Jump to content
ZI5OU

SMART 450 Cabrio Benziner

Empfohlene Beiträge

Servus Smarties, an meinem Smart wurde zur HU unter anderem folgendes bemängelt: 

 

- CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung

- Umweltbelastung: Motor undicht (siehe anbei Foto)

 

Mir ist weiterhin negativ aufgefallen, dass er auch sehr laut ist aber ich kann am

Auspuff weder ein Loch noch eine lose Schnalle oder ähnliches finden. 
 

Gibt es Erfahrungswerte? Danke und Beste Grüße

 

Gummifrage: Gibt es einen Unterschied zwischen den drei vorderen Motorlagern? 

5f5ee9f1-89e5-4c97-bb8e-7691a1e3f7c9.jpeg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Zusatz: Lambdasonde und Öldrucksensor sind bereits bestellt. Die Frage ist also, ob es wahrscheinlich ist, dass beides so behoben werden kann

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 3 Stunden schrieb ZI5OU:

Gibt es einen Unterschied zwischen den drei vorderen Motorlagern? 

??? Welche 3 Lager? Am Motor ist doch nur eines.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 6 Stunden schrieb Funman:

Am Motor ist doch nur eines.

Es gibt schon insgesamt drei- aber nur ein Vorderes- das "runde"-viel spaß beim Wechseln.

Lambdasonde tauschen ist ok.

Aber ich glaube nicht an den Öldruckschalter- eher wohl die rücklaufleitung vom turbo.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 28.8.2025 um 07:53 schrieb Rollerfahrer:

Öldruckschalter

Öldruckschalter gehen nach 15-20 Jahren kaputt und machen dann gleich eine riesen Ölsauerei. Das sind meine Erfahrungen mit diesen Dingern.

 

@ZI5OUhast du nun HU? Was waren die Lösungen? 


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
Am 27.8.2025 um 21:39 schrieb ZI5OU:

 

- Umweltbelastung: Motor undicht (siehe anbei Foto)

 

Was wirst du tun?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Leute. Der Themenstarter hat sich wochenlang nicht gemeldet... Ob da noch was kommt?


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ne bin wieder da der smart war ja 1.5 aussergefecht gesetzt.  ölleck war der ventildeckel und da hat nur der original mit verklebter dichtung geholfen. die ganzen reparatur dichtungssätze waren für den arsch. jetzt ist er dicht und der umwelt hats nicht geschadet weil er nie auf der strasse war. mfg 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Leider gibt es beim 451 einige unterschiedliche Realisierungen zur Ansteuerung der Kraftstoffpumpe im Tank, deshalb bin ich mir immer unsicher, welche jetzt für den jeweiligen Fall zutrifft. 🙁 Unten habe ich Dir mal die Art beigefügt. die ich für den cdi abgespeichert habe, aber ohne jede Gewähr, daß dies auch für Dein Fahrzeug auch wirklich zutrifft. Das müsste im Einzelfall am jeweiligen Fahrzeug verifiziert werden. Gemäß diesem Schaltplan wird am Stecker N 11-5 Pin 12 des SAM ein Signal des Motorsteuergeräts eingefüttert, siehe diese Seite , das vom Motorsteuergerät kommt und das Relais K4 im SAM zum anziehen bringt, siehe jene Seite. Am Stecker N11-3 Pin 12 würde dann die Ansteuerleitung für die Kraftstoffpumpe das SAM verlassen und zur Kraftstoffpumpe geführt werden Aber ob das auch wirklich den Tatsachen entspricht, das müsstest Du an Deinem Smart überprüfen. Es gibt eben unterschiedliche Varianten. Und beim Benziner und Diesel unterscheidet sich das auch nochmal. 🙁 Durch die Tatsache, daß sich das ein paarmal im Laufe der Evolution geändert hat, traue ich da generell keinem Schaltplan!    
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.138
    • Beiträge insgesamt
      1.614.947
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.