Jump to content
Beware

Smart 450 CDI Schaltwippe deaktivieren

Empfohlene Beiträge

Habt richtig gelesen, will die Funktion "Schalten am Lenkrad" wieder deaktivieren.

Es handelt sich um einen Smart 450 CDI 2nd. Generation.

Ein Vorbesitzer hatte wohl so ein Lenkrad verbaut und ich hasse es, wenn was im Fehlerspeicher verbleibt.

Nur wie deaktiviere ich diese Funktion über DAS ? 


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Auf dieser Seite sind die Parameter zu sehen, die im Zuge der Lenkradschaltung aktiv sind.

Das ist zum einen im Motorsteuergerät MEG freigeschaltet und auch im Kombiinstrument, weil darüber die Schaltbefehle der Paddles laufen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Ahnungslos vielen lieben dank, hatte dieses Thema über die Suchfunktion nicht gefunden. 😶


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Keine Ursache! Ich wollte allerdings auf mein Schaltwippenlenkrad nicht mehr verzichten wollen!  😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Oder einfach die Erwarteten Widerstände im Ruhezustand Einbauen und Software mäßig so lassen.

 

Auf meine Wippen würde ich auch nur noch ungern verzichten. 

bearbeitet von MBNalbach

fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 7 Stunden schrieb Beware:

Ein Vorbesitzer hatte wohl so ein Lenkrad verbaut und ich hasse es, wenn was im Fehlerspeicher verbleibt.

 

In dem Fall würde ich ein Lenkrad mit Schaltpaddel nachrüsten, nicht ohne Grund ist es ein Ausrüstungsdetail was oft nachgerüstet wird,

 

Gruß

Marc

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 3 Stunden schrieb yueci:

 

In dem Fall würde ich ein Lenkrad mit Schaltpaddel nachrüsten, nicht ohne Grund ist es ein Ausrüstungsdetail was oft nachgerüstet wird,

 

Gruß

Marc

 

Wagen wurde erst gestern gekauft muß schauen wie der vom Rost an den kritischen stellen ist,  das defekte Panoramadach ist erstmal nebensache, dann schauen wie es weiter geht 

So ein Lenkrad mit Schaltwippe gibt es ja auch nicht mal eben für 99 € in der Bucht.

Von so einem Nachüstset für das normale Lenkrad höre zum ersten mal, muß erlich sagen auch noch garnicht so damit beschäftigt.


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 2 Stunden schrieb Beware:

Von so einem Nachüstset für das normale Lenkrad höre zum ersten mal

 

Es gibt auch keinen Nachrüstsatz. Was damit gemeint ist, ist der Tausch des Lenkrades von Zweispeichen auf Dreispeichen mit Schaltwippen.


Gruß, M.

 

smart Cabrio cdi in grün von 2001-2005; smart Cabrio cdi, Baujahr 2006 in schwarz-silber seit Januar 2018 (>210tkm); smart Cabrio cdi, Baujahr 2004 in silber-schwarz seit September 2019, Rufname "Bruno" (>230tkm, R.I.P); smart 450 coupé in RubyRed, Baujahr 2005 (>200tkm)

 

Signaturbild.thumb.jpg.870cac26a4d5b5087b931dd3435a4b25.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 4 Stunden schrieb Beware:

Von so einem Nachüstset für das normale Lenkrad höre zum ersten mal,

Es haben schon Leute ein normales Lenkrad ohne Schaltwippen umgebastelt, indem die Hupenspange als Schaltpaddel benutzt wird. Anleitung hier im Forum. Dazu werden die Hupenkontakte getrennt und Widerstände eingelötet. Ich habe allerdings etwas Bedenken, ob der TÜV die dann etwas spezielle Hupenbedienung akzeptiert.

 

Außerdem wurden wohl auch schon Schaltpaddel hinten an ein normales Lenkrad angebaut.

 

Eine Idee von mir wäre noch, zwei schwarze Folientaster auf die Rückseite der 2 Speichen eines normalen Lenkrades zu kleben. Leitungen durch den Schlitz in die Nabe. Sehr unauffällig. Können dann mit den Fingern gedrückt werden.

bearbeitet von Funman

705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Da der Smart bis auf den Radläufen hinten links & rechts ( wo der eigendlich immer durchrostet ) sehr brauchbar aussieht und das Panoramadach auch entsprechend neu kommen wird, muß ich mir das mit dem Lenkrad echt nochmal überlegen.

Soll eh das volle volle Programm bekommen, Leistungssteigerung, AHK & Felgen mit anderen Reifengrößen. 🤔


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Nummer mit der Hupe hatte ich im 600er. Der TÜV hat sich daran nie gestört. Hupe ist unten mitte, Links/Rechts Schaltung. Das lief über die Brabus Box. Ich glaube die Smart Lösung hat eine andere Schaltung der Widerstände, das dürfte mit der Hupe nicht so einfach gehen. 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@MBNalbach weil Ihr mich so gefixt habt, habe ich mir gestern  das alte Brabuslenkrad angeschaut, ein Nachbau sollte ohne Probleme möglich sein.

Gestern schon Maße genommen um die Schaltwippenaufnahmen so zu konstruieren ohne am Lenkrad selber eine mechanische Modifikationen durchzuführen zu müßen.

 

Die einzige änderung die man durchführen muß, wären die Verkabelung der Hupe und auf der Rückseite eben die Öffnungen um die Schaltwippen anschließen zu können.

 

Wenn einer helfen kann wo es diese Schaltwippen gibt, wäre super.

Sicherlich könnte ich diese auch drucken, sehen halt aber nicht so schön aus wie das original.

 


450er CDI EZ 2003 @65PS 226tkm - 2nd Generation (ohne DPF)

450er CDI EZ 2006 193tkm - 2nd Generation (mit DPF)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Eventuell geht da was mit 451 Teilen. Da bekommt man die Wippen einzeln. Für 450 gibt's nur das vergoldete Drei Speichen, das hab ich mir auch nur mit Auto drum herum gegönnt.

 

Vielleicht auch simpel Tasten statt padels hinten?


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.245
    • Beiträge insgesamt
      1.616.552
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.