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ZI5OU

SMART 450 Cabrio Benziner

Empfohlene Beiträge

Servus Smarties, an meinem Smart wurde zur HU unter anderem folgendes bemängelt: 

 

- CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung

- Umweltbelastung: Motor undicht (siehe anbei Foto)

 

Mir ist weiterhin negativ aufgefallen, dass er auch sehr laut ist aber ich kann am

Auspuff weder ein Loch noch eine lose Schnalle oder ähnliches finden. 
 

Gibt es Erfahrungswerte? Danke und Beste Grüße

 

Gummifrage: Gibt es einen Unterschied zwischen den drei vorderen Motorlagern? 

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Zusatz: Lambdasonde und Öldrucksensor sind bereits bestellt. Die Frage ist also, ob es wahrscheinlich ist, dass beides so behoben werden kann

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vor 3 Stunden schrieb ZI5OU:

Gibt es einen Unterschied zwischen den drei vorderen Motorlagern? 

??? Welche 3 Lager? Am Motor ist doch nur eines.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 6 Stunden schrieb Funman:

Am Motor ist doch nur eines.

Es gibt schon insgesamt drei- aber nur ein Vorderes- das "runde"-viel spaß beim Wechseln.

Lambdasonde tauschen ist ok.

Aber ich glaube nicht an den Öldruckschalter- eher wohl die rücklaufleitung vom turbo.

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Am 28.8.2025 um 07:53 schrieb Rollerfahrer:

Öldruckschalter

Öldruckschalter gehen nach 15-20 Jahren kaputt und machen dann gleich eine riesen Ölsauerei. Das sind meine Erfahrungen mit diesen Dingern.

 

@ZI5OUhast du nun HU? Was waren die Lösungen? 


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Am 27.8.2025 um 21:39 schrieb ZI5OU:

 

- Umweltbelastung: Motor undicht (siehe anbei Foto)

 

Was wirst du tun?

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Leute. Der Themenstarter hat sich wochenlang nicht gemeldet... Ob da noch was kommt?


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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ne bin wieder da der smart war ja 1.5 aussergefecht gesetzt.  ölleck war der ventildeckel und da hat nur der original mit verklebter dichtung geholfen. die ganzen reparatur dichtungssätze waren für den arsch. jetzt ist er dicht und der umwelt hats nicht geschadet weil er nie auf der strasse war. mfg 

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    • Danke für die Hinweise bisher! Wobei ich eigentlich kein Cabrio wollte, finde ich in der Großstadt irgendwie nicht so gemütlich, da habe ich lieber meine Ruhe. Außerdem habe ich mich an den lichtdurchfluteten Inneraum (Glasdach) im Winter gewöhnt.   Auf zwei Fragen bin ich bei meinen bisherigen Recherchen gestoßen:   1) Ich habe gesehen, das wusste ich gar nicht, dass es für den 451er Iso-Fix gab. Meistens sieht es auf den Bildern so aus wie oben auf dem Bild, ich habe aber auch schon nur die nackten Metallbügel gesehen (unteres Bild). Wurden da dann nur die Kunststoffführungen enfernt oder gab es verschieden Versionen.   2) Grüne Zellen waren für mich bisher ein untrüglicher Hinweis auf einen E-Smart, wobei es sie ja wohl auch in allen anderen normalen Farben gab. Nun bin ich auf dieses Fahrzeug mit blauer Zelle gestoßen, wobei man an den Türrahmen und B-Säulen (innen) sieht, dass die Zelle ursprünglich silber ist. Hat sich da ein Vorbesitzer ausgetobt? Die Blenden neben der Heckklappe wurden ja auch foliert oder lackiert. Habe sonst überlegt, ob es ein ehemaliges Car2Go-Fahrzeug sein könnte, da hätte ich aber eine höhere Laufleistung und einem abgenutzteren Inneraum erwartet. Die Car2Go-Fahrzeuge, von denen ich Fotos im Netz gefunden habe, hatten auch nie blaue Spiegel oder diesen kleinen blauen Schriftzug auf den Türen. Gab es serienmäßig auch solche blauen Zellen zu kaufen? Auf Smart-evolution gibt es tatsächlich ein Bild eines Cabrios im gleichen Design.   Gruß Salzfisch
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