nicht. Funktioniert Suuuper!!
Scheibenwischer einschalten ist für mich jetzt ein Fremdwort.
Macht mein Kleiner alles alleine.
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Gruß von
Rolf & Gitte
mit dem blue star
Cabrio CDI Passion


Gruß von

Rolf & Gitte

mit dem blue star

Cabrio CDI Passion

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Danke für die Antworten :) :) :)
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Smarte & Elchige Grüße

Emanuel


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Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

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Die Funktion ist bei mir alles andere als überzeugend. Laß es lieber.
Wenn doch:
Den gleichen Regensensor gibt es übrigens bei ELV für T€ 99,00 !

Wiesel


 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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