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Smartworld

Smarty mit blauer Instrumentenbeleuchtung...hier die FOTOS :-)

Empfohlene Beiträge

Hallo Smarties,

Das man aus dem Smart "viel machen kann" hat sich ja bereits herumgesprochen. Für Innen und Außen - für jeden Geschmack ist etwas dabei. Dezente oder wuchtige Umbauten, Räder bis zum Abwinken und schöne und nützliche Teile für das Wohlfühlen im Innenraum sind zur Zeit am expandieren, wie kaum bei einem anderen Automobil. Dabei müsste man annehmen, dass der Smartinnenraum eigentlich trendy genug ist. Für die Farben und Polster mag das ja noch stimmen, aber von dem "sachlich weißen Licht" der Instrumentenbeleuchtung kann man das nicht gerade behaupten. Es herrscht eher gediegene Sachlichkeit - was ja auch nicht schlecht sein soll!

Aber der richtige Pepp fehlt doch noch irgendwo.

Also zünden wir Variante 2: Man nehme weiße Ziffernblätter und softe das Licht etwas ins orange ab, und schon hat man einen sportlicheren Eindruck. Nicht schlecht, aber es geht noch cooler!

Und dann findet man sich bei der Variante 3 wieder: Blaues Licht, was die "Nacht zum Tag" werden lässt und dabei wirklich gut aussieht. Auch die Zahlen und Skalen der Instrumente lassen sich erstaunlich gut und klar ablesen. Zudem sticht das Licht nicht ganz so grell in den Augen, wie bei

manch anderem 'Volkswagen'.

 

----( lieber blau sehen als fahren )----

Wenn ihr auch mal nachts "blau" sehen wollt, dann macht mal einen Abstecher

auf die Seite:

http://www.pixum.de/viewalbum/?id=106661

 

In diesem Sinne gute Fahrt und ein sonniges Wochenende wünschen

Stani und Jörg

(Hausen ist unser Zuhause)

 

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Schade, das du die Uhr und den DZM vergessen hast. Ich hab die auch in blau, es ist ein Genuss.

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Hi Gnurz,

quote:

Schade, das du die Uhr und den DZM vergessen hast. Ich hab die auch in blau, es ist ein Genuss.

Die kommen doch noch... In der Ruhe liegt die Kraft :classic_wink:

Gruß, Gustav


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Wow schaut echt gut aus so in blau :classic_smile: mit Uhr und DZM wird es perfekt :classic_smile:

------------------

Grüße aus Nürnberg

Melly

N-CC 596

www.myway.de/oliver.d/


Teufelchen.gif

smarte Grüsse aus Nürnberg,

Melly

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hallo

ich habe mir gerade die bilder angeschaut und da sah ich noch etwas was micht stutzig machte: was ist mit dem radio, kann man das nicht auch noch blau hinterlegen. denkt mal alle darüber nach.

mit nettem gruß vom niederrhein

patrick

------------------

Immer schön weiter smarten!!! ladysman.gif

Gruss aus KLE

faure@gmx.de

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ja sieht gut aus :classic_smile:

a18b2ef961cbfe51a340cbc82069d1f0_2.jpg

------------------

MFG

Der Konzertsmart und die Anleitung zum Bodypaneltausch

powered by Monstersound

WN-RS 157

Smart-Club 00589

[Diese Nachricht wurde von roberttt am 21. Juli 2001 editiert.]


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Hi Patrick,

ich habe dem Stani sein Auto umgebaut. Wir sind mit dem aber noch lange nicht fertig - was nicht an mir lag :classic_wink:

quote:

ich habe mir gerade die bilder angeschaut und da sah ich noch etwas was micht stutzig machte: was ist mit dem radio, kann man das nicht auch noch blau hinterlegen. denkt mal alle darüber nach.

Frag doch einfach mal Mausebiber (Heike) nach ihrem Radio... Bin zZt nei MUC im Urlaub, komme am Donnerstag zurück und baue ab nächster Woche Radios und DZM/Uhr um. Allerdings ohne Kit im DoItYouself Verfahren, sondern er fieseliger Handarbeit (Teile müssen zu mir). Allerdings limitiere ich das ganze auf auf zwei Teile (je Produkt) pro Woche...

Gruß, Gustav www.smart-tuner.de


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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