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Smart 450 2002 mit ZEE.

 

Ich habe einen dauerhaften Ruhestrom von 0,2 Ampere.

Seitdem blinkt die LED vom Schalter der Zentralverriegelung

auf der Sicherheitsinsel dauerhaft, wenn das Auto abgeschlossen ist.

Was bedeutet dieses blinken? 

 

Zentralverriegelung funktioniert über die Schlüssel und dem Schalter im Auto ganz normal.

 

Gruß und danke!

 

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Moin, sehr geehrter NobbyNobbs, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Auf die Bemerkung:

vor 2 Stunden schrieb NobbyNobbs:

Ich habe einen dauerhaften Ruhestrom von 0,2 Ampere.

 

Ist die Messung korrekt ? Ich habe (aus anderen Gründen) an SAM-Smarts schon öfter den Ruhestrom gemessen, wenn alle Steuergeräte in Ruhe gegangen und alle Leuchten (auch die Innenraum...Radio und so) ausgegangen sind. (So ca. 30 Sekunden nach Zündung aus und Türen verriegelt).

Dann werden hier so ca. um die 20 mA (Milli-Ampere) gemessen.

 

Das halte ich bei "modernen Fahrzeugen" (wie z.B. den 450er) auch für normal.

 

Wenn die o.a. Messung tatsächlich stimmen sollte, würde ich dazu raten, während der Messung nach und nach mal die einzelnen Sicherungen zu ziehen.

Dadurch lässt sich der fehlerhafte Stromkreis identifizieren. Und dann da weiter forschen.....

Eine Übersicht über die Sicherungsbelegungen gibt es in jeder schriftlichen BA zu jedem alten Smart.

 

Und zu der Frage:

vor 3 Stunden schrieb NobbyNobbs:

Was bedeutet dieses blinken? 

Ist die normale Anzeige in der Mittelinsel für den Zustand "Türen sind verriegelt".

 

Steht hier in der BA (aus 2005) auf den Seiten 1-4 ("Bilnd Date"). Ist also m.M.n. eine völlig korrekte Anzeige des Verriegelungszustandes (und wahrscheinlich so, seit dem der Smart produziert und ausgeliefert wurde.....). Nur bisher nicht aufgefallen (warum auch immer), oder in der BA nicht nachgelesen ?

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

 

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@NobbyNobbs

200ma sind zu viel. War der Wagen im Tiefschlaf ? (Verriegelt nach 5 Minuten ) 


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Hallo!

mir ist klar, dass 200 mA zu viel sind. 
Deswegen frage ich ja…

 

Die LED hat vorher definitiv nicht so schnell geblinkt. 
Hätte ich dazu schreiben sollen, sie blinkt schnell, ca. im 0,5 Sekunden Takt. 
 

Irgendwas muss das ja bedeuten. 

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Moin, sehr geehrter NobbyNobbs, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Schon mal mit dem Ziehen der einzelnen Sicherungen (nacheinander) zur Eingrenzung des mutmaßlich betroffenen Stromkreises probiert ?

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig

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vor 5 Stunden schrieb NobbyNobbs:

Zentralverriegelung funktioniert über die Schlüssel und dem Schalter im Auto ganz normal.

 

Funktioniert denn die Rückmeldung über die Blinker außen beim Öffnen und Schließen mit der Zentralverriegeleung ebenfalls normal, also einmal beim Öffnen und dreimal beim Schließen?

Und sind die Türen danach auch wirklich verriegelt?

Es könnte ja sein, daß er darauf aufmerksam machen will, daß mit dem Verriegelungsvorgang etwas nicht geklappt hat.

In jedem Schloss ist ja ein Kontakt eingebaut, welcher der Steuerung mitteilt, daß der Verriegelungsvorgang ordnungsgemäß abgeschlossen wurde und nur dann erscheinen auch die Blinksignale der Blinker außen korrekt.

bearbeitet von Ahnungslos

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Hi Ahnungslos!

Ja, das meine ich mit alles funktioniert.

Blinkt entsprechend 1 bzw. 3 mal.

Türen sind alle verriegelt, bzw. offen.

 

Fehlerspeicher ist übrigens auch leer.

 

Sicherungen habe ich noch keine gezogen.

Das Problem kommt ja augenscheinlich vom

Schließsystem.

 

Finde ich hier keinen Ansatz, werde ich die Sicherungen 

durchgehen.

 

Vielleicht hat ja jemand noch eine Idee.

 

Danke an Alle.

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vor 6 Stunden schrieb NobbyNobbs:

Ich habe einen dauerhaften Ruhestrom von 0,2 Ampere.

Warum hast du den Ruhestrom denn überhaupt gemessen?

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Du hattest ja Ende letzten Jahres schon mal ein anders geartetes Problem mit der Zentralverriegelung.

Siehe diesen Beitrag!

Was ist daraus eigentlich geworden? 🤔

Evtl. ein Zusammenhang? 

bearbeitet von Ahnungslos

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