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Bigwig49

Neukauf nach Katastrophe

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Gude, ich schon wieder. Also ich hole wahrscheinlich heute meine Katastrophe aus der Werkstatt ab mal sehen was dann alles auf dem Bericht steht und wie viel mich der Kostenvoranschlag fürs Gericht  kostet. Nunja. Ändert leider nichts dran das ich einen neuen Wagen brauche. Ich habe jetzt zwei rausgesucht einmal ein 451 84Ps Kabrio aus 2014 mit Automatik Getriebe und einen 453 71ps schaltwagen aus 2017.

eigentlich möchte ich gerne Automatik fahren aber irgendwie will man ja auch das neuere Auto haben. Vielleicht hat ihr Erfahrungen die für oder gegen eines der Autos sprechen. Anschauen und Probefahrten werde ich beide sowieso. Ich hänge ich mal die links an zum schauen. Und ich wäre dankbar wenn jemand sagen könnte wo man bei welchem Wagen genau drauf gucken muss also ob es bestimmte Schwachstellen gibt. 
 

Ich danke euch schonmal vorab 🙂
 

https://m.mobile.de/auto-inserat/smart-fortwo-fortwo-cabrio-62-kw-navi-kelkheim/439389857.html?ref=srp&refId=0b5cb0b2-c9c6-c8cd-237a-edc1405cdb4b&searchId=0b5cb0b2-c9c6-c8cd-237a-edc1405cdb4b&type=ad

 

https://m.mobile.de/auto-inserat/smart-fortwo-coupe-basis-klimaaut-s-heft-temp-edingen-neckarhausen/439471565.html?cn=DE&gn=64546%2C+Mörfelden-Walldorf%2C+Hessen&ll=49.980722%2C8.561487&rd=100&ref=srp&refId=55ea8e41-cc0a-ac9d-00d0-d65059f6deae&searchId=55ea8e41-cc0a-ac9d-00d0-d65059f6deae&type=ad

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den 451 finde ich Tip Top. Turbo, tolle Farbe, gute Ausstattung (alles was mir wichtig wäre), neues Baujahr, Preis passt... gilt wie immer der Hinweis auf die Kupplung und dieses Mal richtig anschauen.

bearbeitet von Aloe

1. 451 - in Mexiko (zu schlechte Strassen, musste einem Honda weichen)

2. 451 und S2000 - Dream team

3. 451 Cabrio (Hobby) und BMW i3, jetzt iX3 

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Wenn ein Händler schon schreibt, daß Export oder Händler bevorzugt werden, dann weiss ich doch schon, woher der Wind weht.

Der will ganz einfach die gesetzlich geregelte Sachmängelhaftung ausschließen, die normalerweise für Gebrauchtfahrzeuge verbindlich vorgeschrieben ist. 🙄

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vor 43 Minuten schrieb Ahnungslos:

Wenn ein Händler schon schreibt, daß Export oder Händler bevorzugt werden, dann weiss ich doch schon, woher der Wind weht.

Der will ganz einfach die gesetzlich geregelte Sachmängelhaftung ausschließen, die normalerweise für Gebrauchtfahrzeuge verbindlich vorgeschrieben ist. 🙄

 

Ja, aber da steht nur BEVORZUGT, was ich nachvollziehen kann - konkret bei diesem bildschönen 451 steht da nix von, und die Händler Bewertungen sind nun auch nicht schlecht.

 

Aus meiner Sicht sehr schönes Angebot, lohnt das Anschauen und die Gewährleistung eben nciht ausschließen lassen ("Verkauf im Kundenauftrag" und ähnliche Tricks).


Alles wird gut!

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Die Kupplung ist beim 451 jenseits der 100tkm immer ein Thema, also auf jedes Anzeichen fortgeschrittenen Verschleißes achten, sprich schlechtes Einlegen von R oder Schaltrucke. Dann ist sofort die geistige Alarmlampe an, weil die Kupplung geht auch nciht auf Gewährleistung, da reden sich alle mit Verschleißteil raus, leider oft erfolgreich.


Alles wird gut!

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vor einer Stunde schrieb dieselbub:

Die Kupplung ist beim 451 jenseits der 100tkm immer ein Thema, also auf jedes Anzeichen fortgeschrittenen Verschleißes achten, sprich schlechtes Einlegen von R oder Schaltrucke. Dann ist sofort die geistige Alarmlampe an, weil die Kupplung geht auch nciht auf Gewährleistung, da reden sich alle mit Verschleißteil raus, leider oft erfolgreich.

 

...aber eine Kupplung ist doch ein Verschleißteil? 


Gruß Marco

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vor 2 Stunden schrieb dieselbub:

 da reden sich alle mit Verschleißteil raus, leider oft erfolgreich.

Naja, es ist ja auch ein Verschleißteil. Von daher passt alles. Einspritzdüsen z.B. sind kein Verschleißteil, habe das gerade mit dem Wagen meiner Frau durch und der Händler hat tadellos die Einspritzdüse bezahlt


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Also der 453 hat ja keine Extras, kenne immner nur das vollgepackte Lenkrad mit Knöpfchen und Displayradio.

der 451 abfragen ob Kupplung gemacht wurde. Radio ausprobieren ob der Touch einwandfrei funktioniert unbd Softwarestand der Navi Software am Radio auslesen. Letzter war 2013 glaube ich, den alten Softwarestand in die Verhandlung mit aufnehmen. Und Probefahrt über Autobahn. Das Verdeck sollte erst oberhalb von 120Km/h Geräusche machen, ansonsten stimmt was nicht. Dachholme angucken, ob komplett rostfrei. Fängt unterm Gummi an


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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vor 1 Stunde schrieb GreenTownSmart:

 

...aber eine Kupplung ist doch ein Verschleißteil? 

 

Grundsätzlich schon richtig.

 

Unsauber wirds aber, wenn ein Händler Dir wissentlich ein Auto verkauft mit verschlissener Kupplung, Dir als Laie das aber bei der Probefahrt auf dem Hof des Händlers ("die rote Nummer für die Probefahrt draußen hat grad der Lehrling, sorry...") nicht auffällt und Du drei Tage später nach der ersten Autobahnsteigung mit durchrutschender Kupplung im 5. Gang genau diese reklamierst, und der Händler dann bedauernd mit den Schultern zuckend sagt, nix Gewährleistung, weil eben... Verschleißteil. Dann geht der Terz los.


Alles wird gut!

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Soo ihr Lieben, ich melde mich zur späten Stunde nochmals. Danke für euer Feedback. Wünscht mir Glück bei der Auto Suche. Ich strecke aber die Fühler gerade auch in andere Richtungen aus ich werde verschiedene Sachen Probefahrten, dennoch ist und bleibt der Smart mein absolutes Traum Auto. Vielleicht ergibt sich was, vielleicht auch nicht. Wir werden es sehen. 

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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