451 1.0 Turbo P2088 & P0443, unerklärliche Fehlerkombination

[maxpower879]

Deswegen verstellen sich nicht die Zahnräder. Selbst wenn der kleine Ruhepositionsdorn im Inneren des Verstellers nicht eingerastet ist ändert das nichts an den Steuerzeiten. Du prüfst die Steuerzeiten bei dem Motor ja nicht an der Nockenwelle wie bei manchen Motoren sondern direkt an den Zahnrädern. Daher ist es bei diesem Motor fürs einstellen vollkommen egal ob der Versteller eingerastet ist oder nicht (was er aber sehr wahrscheinlich ist) 

Nur bei Motoren bei denen man die Nockenwelle hinten über ein Absteckwerkzeug in OT fixiert ist die Stellung der CVVT fürs einstellen relevant. 

So unwahrscheinlich es für dich auch ist, euer 4 Augen Prinzip hat versagt 😁.

 

Einzig wenn der Kettenspanner nicht einrastet könnte es passieren, dass die Kette (insbesondere wenn diese neu ist) überspringt. 

Der Spanner darf sich wenn der Fixierstift rausgezogen ist nicht vollständig zurück drücken lassen da er eine Zahnarretierung hat. Das solltest du sicherheitshalber prüfen. 

bearbeitet Montag um 14:58 von maxpower879

[mynameisrudii]

vor 45 Minuten schrieb maxpower879:

Einzig wenn der Kettenspanner nicht einrastet könnte es passieren, dass die Kette überspringt. 

Der Spanner darf sich wenn der Fixierstift rausgezogen ist nicht vollständig zurück drücken lassen da er eine Zahnarretierung hat. Das solltest du sicherheitshalber prüfen. 

Also wenn ich dich richtig verstehe im Ist-Zustand (Die Kette ist noch gespannt wie vorher, ich hab bisher noch nichts angefasst) prüfen, ob ich einfach so wie es jetzt ist, den Spanner anhand der Gleit-/Spannschiene komplett eindrücken kann?

 

Wenn das richtig ist dann nein, das geht nicht. Das habe ich einfach aus Jux gestern mal probiert. Da ist etwas Spiel zum drücken vorhanden, aber lange nicht bis zum Anschlag.

bearbeitet Montag um 15:37 von mynameisrudii

[maxpower879]

Genau dann ist es richtig. Etwas Spiel muss er haben damit die Kette nicht einseitig das Nockenwellenlager belastet. 

[mynameisrudii]

Wie ist das, wenn der Kettenspanner schonmal gelöst wurde?

 

Hatte ihn ab, seitdem hat er sich mit jeder Kurbelwellenumdrehung einmal komplett reingedrückt. Habe vorsichtshalber einen neuen gekauft, bei dem ist das genauso. Lässt sich komplett einfahren per Hand.

[maxpower879]

Das ist definitiv nicht richtig. Der muss einrasten wenn er entspannt wurde. 

[mynameisrudii]

Wie verlinkt man hier Videos? wie gesagt, neuer und alter Spanner verhalten sich exakt gleich.

[mynameisrudii]

Ist die Kette vielleicht einfach so neu, dass der Spanner gar nicht in die nächste Verzahnung rasten kann?

[maxpower879]

Videos irgendwo hoch laden hier Link teilen. 

[mynameisrudii]

Hier der Link

 

https://we.tl/t-ggEgDkVFNaVe98Ho

[maxpower879]

Geht nicht.... Zumindest bei mir 

Benutze doch YouTube das geht am besten. 

bearbeitet vor 9 Stunden von maxpower879

[Funman]

vor 17 Minuten schrieb maxpower879:

Geht nicht.... Zumindest bei mir 

Bei mir gehts. Sowohl auf PC als auch auf Smartphone. Zuerst auf Akzeptieren klicken,  dann auf Play. 

[maxpower879]

Ich soll mich anmelden nachdem ich akzeptiere, was ich wegen einem Video nicht tun werde. 

bearbeitet vor 8 Stunden von maxpower879

[Steffi_Holger]

Niemals!

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb maxpower879:

Ich soll mich anmelden nachdem ich akzeptiere,

Nein, keine Anmeldung nötig, ggf. einfach wegklicken. Nur die Nutzungsbedingungen müssen akzeptiert werden. 

[smartastico]

Mit dem folgenden Link kommt man direkt auf das verlinkte Video (es erscheint nur eine Cookiemeldung; soeben auch in einem Inkognitofenster erfolgreich aufgerufen): https://wetransfer.com/previews/cb9d1d969e513fc8e5932943abdce8e220261030212125/b81c4f?itemId=7f56186316621da9ffd2cfe5d96def9020261030212257

[maxpower879]

Ist doch eingerastet siehe Blockierkeil der bewegt sich mit. Das Spiel soll er haben. Du hast diesen Zahnkeil der schön auf dem Video zu sehen ist und der ist in der Rastung des Spanners eingehakt und sorgt dafür daß der Spanner nur einen begrenzten Weg zurück legen kann in Richtung lose. Wenn die Kette sich längt wandert der Keil Zahn für Zahn weiter und begrenzt so den Weg. Wie gesagt der Spanner muss minimal arbeiten können um die Spannung der Kette zu begrenzen damit das Nockenwellenlager nicht zu stark belastet wird. 

bearbeitet vor 4 Stunden von maxpower879