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Foti

E10 getankt - Lambdasonde Fehler

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Ja klar , er hat den Aufwand unterschätzt. Wenn ich das selber in aller Ruhe machen würde , würde ich auch

3 Stunden dafür ansetzen. Dafür sind dann 150 nicht zuviel.

Du kannst nicht erwarten , daß sich die Leute für deinen Vorteil selber ausbeuten.

Aber offenbar hatte er auch keine Smart-Erfahrung , das zeigt der erste Preis von 50€.

Dafür kannst du das vielleicht bei einem Auto machen , wo die Sonde direkt im Motorraum steht,

aber beim Smart muß dafür das Heckpanel abgebaut werden.

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Eben das Auto wieder voll getankt.

Motorkontrollleuchte geht sofort aus.

Ich verstehe es nicht.

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Was gibts da nicht zu vetstehen? 🤔

Ist ein sporadischer fehler. Kann oft alleine am stecker der sonde liegen wenn der kontakt nicht gut ist und es bei erwärmung sich ausdehnt oder zusammenzieht.

Kann auch kabelbruch sein, korrosion oder oder.

 

Auch am besten einen bastler/werkstatt suchen die sich mit smart auskennt und weiss wieviel arbeit zu berechnen ist.

bearbeitet von Broxin

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Sonde vor KAT wurde heute gewechselt.

Aber der Smart hat am Freitag angefangen zu  klappern wenn man kein Gas gibt.

Mechaniker hat aber keine “lockeren“ Teile gefunden und denkt es kommt aus dem Motor.

Das Auto macht mich langsam fertig.

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Am E10 liegt es definitiv nicht. Ich kann mich an Beiträge erinnern da wurde eine Sicherung für die Sondenheizung erwähnt.

 

PS: Ich will doch auch mal hoffen dass da keine China Sonde rein gedreht wurde um so 5 Euro zu sparen ?

Aus meiner Sicht gehört da Bosch rein und nichts anderes. 

 

bearbeitet von 380Volt

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vor 1 Stunde schrieb Foti:

Sonde vor KAT wurde heute gewechselt.

Aber der Smart hat am Freitag angefangen zu  klappern wenn man kein Gas gibt.

Mechaniker hat aber keine “lockeren“ Teile gefunden und denkt es kommt aus dem Motor.

Das Auto macht mich langsam fertig.

Kommt es ziemlich sicher nicht. Deine Kupplung ist hin siehe Suchfunktion. 


Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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In diesem Beitrag ist ein eindrucksvolles Video vom Kupplungsklackern. 😉

Im Eingangsposting zwar nicht mehr, aber weiter runterscrollen, dann sieht man's und kann es anhören! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Verstehe... Also doch ein paar gebrauchte besorgen weil du ja schon gesagt hast dass es die nicht mehr neu gibt. Hoffentlich geht so ein gebrauchter und hält ein wenig...   Ich hatte es irgendwo gelesen, dass der fürs anlernen abgefragt wird und das wars auch 🤷‍♂️   Ich wusste schon, dass es der temperatur sensor ist habe das wort aber abgekürzt weil ich mir dachte du wüsstest was gemeint ist.   Meine frage war dann darauf bezogen was der genau für eine temperatur erfasst, da ich nur wasser und motoröl temperatur kenne aber getriebetemperatur? 🤔   Was beeinflusst der sensor falls er vorhanden ist? Geht dann halt nur eine warnleuchte an die motorprobleme signalisiert falls das getriebe zu heiss wird? Beim smart? (😆)   Hätte ich jetzt beim 250ps motor erwartet, da da ja ganz andere kupplungsbelastungen und temperturen herrschen als bei einem 41ps motor
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