Mein erstes Auto – Smart 451 (2009) – Was kann ich alles machen? Technischer Spaß, OBD & Pflege-Tipps gesucht!

[Funman]

Wie gesagt, ich würde zuerst prüfen, ob nicht Kabel und/oder Stecker defekt sind. Liest du hier im Forum. Gibt Reparatursatz dafür. 

[Ahnungslos]

vor 3 Stunden schrieb Ionder:

Wir bewegen uns doch hoffentlich noch auf der „Plug & Play“-Ebene – oder?

 

Bei einem mhd würde ich eher von Plug & Pray ausgehen! 😉

[Ahnungslos]

vor 29 Minuten schrieb Funman:

Wie gesagt, ich würde zuerst prüfen, ob nicht Kabel und/oder Stecker defekt sind. Liest du hier im Forum.

Gibt Reparatursatz dafür. 

 

Der Funman meint damit einen Effekt, der bei den frühen mhd's aufgetreten ist.

Dort war die Zuleitung zum Startergenerator aus dem Kabelbaum zu kurz aus dem Kabelbaum ausgebunden, was dazu führte, daß die Zuleitung permanent unter mechanischem Zug stand und der Stecker am Startergenerator dadurch in Mitleidenschaft gezogen wurde. Dieser Effekt ist hier im Forum in mehreren Beiträgen beschrieben, u. a. in diesem hier!

Das wurde sogar schon mal in einem Video der Autodoktoren im TV beschrieben 😉

[SmartManI]

vor 12 Minuten schrieb Ahnungslos:

Bei einem mhd würde ich eher von Plug & Pray ausgehen! 😉

Eines muss ich dir, bei immer währendem Hick/Hack, schon lassen …..

Ab und an sch(r)eibst du echt gute Meldungen 😂😂😂

 

Hab echt lachen müssen „Plug & Pray“  ….. herrlich!

 

[Ahnungslos]

Auch in diesem Video der Autodocs beschrieben!  😇

[Ahnungslos]

vor 1 Minute schrieb SmartManI:

Eines muss ich dir, bei immer währendem Hick/Hack, schon lassen …..

Ab und an sch(r)eibst du echt gute Meldungen 😂😂😂

 

Hab echt lachen müssen „Plug & Pray“  ….. herrlich!

 

So kann man auch mit kleinen Sachen dem SmartManl eine Freude machen! 😊

[SmartManI]

Freude ist übertrieben aber guter Humor lockert auf …. zwischendurch ….  😉

[hedwig]

Moin, sehr geehrte Forengemeinde !

 

Die Themen rund um das mhd-System (nicht nur der Riemen-trieb, sondern auch der "Startergenerator" und dessen Umfeld) scheinen ja bei einigen (evtl. von den "Übelständen" derzeit oder vermutlich/wahrscheinlich in näherer Zukunft betroffen werdend...) hoch emotional belastet zu sein.....

 

Es könnte doch Werkstätten oder "private" Schrauber geben, die sich (ggf. abseits der Marken-Glas-Paläste) den "speziellen" Übelständen und deren ("zielgerichteter und preiswerter") Reparatur gewidmet haben....und vielleicht allgemein nicht bekannt sind. (Und von den "MB-Spezialisten" mit deren Preisen und Material-Schlachten wird ja allgemein abgeraten....).

(Ähnlich wie z.B. die Verdeck-Spezialisten für Instandsetzung/Wechsel des Cabrio-Verdecks beim 450er Smart. Da scheint es über die Repubik verteilt doch auch nur wenige Kundige zu geben, die das "Können" und preiswert hinbekommen....Da fahren die Kunden doch auch oft km-weit zur Repa).

 

Vielleicht melden sich ja noch "Kundige" in dieser Richtung (oder Institutionen aus Potsdam oder Ilsfeld).....

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

hedwig 

[Ionder]

Moin zusammen,

vielen Dank für den Tipp mit dem Kabel – das werde ich auf jeden Fall erstmal ausprobieren, bevor ich mich an das „Stachelschwein“ wage. Man kann ja auch mal Glück haben 😄

Ich gebe auf jeden Fall Rückmeldung, ob es geklappt hat oder nicht.

Viele Grüße
Ionder

 

Nachtrag:
Junge, Junge… MHD-Startprobleme sind ja wirklich ein richtiges Rabbit Hole.

bearbeitet 29. April von Ionder