Startverhalten 451 mhd 71 PS

[Metal10]

Hallo an alle. Bei meinem kleinen, 2009, 70‘000 km, habe ich ein Startproblem. Wenn ich so gegen 12 aus dem Haus gehe muss ich beim Kaltstart ca. 6 - 8 Mal starten bevor er anspringt. Wenn er warm gefahren ist gehts besser. Wir haben derzeit eine Aussentemp. von 39 Grad und er steht an der Sonne. (Spanien) Der Motor läuft ruhig und hat auch keine Probleme beim Beschleunigen, sowie auch keine Aussetzer beim Fahren. Leerlauf ist unauffällig. Hat jemand eine Idee warum er so schlecht startet? Plötzlich von heute auf morgen. Im Voraus schon mal danke für die Antworten. 

[Steffi_Holger]

Dann Hallo!

 

Schon mal die Zündkerzen ausgetauscht?

Eine klemmende Drosselklappe ist auch nicht selten. 

 

Viel Spaß bei der Fehlersuche....   Die Spezialisten werden sich gleich Melden.

[Funman]

Dreht er denn flott durch beim Starten, oder nicht? Gibt es auffallende Geräusche beim Starten, ein Quietschen z.B.?

[380Volt]

Tritt es erst ab/bei den Saunatemperaturen auf ?  Dampfblasen in der Spritleitung. Ggf. erst nach dem letzten Tanken ? 

 

Gefühlte 200 Grad im Motorraum 1h nach dem Abstellen.....

 

 

bearbeitet 9. Juli von 380Volt

[Metal10]

Tritt nur auf wenn er kalt ist. Nach einer halben Stunde Fahrt ist es besser. 

[Ralf_47]

Hallo,

 

hat  der Wagen Fehlzündungen oder riechts nach Benzin? 

Kannst du den Fehlerspeicher auslesen (lassen)? 

Alle Sicherungen überprüft? 

Sichtkontrolle Motor. Sieht man irgendwo feuchte Stellen? 

[380Volt]

vor 1 Stunde schrieb Metal10:

Tritt nur auf wenn er kalt ist. Nach einer halben Stunde Fahrt ist es besser. 

 

Ja, aber du hast ihn doch heiß abgestellt. 🙄 DANN gast der Sprit.

Bei deinen mörderischen Temperaturen besser als in Norddeutschland. 

Dann noch Klingelwasser getankt und es ist so. 

 

Befrage einfach Google "Dampfblasenbildung Einspritzung" 

 

Du solltest das Scenario noch mal exakt definieren.  1/2 Stunde fahren bis es besser wird, das wäre an sich ne andere Baustelle. Außerdem, was hat ein Kaltstartproblem mit 1/2 Stunden fahren zu tun ?

 

 

bearbeitet 9. Juli von 380Volt

[Metal10]

Zum Thema von Ralf_47, danke für die Antwort. Keine Fehlzündungen, Sicherungen sind sauber Motor ist trocken, Fehlerspeicher ist leer. 
 

Zum Thema von 380 Volt, auch Dir danke für den Tip. Ich muss beim Kaltstart etwa 6 Mal starten dann springt er gerade so an. Wenn ich wo hin gefahren bin und nach etwa 20 Minuten wieder losfahren will startet er ganz normal. 

[380Volt]

Hmm, ratlos. 

[Ralf_47]

Ich hatte auch mal so ein ähnliches Problem. Ging auch ganz schnell. Von morgen auf heute und paar Tage später ließ sich der Motor gar nicht mehr starten.

 

- Benzinpumpenrelais überprüfen, würde mir noch einfallen. 

 

Bei mir war dann die Benzinpumpe kaputt.

Wenn du kannst würde ich mal den Benzindruck prüfen. Ich habe mir damals extra ein Benzindruckprüfer gekauft. 

[Metal10]

Ich habe weiteres herausgefunden. Wenn ich vor dem betätigen des Anlassers einfach die Zündung 5 - 6 Mal einschalte und danach starte läuft er besser an. (seltsam)

 

[Funman]

Das ist typisch für ein Problem mit der Kraftstoffversorgung. Jedesmal läuft die Pumpe an und pumpt Kraftstoff. Das reicht dann noch, wenn 1x pumpen nicht mehr reicht. Du könntest dich also mal mit der Pumpe befassen. Entweder die Pumpe saugt und pumpt Luft statt Kraftstoff, oder es gibt ein elektrisches Problem an der Pumpe, oder die Pumpe ist schlicht defekt. Oder es trifft zu was Herr 400 Volt geschrieben hat. 

[Metal10]

Nächste Woche hab ich einen Termin im Smart Center hier in Spanien. Ich lass Euch wissen was die rausfinden. 

[Funman]

Kann ich dir sagen was sie rausfinden. Daß es teuer wird.