Smart 450 (2004) ignoriert Ersatzschlüssel

[smarteanne]

Schon interessant, auch diese Infos zu bekommen. Da mein Problem vor allem darin besteht, dass das Auto überhaupt nicht auf den Ersatz-Schlüssel reagiert, habe ich jetzt nach ausführlicher Beratung den Weg gewählt, einen Funkrohling zu besorgen, damit dieser (falls doch der Schlüssel selbst das Problem sein sollte) dann angelernt werden kann. Drückt mir die Daumen !

[Ahnungslos]

Es macht keinen Sinn, ein langes Posting als Full-Quote zu zitieren, ohne einen eigenen Text dazu zu schreiben, das macht den Beitrag unübersichtlich!

Und wenn man es vergessen hat, dann  kann man mit dem Bearbeiten-Button ergänzen! 😉

 

Ohnehin sollte man sich beim Zitieren auf die wesentlichen Bestandteile beschränken, worauf man eingehen will und den Rest dann im Zitat weglöschen! 🙂

bearbeitet vor 22 Stunden von Ahnungslos

[hedwig]

Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Zur "Abrundung" (habe eben nochmal nachgesehen):

 

Im "Serviceheft" (das mit den Servicenachweisen "A", "B", u.ä.m.) zu den Smarts der BJ: 2005/2006 steht auf Seite 17 mittig unter "Zusätzliche Serviceumfänge" u.a.:

 

"Alle 2 Jahre:

Batterie im Fahrzeugschlüssel erneuern"

 

In der Haupt-Bedienungsanleitung auf Seite 1-2 (Blind Date) steht auch der Hinweis: "Sie erhalten zusätzlich eine Ersatz-Senderbatterie und einen Ersatzschlüssel".

 

und:

 

Der Hinweis auf Seite 1-8 (Blind Date): "Wechseln Sie die Senderbatterie der Fernbedienung spätestens nach 2 Jahren. Sonst besteht Gefahr des Auslaufens ! Die Fernbedienung kann zerstört werden."

 

Die mitgegebene Batterie hatte die Nummer: 0007809 V002 0000 00   (eine Knopfzelle CR 1225), damals "made in switzerland".

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

 

 

[Funman]

vor 3 Stunden schrieb smarteanne:

Ich gehe davon aus, dass ich den anderen Schlüssel garantiert wiederfinde...irgendwann

Du solltest noch folgendes wissen: Wenn du den bestellten neuen Schlüssel und ggf. den aktuell nicht funktionierenden Ersatzschlüssel neu anlernst, und dann später deinen verlorenen Hauptschlüssel wiederfindest, dann wird der nicht mehr funktionieren. Beim Anlernen neuer Schlüssel werden alle anderen Schlüssel, die nicht mit angelernt werden, gelöscht. 

 

Falls du den Schlüssel später wiederfindest und dann auch noch retten willst, dann müßte ggf. der Anlernvorgang mit allen 3 Schlüsseln wiederholt werden. 

[Funman]

Und noch ein Tip für den nicht funktionierenden Ersatzschlüssel: 

 

1. Ist die Knopfzelle richtig herum eingelegt? Ja ich weiß, ist doofe Frage, könnte aber sein.... 

 

2. Wenn frische Knopfzelle richtig drin ist, stell dich mal direkt neben den Smart und drücke alle 3 Tasten rundum oder auch quer abwechselnd 27 mal. Passiert dann plötzlich was? Es gibt bei den alten Originalschlüsseln einen Defekt, eine Alterung, die bewirkt, daß der Schlüssel erst nach häufigem Drücken der Tasten, möglichst verschiedenen, überhaupt reagiert. Falls das bei deinem der Fall sein sollte, könntest du damit wenigstens vorläufig wieder fahren. Du müßtest dann nur jeden Tag zuerst einige Male drücken. 

