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OldSmartie

SMART 450 CDI Coupe Lichtmaschine tauschen

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Hi Leute,

ich muss am Wochenende die Lichtmaschine tauschen. Ich wollte mich vorab erstmal informieren, ob ich das ohne Absenken des Motors schaffe. Ich bin in die Videosuche bei youtube.com gegangen und habe das Video gefunden: 

 

 Ist es beim CDI das gleiche Prozedere? Sieht ja erstmal nicht dramatisch aus. Keilriemen habe ich beim CDI vergeblich schon ein paar mal nachgezogen,  sieht für mich baulich ähnlich aus wie beim Benziner. Die LIMA quietscht ohne Ende und muss raus. Für Tipps Tricks und Anregungen bin ich dankbar. LG 

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Ich sage mal nein, das wird nicht funktionieren. Im Video wird ja nur der Ausbau gezeigt,

das geht auch zur not so. Aber der Einbau wird nicht so einfach. Das gezeigte Auto hat auch keine Klima,

welche das erschwert.

Vermutlich hast du wohl schon eine neue Lima besorgt, dann wirst du sie wohl einbauen müssen,

ansonsten hätte ich gesagt, kauf dir einen neuen Rippenriemen. 

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Verstehe. Klimaanlage hat meiner tatsächlich. Lima und Riemen kommen neu. Ich habe schon drei verschiedene Riemen getestet. Es liegt definitiv nicht am Keilriemen. Die Lima quietscht. Wenn man Silikonspray in die Lima reinsprüht, dann wird das quietschen deutlich weniger. Ich tippe mal auf Lagerschaden. Wie auch immer, ich muss da am Wochenende ran. LG

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Ohne warme garage bei diesem Wetter? Keine Chance, suizidgefahr. Lies dir den Beitrag von @Kirbi durch, vielleicht hilfreich.

bearbeitet von Rollerfahrer

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vor 5 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Lies dir den Beitrag von @Kirbi durch, vielleicht hilfreich.

 

Er meint diesen hier! 😉

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vor 8 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Ohne warme garage bei diesem Wetter? Keine Chance, suizidgefahr. Lies dir den Beitrag von @Kirbi durch, vielleicht hilfreich.

Hahahaaha. nein. mit beheizter Garage. Allerdings nur Grube und keine Hebebühne

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Es geht auch ohne Absenken der Antriebseinheit. Hab ich einmal so gemacht, ist mühsam. Mit Absenken gehts etwas besser. Schön ist aber auch trotzdem noch anders. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Ich bin 100kg schwer und eher grobmotorisch unterwegs. Ich denke nicht, dass ich meine Pranke im 66,76 Grad Winkel durch den Radkasten manövrieren kann, um die Lichtmaschine durch den Spalt zu fummeln. Ich muss auf jeden Fall immer ausreichend abbauen, damit das funktioniert. LG

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Auto läuft wieder. Rechte Seite Motor musste "abgehangen" werden. Lichtmaschine war auf jeden Fall defekt. Neue ATP Lima hat etwas dickeren Pluspol Anschluss (Kabelöse wurde aufgebohrt). Liefert 14.5 Volt. LG

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Gratuliere zur gelungenen Operation und danke für Dein Feedback! 🙂

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    • Hallo liebe Smart-Freunde, ich besitze seit 2013 einen Smart 450 0,7 mit 61 PS. Leider bin ich schon eine Zeit lang aus dem Thema raus und benötige eine kleine Auffrischung. Ich habe damals bereits angefangen, meinen Smart bei CS-Tuning chippen zu lassen. Ich glaube, das größte File, das damals angeboten wurde, lag bei 101 PS.   Folgende Komponenten sind aktuell verbaut: Chiptuning auf 101 PS RS-Parts Sportauspuff 452 Turbolader gelbe Einspritzdüsen K&N Sportluftfilter Silikonschläuche   Mein aktueller Kilometerstand liegt bei ca. 270.000 km. Ich fahre seit ungefähr 170.000 km mit diesen Komponenten und hatte damit bisher keine Probleme. Ich möchte den Motor gerne komplett generalüberholen lassen und dabei auch Komponenten wie zum Beispiel die Nockenwelle austauschen.   Könnt ihr mir bitte nochmal sagen, von welchem Roadster ich passende Komponenten übernehmen kann? Außerdem würde mich interessieren, was ihr empfehlen würdet, direkt mit zu verbauen, wenn der Motor ohnehin einmal offen ist.   Zusätzlich suche ich aktuell einen neuen RS-Parts Sportauspuff sowie einen passenden Ladeluftkühler. Falls jemand eine gute Bezugsquelle kennt oder noch etwas Passendes liegen hat, könnt ihr euch gerne melden.   Vielen Dank schon mal für eure Hilfe.                        
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