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Hallo,

 

Schon seit vielen Jahren steht mein Smart auf Carlsson Felgen mit Winterreifen. Hierbei gab es auch mehrfach HU ohne Nachfrage. Nun gab es aber Probleme und es stellte sich heraus, dass mir damals beim Kauf wollen, die ABE nicht übergeben wurde. Aus dem ursprünglichen Kaufvertrag geht hervor, dass die Felgen gleich beim Kauf mit ausgeliefert wurden.
 

Vielleicht hat jemand zufällig noch eine passende AWE, die er mir als PDF zur Verfügung stellen kann. Vielleicht kennt auch jemand jemanden, der jemanden kennt…😉

 

ein ähnliches Problem habe ich mit Distanz Scheibe. Auch diese werden sicherlich gleich im SmartCenter eingebaut worden sein.

 

Liebe Grüße 

RonjaWa

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Keine Ahnung, davon aber viel!

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Ich habe zwar Papiere für Carlsson Felgen, aber leider nicht für diesen Typ! 😒

Haben wir im Background schon geklärt! 😉

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Tja, wenn man wüsste um welche spezifische Felge von Carlsson es sich genau handelt? Das Foto gibt nicht viel her!

 

Dimension und Design?

 

Ich habe ein GA zu folgender Felge:

 

Sonderräder 6,5+7,5x17“ Design 1/6 REVO

 

Falls das passt, melde dich per PN.

 

Smarte Grüße, SmartMan


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

 

451er „Dark Star“ & Night Orange

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vor 52 Minuten schrieb SmartManI:

Ich habe ein GA zu folgender Felge:

Sonderräder 6,5+7,5x17“ Design 1/6 REVO

 

Ich denke mal, die sind es nicht, das Gutachten habe ich nämlich auch!

Die REVO 1/6 sind nämlich diese hier!

bearbeitet von Ahnungslos

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Moin,

 

es handelt sich um folgende Felgen:

 

Carlsson EVO 1/11

vorne 7x16 ET26

hinten 7,5x17 ET30 

 

Gruß

Marc

 

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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