Ölrücklaufleitung Smart 450 cdi??

[Kugelblitz12]

Hallo an alle hier im Forum, alle Smart 450er Bastler,

ich bin etwas ratlos: an meinem 2003er Smart cdi (nach Modell-Update) muss die Ölrücklaufleitung (die zur Wanne) ausgetauscht werden. Leitung ist durch / süfft, ist noch original und wurde seine über 300tkm lang auch noch nicht getauscht. Da MB für das Teil (mit Dichtung und den zwei Torx) neu tatsächlich über 100 Euro haben möchte, habe ich mich zu Nachbauten bei eBay schlau gemacht. Fahrzeugkennung abgeglichen, Baujahr, Modellreihe, etc. Auch die OE Nr. (660 180 0220), die auch hier im Forum an anderer Stellen genannt wird, passt. Jetzt habe ich schon den zweiten Artikel zugeschickt bekommen und obwohl wie gesagt alle Daten abgeglichen/korrekt, sind beide Leitungen identisch, aber im Vergleich zu meiner lecken (aktuell bis auf Weiteres wieder verbauten) jeweils ca. 2-3cm Zentimeter zu kurz (auch wenn man den Schlauch bis fast zum Anschlag rauszieht) und auch der Winkel der Anschraubplatte weicht leicht ab ... Hat jdm Erfahrung oder Info, ob es innerhalb der 450er Modellreihe zwei verschiedene Ölrücklaufleitungen gibt und wie deren OE Nummern dann lauten bzw. sich unterscheiden? Ggf. habt ihr auch Links zu Anbietern von passenden Leitungen? Im schlechtesten Fall müsste ich doch bei MB kaufen ... obwohl: vllt. halte ich dann auch eine "falsche" Leitung in der Hand🙄

Ich danke euch schon vorab für eure Hilfe/Infos!!

[Funman]

Ja, das Problem ist bekannt. Nein, es gibt keine verschiedenen Leitungen, die Paßform der Nachbauten ist einfach Mist. Bastel sie passend, dann gehts. Längeren Schlauch nehmen. Schellen dran. Achte darauf daß der Flansch glatt und eben ist, ggf. glattschleifen. 

bearbeitet vor 6 Stunden von Funman

[maxpower879]

Die Zubehörleitung passen alle schlecht. Es gibt am CDI nur eine Teilenummer. 

Entweder du improvisierst (anderen längeren Schlauch nehmen) oder du kaufst original. 

 

@Funman  eine Meinung 😂 hat sich wohl überschnitten. 

bearbeitet vor 6 Stunden von maxpower879

[Rollerfahrer]

vor 17 Minuten schrieb Funman:

die Paßform der Nachbauten ist einfach Mist.

Also meine hat gepasst- es kann ja auch nicht so schwer sein, ein Stück rohr mit einer Gummitülle zu kopieren. 

[Kugelblitz12]

Danke euch für schnelle Rückmeldung!

Da ich diese hingefrickelten Lösungen hasse, habe ich mich dann doch mal eben zu MB auf den Weg gemacht und siehe da, falls mal jmd das selbe Problem hat:

es gibt tatsächlich zwei OE Nummern für das Teil. Eine die von mir o.g.  660 180 0220 (das ist alte Teilenummer) und dann die nachfolgende 660 180 0620 (die gilt wohl ab Model-Update Mitte 2003-04., die habe ich gesucht und jetzt bei MB gefunden). Gibt sie auch als erheblich preisgünstigeren Nachbau. Aber beide werden wohl fälschlicherweise (bspw. bei ebay) für die kompletten 450er Baujahre als "passend" ausgewiesen. 

Ich habe mal beide Leitungen nebeneinandergelegt und Foto gemacht (li neue / re alte). Neue ist etwas länger und unmerklich anders gekrümmt und (würde man aus Seitenansicht sehen) Platte bei "alter" oben höher abstehend und leicht anders gebogen.

Das zur Info 🙂 

bearbeitet vor 2 Stunden von Kugelblitz12

[Funman]

Wenn ich das richtig deute, dann zeigt der ETK für alle 450 CDI die Nummer A6601800220 und es gibt keine Unterschiede nach Modelljahren. Diese Nummer ist aber bei Mercedes nicht mehr gelistet und wurde offenbar durch die A6601800620 ersetzt. Somit gab es wohl immer nur eine Nummer zur Zeit. 

 

Im Original hat der Schlauchanschluß keine Schelle. Der ist nur gesteckt. Die Schelle haben nur die Nachbauten, weil die so schief sind daß sie ohne Schelle nicht dicht sind. Ich nehme an, im Bild ist links ein Original und rechts ein Nachbau. Das erklärt die Unterschiede. Es erklärt auch, warum die Nachbauten kürzer sind. Weil das Rohr den Stutzen am Motor nicht trifft, muß der Schlauch zum Ausgleich länger sein. 

 

Wenn die "neue" Leitung länger ist wie du oben schreibst, links im Bild, und es die als günstigen

Nachbau gibt, wo ist dann das Problem? 

 

[maxpower879]

Korrekt es handelt sich ausschließlich um eine Ersetzung. Die Leitungen sind ab dem ersten 450 CDI bis zum letzten 451 CDI in 2013 identisch! Dein Foto zeigt lediglich warum die Nachbauten nicht richtig passen.