[smarteanne]

vor 10 Minuten schrieb Funman:

Und noch ein Tip für den nicht funktionierenden Ersatzschlüssel: 

 

1. Ist die Knopfzelle richtig herum eingelegt? Ja ich weiß, ist doofe Frage, könnte aber sein.... 

 

2. Wenn frische Knopfzelle richtig drin ist, stell dich mal direkt neben den Smart und drücke alle 3 Tasten rundum oder ...

Oh Mann, danke für den Tipp oben, da ist vielleicht doch gut, noch einen zweiten Ersatzschlüssel zu bestellen und den gleich mit anlernen zu lassen... Und nachher gehe ich nochmal ans Auto und drücke alles mindestens 27mal durch. Zur Sicherheit gucke ich auch nochmal die Knopfzelle an !!!!!

[smarteanne]

vor 2 Stunden schrieb hedwig:

Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Zur "Abrundung" (habe eben nochmal nachgesehen):

Die mitgegebene Batterie hatte die Nummer: 0007809 V002 0000 00   (eine Knopfzelle CR 1225), damals "made in switzerland".

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

 

 

Danke Hedwig, hatte ich so nicht auf dem Schirm !

[smarteanne]

vor 21 Stunden schrieb hedwig:

...kann der (unbenutzte) Schlüssel zwar noch senden (wenn denn die Batterie nach Jahren doch noch funktionieren sollte...), wird aber wohl vom Wagen nicht mehr  erkannt.

 

Dann ist es also in diesem Fall doch normal, dass der Schlüssel den Wagen per Funk nicht öffnet kann... eigentlich logisch,  ohne den richtigen Code kann (und sollte)es ja nicht klappen.

Ich danke dir für die Recherche und das Teilen !

bearbeitet vor 2 Stunden von smarteanne

[smarteanne]

vor 17 Stunden schrieb Funman:

Und noch ein Tip für den nicht funktionierenden Ersatzschlüssel: 

 

1. Ist die Knopfzelle richtig herum eingelegt? Ja ich weiß, ist doofe Frage, könnte aber sein.... 

 

2. Wenn frische Knopfzelle richtig drin ist, stell dich mal direkt neben den Smart und drücke alle 3 Tasten rundum oder auch quer abwechselnd 27 mal. Passiert dann plötzlich was? 

So, bin gestern im Halbdunkel nochmal um mein Auto herumgetanzt und habe die "27-Drücker-Beschwörung" durchgeführt. Hat mein Auto leider gar nicht beeindruckt... aber einen Versuch war es wert.

[hedwig]

Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 17 Stunden schrieb smarteanne:

da ist vielleicht doch gut, noch einen zweiten Ersatzschlüssel zu bestellen und den gleich mit anlernen zu lassen... 

 

Als "Laie" sehe ich das beim 450er Smart mal so: Mit dem (jedem) Wagen wurden vom Werk aus 2 gleichberechtigte und baugleiche Schlüssel mitgeliefert (der "Ersatzschlüssel" ist bei manchen anderen Herstellern ganz anders gestaltet...). Warum der eine hier beim Smart 450 dann "Ersatzschlüssel" genannt wird, wissen wohl nur die Hersteller...

 

Die Funktionen funktionieren auch (auf der "Benutzer-Oberfläche") völlig gleich. Sollte einer der Schlüssel ständig und der andere gar nicht benutzt werden, gerät die Bandbreite des Codes in Bereiche, die vom unbenutzten Schlüssel nicht mehr erreicht/erfaßt werden (abgesehen davon, daß die Batterie des unbenutzten Schlüssels vermutlich nicht gewechselt wurde, jedenfalls nicht im vorgesehenen Intervall innerhalb von 2 Jahren...). (Alles laienhafte Vermutungen von mir...).

