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Hallo 

ich brauche mal die Meinung der Experten: unlängst leuchtete mit einem Mal die Ladekontrollleuchte an meinem CDI von 2006. Musste erstmal weiterfahren. Zu Hause angekommen habe ich die Batterie erstmal mit meinem Ctek aufgeladen. Batterie laut Ctek voll und gestartet. Wunderbar Ladekontrollleuchte kam nicht. Nach 50 km das gleiche Theater. Was verstehe ich hier nicht?????? Die Ladekontrollleuchte kommt erst wenn die Batterie zuneige geht???? Entweder die Lima liefert Strom und lädt odder sie macht es nicht. Das kann doch nicht von dem Ladungszustand der Batterie abhängen??????? Weiß hier einer Rat???????

vg Dieter

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vor 9 Minuten schrieb dieter12fliegen:

Die Ladekontrollleuchte kommt erst wenn die Batterie zuneige geht????

Ja, bei ca. 11 Volt. 

 

vor 10 Minuten schrieb dieter12fliegen:

Entweder die Lima liefert Strom und lädt odder sie macht es nicht.

Oder mal so und mal so. Dann prüfe das doch mal. Z.B. mit einem Voltmeter für die Zigarettenanzünderbuchse. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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hallo Funman

danke für die schnelle Respons. Ich war bislang im Glauben das sobald die Lima nichts liefert Alarm geschlagen wird . Das das erst passiert wenn die die Spannung unter 11Volt sinkt ist mir neu.

ich habe jetzt mal bei laufenden Motor die Spannung an der Batterie gemessen. Dort sollten vorbehaltlich alles ok 14,3 bis 14,5 Volt anliegen. Gemessen habe ich nur 12,3. Und das ist der Wert den die Batterie schon im Leerlauf hatte. Also ergo Lima liefert keinen Strom. Warum dann nicht die Ladekontrolle anspringt weiß der Himmel.

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vor 37 Minuten schrieb dieter12fliegen:

Ich war bislang im Glauben das sobald die Lima nichts liefert Alarm geschlagen wird .

Das ist bei normalen Autos so. Beim Smart aber nicht. 

 

vor 37 Minuten schrieb dieter12fliegen:

Gemessen habe ich nur 12,3. Und das ist der Wert den die Batterie schon im Leerlauf hatte. Also ergo Lima liefert keinen Strom.

Richtig. 

 

vor 38 Minuten schrieb dieter12fliegen:

Warum dann nicht die Ladekontrolle anspringt weiß der Himmel.

Ist eben so vorgesehen von Smart. Ja, hätten die auch anders machen können. Ich hatte schonmal überlegt eine Ladekontrolle nachzurüsten, die bei 13,0V schaltet, das wäre dann recht eindeutig. Aber ein Voltmeter tut es auch und gibt es fertig zu kaufen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Danke erstmal für die mentale Unterstützung. Dann werde ich mich morgen mal ans Werk machen und die Lima ausbauen eh ich meine herausoperieren. Und danach eine neue bestellen. Ich muss erstmal schauen was da verbaut wurde.  Im Netz gibt's ja zig Modelle für einen Cdi von 2006. 

Vg Dieter 

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vor einer Stunde schrieb dieter12fliegen:

Im Netz gibt's ja zig Modelle für einen Cdi von 2006. 

Die sind aber beim CDI glücklicherweise alle austauschbar. Im CDI gab es nur einen Typ. Ich habe von diesem hier Klick 2 Stück verbaut. Sie tun was sie sollen. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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5PK768 oder 770 für die LiMa und 3PK850 für den Klimakompressor 🙂

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    • Moin, sehr geehrter Marcus-450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Willkomenn im Forum !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Bei dem hier in Rede stehenden Smart 450 handelt es sich doch wohl um den "roten", der zumindest "der Optik nach" (blaue Rund-um-Leuchte) zu Sonderrechtsfahrten berechtigt zu sein scheint...oder irre ich mich da ?   Der sollte doch (so weit mir bekannt) im öffentlichen Straßenverkehr so (mit der blauen "Festbeleuchtung") doch ausschließlich von Personen geführt werden dürfen, die zum Führen von Sonderrechts-Signalen ausgebildet, geprüft und rechtlich zugelassen sind.....DAS darf doch wohl der normale Fahrerlaubnis-Inhaber deutlich NICHT....."einfach so"...   Und gehört VOR FAHRTANTRITT dann nicht auch dazu, daß sich der Fahrer (berechtigt zum Führen von Sonderrechtssignalen) zumindest von den essentiellen Grundfunktionen des Fahrzeuges sicher vertraut machen sollte (zu denen m.M.n. auch das "Starten des Motors" gehört) ??? (War zumindest "früher" mal so. Mir wird "Angst und Bange", was heute anscheinend so mit Sonderechtssignalen ausgestatteten Fahrzeugen auf den öffentlichen Straßenverkehr losgelassen zu werden scheint....).   Oder wird das blaue Rund-um-Licht gar nicht im öffentlichen Verkehr geführt ? (Fahrzeug ist dann ja nur normal verkehrsteilnehmend.....aber auch dann sollte man doch Bescheid wissen, VOR Fahrtantritt).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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