 

Sollte nun der ständig benutzte Schlüssel ausfallen (Verlust, technische Defekte u.v.a.m.), steht kein funktionierender Schlüssel mehr zu Verfügung (obwohl ja noch der ehemalige "Ersatzschlüssel" vorhanden ist...Auch mit neuer Schlüsselbatterie nicht mehr....)

 

Das ist dann eine Situation, in der einem unbedarften "Laien" dann von Werkstätten alles Mögliche an Defekten behauptend "untergejubelt" werden kann (bis hin zu angeblich defekten teuren Steuergeräten). Diese Situation wurde vermutlich von @Ahnungslos angedeutet.

(Man kann ja die Behauptung der Werkstätte nicht durch Vorführung des/eines funktionierenden Zweit-/Ersatz-/Reserveschlüssels widerlegen....)

(Ganz abgesehen davon, daß der Wagen wegen der nicht aufzuhebenden elektronischen Wegfahrsperre nicht mehr fahrbereit ist. Ziemlich unvorteilhaft, manchmal irgendwo im Nirgendwo in den Weiten einer Pampa, womöglich bei unpassendem Wetter....)

 

Es macht daher Sinn mindesten 2 oder mehrere funktionierende Schlüssel zum Wagen zu haben. Wenn meine Gedanken so richtig sind, müsste der nun noch vorhandene Schlüssel (mit neuer Batterie) durchaus neu funktionieren können und von einem Kundigen mit vorhandener Software (bestenfalls StarDiagnose o.ä.m.) zusammen mit dem/den neuen Schlüssel/n auf dieses Fahrzeug angelernt werden können (elektronisch "neu verheiratet" werden).

 

Daher mein Tipp: Die elektronischen Schlüssel (2 oder mehr) zum Wagen öfter durchtauschen (mindestens jährlich) und mit dem Tausch (gegen NEU) der Schlüsselbatterien auch nicht lange zögern...

Bei der Gelegenheit auch das mechanische Schloß in der Heck-Klappe probieren und Schmieren (wird gern vergessen/vernachlässigt) und ist dann im Bedarfsfalle festgegammelt bzw. ohne Funktion...

 

(Die sonstigen Teile der Schlüssel wie z.B. Schlüsselgehäuse, Gummi-Einlagen für die Taster und auch die Taster-Elemente für die Schlüsselplatine zum Einlöten (3 Stück) gibt es "für Kleines Geld" auch einzeln im Aftermarket....).

 

(Die Platinen und die Schlüssel-Bärte (an 2 Smarts) sind hier nach über 20 Jahren im alltäglichen Gebrauch immer noch die werksmäßigen und funktionieren gleichberechtigt einwandfrei.....die Gehäuse und die Gummis wurden schon gelegentlich mal getauscht wegen Defekten. Aber darüber habe ich kein Buch geführt... )

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

[smarteanne]

vor 5 Minuten schrieb hedwig:

Moin, sehr geehrte/r smarteanne, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Als "Laie" sehe ich das beim 450er Smart mal so: Mit dem (jedem) Wagen wurden vom Werk aus 2 gleichberechtigte und baugleiche Schlüssel mitgeliefert (der "Ersatzschlüssel" ist bei manchen anderen Herstellern ganz anders gestaltet...). Warum der eine hier beim Smart 450 dann "Ersatzschlüssel" genannt wird, wissen wohl nur die Hersteller...

 

hedwig

Ja, mein "Ersatzschlüssel" (auch vor über 20 Jahren direkt dabei) sieht aus, wie der "normale", auch der neu bestellte sieht so aus. Das Heckschloss und alles andere bewegliche  (Türschlösser und Griffe) bekommen inzwischen regelmäßig eine kleine Ölung.

Leider bin ich darauf angewiesen jemanden zu finden, der das Anlernen hier vor Ort macht- die Wegfahrsperre ist ja aktiv. Drück mir die Daumen. Ausgerechnet bei diesem tollen Wetter kann ich nicht zum Schwimmen rausfahren, das ist echt Höchststrafe für mich